智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車：融合創(chuàng)新發(fā)展

定　價：￥129.00

作　者：	吳冬升李大成
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111764748	出版時間：	2024-11-01	包裝：	軟精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書在分析智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢基礎上，深入探討二者融合創(chuàng)新發(fā)展之路，并給出經(jīng)典案例。本書共分為５章。第１章為智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展概述，第２章介紹智慧城市創(chuàng)新發(fā)展之路，第３章介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展之路，第４章介紹智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展建設內(nèi)容，第５章介紹智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展案例。本書可以提供給相關產(chǎn)業(yè)界和學術界人士參考，也可以供汽車行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、電子行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)等眾多行業(yè)人士參考閱讀。同時，本書還可以供資本金融從業(yè)者參考。本書適合在校本科和研究生使用，也適合相關學歷的從業(yè)者使用。本書也可供相關信息技術、金融類培訓班使用。

作者簡介

　　吳冬升，東南大學博士，現(xiàn)任高新興科技集團股份有限公司高級副總裁、智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部總經(jīng)理、國家級企業(yè)技術中心（高新興）副主任。在加入高新興之前，曾擔任中興通訊股份有限公司副總裁職務。對5G、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字化轉型、智慧城市有深刻洞察，擔任5G產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟車聯(lián)網(wǎng)專委會主任委員、粵港澳大灣區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、廣州車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心理事、廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應用專委會副主任委員、廣州市互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會5G專委會副主任委員、廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專委會委員、廣東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會專委會委員、深圳市人工智能協(xié)會專委會委員、中國通信學會第一屆車聯(lián)網(wǎng)委員會委員、中國公路學會自動駕駛工作委員會委員、深圳市微波通信技術應用行業(yè)協(xié)會5G智能網(wǎng)聯(lián)技術專家、中國人工智能學會終身會員、中國計算機學會會員、中國汽車工程學會會員、廣東工業(yè)大學校外兼任碩士生導師、黃河交通學院客座教授。獲得2020年吳文俊人工智能科學技術獎二等獎；2020年中國（小谷圍）智慧公路主題賽二等獎；2021年中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng) 交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之穗康生活杯“灣區(qū)智慧聯(lián)程美好生活”主題賽一等獎。作為主編出版《5G與車聯(lián)網(wǎng)技術》、《從云端到邊緣：邊緣計算的產(chǎn)業(yè)鏈與行業(yè)應用》書籍，參與《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）》、《中國智慧城市規(guī)劃與建設》等書籍的編寫，并發(fā)表20余篇車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通學術論文。

