市域快線快慢車運(yùn)行組織理論與實(shí)踐

　　本書以廣州市域快線18號線和22號線為研究對象，開展了快慢車模式下線路通過能力計算方法、列車開行方案優(yōu)化、列車開行方案評價方法以及列車運(yùn)行圖分析方法的研究。本書的主要內(nèi)容包括：快慢車模式發(fā)展概況、市域快線快慢車運(yùn)營組織概述、快慢車模式下線路通過能力影響因素、快慢車模式下線路通過能力計算方法、快慢車模式下列車開行方案優(yōu)化、快慢車模式下列車開行方案評價、快慢車模式下列車運(yùn)行圖分析方法、廣州市域快線18號線和22號線快慢車運(yùn)營組織。本書可供軌道交通專業(yè)人員、大專院校師生參考使用，也可供關(guān)注市域快線快慢車運(yùn)行組織的人士閱讀。

　　蔡涵哲，男，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司，高級工程師，擔(dān)任設(shè)計總體，注冊咨詢工程師（投資），廣東省工程勘察設(shè)計行業(yè)專家。主要研究領(lǐng)域?yàn)檐壍澜煌ㄒ?guī)劃、設(shè)計與咨詢工作，作為設(shè)計總體、副總體及項目負(fù)責(zé)人主持完成了廣州、深圳、佛山、南昌、西安等多個城市十余條城市軌道交通、城際鐵路等項目，獲得國家、省、市多項科技、設(shè)計及咨詢獎項。編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)3部。