高速鐵路安全保障及應(yīng)急管理機(jī)制優(yōu)化研究

　　《高速鐵路安全保障及應(yīng)急管理機(jī)制優(yōu)化研究》從現(xiàn)代安全與事故的關(guān)系入手，研習(xí)借鑒國(guó)際高速鐵路安全管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步探求和遵循我國(guó)高速鐵路安全管理的內(nèi)在規(guī)律，從高速鐵路安全管理的規(guī)章制度、固定設(shè)備．高速列車(chē)、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境以及災(zāi)害防范等各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)，研究探索高速鐵路安全管理的內(nèi)涵；結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行的高速鐵路法律法規(guī)及安全技術(shù)規(guī)范，運(yùn)用運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析方法，對(duì)高速鐵路安全保障技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化研究，提出進(jìn)一步優(yōu)化高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障體系的措施；通過(guò)對(duì)鐵路特大、重大事故的分類分析，對(duì)高速鐵路事故的處理、預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化研究，進(jìn)一步探討優(yōu)化縱向到底、橫向到邊的高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障體系；通過(guò)對(duì)我國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、新技術(shù)裝備大量投入使用、安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)的研究，闡述了高速鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急管理的內(nèi)涵、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本性質(zhì)和影響因素，論述了高速鐵路應(yīng)急管理應(yīng)遵循的原則，在深入分析應(yīng)急預(yù)案體系的基礎(chǔ)上，提出構(gòu)建高速鐵路應(yīng)急預(yù)案綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用模糊層次分析法對(duì)高速鐵路應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出優(yōu)化我國(guó)高速鐵路應(yīng)急預(yù)案體系相關(guān)的改進(jìn)建議，并進(jìn)一步分析了應(yīng)急預(yù)案在高速鐵路應(yīng)急管理體系中的核心地位；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體的高速鐵路突發(fā)事件應(yīng)急處置案例，總結(jié)了應(yīng)急處置的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。高速鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急管理是保障高鐵系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。一方面，對(duì)有可能引發(fā)事故的安全隱患進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)警；另一方面，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，能夠大限度地減少事故帶來(lái)的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。做好這兩方面工作，才能保證高速鐵路系統(tǒng)的長(zhǎng)久安全運(yùn)營(yíng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的安全生產(chǎn)方針政策、國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，從高速鐵路運(yùn)輸安全這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程實(shí)際出發(fā)，在高度重視高速鐵路技術(shù)保障體系建設(shè)的同時(shí)，牢固樹(shù)立現(xiàn)代安全發(fā)展理念，堅(jiān)持紅線意識(shí)和底線思維，以防范化解鐵路重大安全風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)，切實(shí)強(qiáng)化高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)科學(xué)管控?！陡咚勹F路安全保障及應(yīng)急管理機(jī)制優(yōu)化研究》結(jié)合國(guó)內(nèi)外高速鐵路事故案例，深入淺出地進(jìn)行綜合分析，資料數(shù)據(jù)和實(shí)例豐富，優(yōu)化研究透徹，對(duì)于深入推進(jìn)高速鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有借鑒意義。學(xué)校給予積極大力支持，已推薦到全國(guó)相關(guān)鐵路及軌道交通高校作為研究學(xué)習(xí)交流的資料，并被鐵路相關(guān)企業(yè)作為培訓(xùn)、實(shí)踐的學(xué)習(xí)材料。

暫缺《高速鐵路安全保障及應(yīng)急管理機(jī)制優(yōu)化研究》作者簡(jiǎn)介