互聯互通條件下的市域快線運輸組織研究

　　本書圍繞互聯互通條件下市域快線的運輸組織方法，主要開展了以下研究：介紹了軌道交通互聯互通的基本內涵，重點分析了互聯互通的概念和必要性，并對互聯互通的技術條件、體系架構、運輸模式和多層次軌道交通網絡的銜接融合模式進行了探討；分析了互聯互通條件下的市域快線運營模式以及線路配線方案和能力；研究了互聯互通條件下的市域快線列車運輸組織方案；同時，還詳細介紹了互聯互通條件下的市域快線客流組織方案；并對滿足互聯互通需求的廣州市域快線18號線和22號線進行了實例分析。本書可供軌道交通專業(yè)人員、大專院校師生學習與參考，也可供關注市域快線互聯互通運輸組織的人士閱讀。

　　鄭翔，男，廣州地鐵設計研究院股份有限公司擔任設計總體部副部長，高級工程師，注冊城市規(guī)劃師，注冊咨詢工程師（投資），國家標準化管理委員會公共設施服務標準化委員會委員，廣東省土木建筑學會專家，廣東省工程勘察設計行業(yè)專家。主要研究領域為軌道交通規(guī)劃、設計與咨詢工作，多年來先后參與廣州、深圳、佛山、福州、西安、成都等多個城市十余條城市軌道交通、城際鐵路等項目，獲得國家、省、市多項科技、設計及咨詢獎項。