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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《鐵路貨運(yùn)專線供需配置分析及方法》對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸問題進(jìn)行了綜述，并對(duì)鐵路貨運(yùn)專線問題進(jìn)行了重點(diǎn)論述。在此基礎(chǔ)上，從鐵路貨運(yùn)需求量分析及預(yù)測(cè)方法、鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化、基于多品種網(wǎng)絡(luò)流理論的鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)量配置分析及方法3個(gè)方面進(jìn)行了研究，并分別以唐包線為具體案例，對(duì)鐵路貨運(yùn)專線供需配置分析及方法進(jìn)行了運(yùn)用研究。在鐵路貨運(yùn)需求量分析及預(yù)測(cè)方法中，通過對(duì)鐵路貨運(yùn)需求影響因素以及貨運(yùn)需求特征進(jìn)行分析，獲得了鐵路貨運(yùn)需求量分析及預(yù)測(cè)方法研究成果。在鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化中，通過對(duì)鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化必要性以及鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化途徑的分析，獲得了基于路網(wǎng)協(xié)調(diào)性的鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化研究成果。在基于多品種網(wǎng)絡(luò)流理論的鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)量配置分析及方法中，首先闡述了作者研究提出的多品種網(wǎng)絡(luò)流理論以及在高速鐵路車站通過能力推算及編組站領(lǐng)域的具體運(yùn)用成果。在此shou創(chuàng)性研究基礎(chǔ)上，獲得了基于多品種流網(wǎng)絡(luò)的唐包線裝車量分配研究成果以及基于多品種網(wǎng)絡(luò)流理論的不同情景下鐵路貨運(yùn)專線路網(wǎng)車流分配研究成果。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《鐵路貨運(yùn)專線供需配置分析及方法》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

緒論
第1章鐵路貨物運(yùn)輸概述
1．1 鐵路貨物運(yùn)輸簡(jiǎn)介
1．2 鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
1．3 鐵路貨物運(yùn)輸存在問題
1．4 鐵路貨物運(yùn)輸優(yōu)化復(fù)雜性分析
第2章鐵路貨運(yùn)專線現(xiàn)狀及問題分析
2．1 鐵路貨運(yùn)專線概述
2．2 鐵路貨運(yùn)專線存在問題
2．3 鐵路貨運(yùn)專線制約貨運(yùn)能力因素
2．4 鐵路貨運(yùn)專線理論問題分析
2．5 鐵路貨運(yùn)專線問題的解決思路
2．6 唐包線貨運(yùn)專線
第3章鐵路貨運(yùn)需求量分析及預(yù)測(cè)方法
3．1 鐵路貨運(yùn)需求影響因素
3．2 貨運(yùn)需求特征分析
3．3 唐包線貨運(yùn)需求量分析及預(yù)測(cè)方法
第4章鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化
4．1 鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化必要性分析
4．2 鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化途徑
4．3 基于路網(wǎng)協(xié)調(diào)性的鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)輸組織優(yōu)化
第5章基于多品種網(wǎng)絡(luò)流理論的鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)量配置分析及方法
5．1 多品種網(wǎng)絡(luò)流理論
5．2 多品種網(wǎng)絡(luò)流理論在高速鐵路車站通過能力推算應(yīng)用
5．3 多品種網(wǎng)絡(luò)流理論在編組站的應(yīng)用
5．4 基于多品種流網(wǎng)絡(luò)的唐包線裝車量分配
5．5 基于多品種網(wǎng)絡(luò)流理論的不同情景下鐵路貨運(yùn)專線路網(wǎng)車流分配
參考文獻(xiàn)