圖書目錄

第1 章　智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展概述
1.1　智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展概述／００１
１.１.１　技術發(fā)展概述／００２
１.１.２　場景發(fā)展概述／００７
１.１.３　運營發(fā)展概述／０１１
１.１.４　其他發(fā)展概述／０１５
1 .2　智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展標準／０２０
１.２.１　標準總體進展／０２１
１.２.２　標準應用進展／０２５
１.２.３　標準發(fā)展趨勢／０２６
1 .3 　智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車各城市建設進展／０３１
１.３.１　北京市“ 雙智” 試點建設進展／０３１
１.３.２　上海市“ 雙智” 試點建設進展／０３２
１.３.３　廣州市“ 雙智” 試點建設進展／０３４
１.３.４　武漢市“ 雙智” 試點建設進展／０３５
１.３.５　長沙市“ 雙智” 試點建設進展／０３７
１.３.６　無錫市“ 雙智” 試點建設進展／０３８
１.３.７　重慶市“ 雙智” 試點建設進展／０４０
１.３.８　深圳市“ 雙智” 試點建設進展／０４１
１.３.９　廈門市“ 雙智” 試點建設進展／０４１
１.３.１０　南京市“ 雙智” 試點建設進展／０４２
１.３.１１　濟南市“ 雙智” 試點建設進展／０４３
１.３.１２　成都市“ 雙智” 試點建設進展／０４４
１.３.１３　合肥市“ 雙智” 試點建設進展／０４４
１.３.１４　滄州市“ 雙智” 試點建設進展／０４５
１.３.１５　蕪湖市“ 雙智” 試點建設進展／０４６
１.３.１６　淄博市“ 雙智” 試點建設進展／０４６
參考文獻／０４７
第2 章　智慧城市創(chuàng)新發(fā)展之路
2.1 　智慧城市概述／０５０
２.１.１　智慧城市發(fā)展背景／０５０
２.１.２　智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀／０５１
２.１.３　智慧城市整體框架／０５３
２.１.４　智慧城市重點技術／０５７
2.2　新城建概述／０６６
２.２.１　新城建發(fā)展背景／０６６
２.２.２　新城建發(fā)展現(xiàn)狀／０７１
２.２.３　新城建內(nèi)涵和政策／０７４
２.２.４　新城建建設內(nèi)容／０７６
2.3 　智慧政務／０７９
２.３.１　智慧政務發(fā)展階段／０７９
２.３.２　智慧政務建設內(nèi)容／０８２
２.３.３　智慧政務應用場景／０８５
2.4 　智慧園區(qū)／０８９
２.４.１　智慧園區(qū)發(fā)展階段／０９０
２.４.２　智慧園區(qū)相關政策／０９１
２.４.３　智慧園區(qū)標準體系／０９３
２.４.４　智慧園區(qū)建設內(nèi)容／０９４
２.４.５　智慧園區(qū)發(fā)展趨勢／０９９
2.5 　智慧社區(qū)／１０１
２.５.１　智慧社區(qū)發(fā)展階段／１０２
２.５.２　智慧社區(qū)相關政策／１０３
２.５.３　智慧社區(qū)標準體系／１０５
２.５.４　智慧社區(qū)建設內(nèi)容／１０８
２.５.５　智慧社區(qū)發(fā)展方向／１１４
2.6 　智慧交通／１１６
２.６.１　交通大腦／１１６
２.６.２　公安交通集成指揮平臺／１２５
２.６.３　交通運行監(jiān)測調(diào)度中心／１２９
２.６.４　智慧高速公路大腦／１３４
２.６.５　智慧交通發(fā)展趨勢／１３８
參考文獻／１３９
第3 章　智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展之路
3 .1 　智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述／１４２
３.１.１　智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展階段／１４３
３.１.２　智能網(wǎng)聯(lián)汽車域控／１４４
３.１.３　座艙和智駕芯片／１４８
３.１.４　車載以太網(wǎng)／１５２
３.１.５　操作系統(tǒng)／１５５
3 .2　智能座艙／１５８
３.２.１　智能座艙發(fā)展階段／１５９
３.２.２　智能座艙系統(tǒng)架構／１６１
３.２.３　智能座艙功能／１６２
３.２.４　智能座艙發(fā)展趨勢／１７２
3 .3 　智能駕駛／１７３
３.３.１　智能駕駛發(fā)展階段／１７４
３.３.２　自動駕駛關鍵技術／１７７
３.３.３　自動駕駛應用場景／１８７
３.３.４　自動駕駛發(fā)展趨勢／１９３
3.4 　智能網(wǎng)聯(lián)／１９４
３.４.１　智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展階段／１９４
３.４.２　智能網(wǎng)聯(lián)關鍵技術／２０５
３.４.３　智能網(wǎng)聯(lián)應用場景／２１１
３.４.４　智能網(wǎng)聯(lián)應用實踐／２２２
３.４.５　智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢／２２５
參考文獻／２２７
第4 章　智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展建設內(nèi)容
4.1 　智能道路概述／２２９
４.１.１　自動駕駛的基礎設施支持級別／２２９
４.１.２　智能網(wǎng)聯(lián)道路系統(tǒng)分級／２３１
４.１.３　道路智慧化分級／２３３
４.１.４　智能網(wǎng)聯(lián)道路分級／２３４
4.2　智能道路設施／２３５
４.２.１　公路工程設施支持自動駕駛技術指南／２３７
４.２.２　車聯(lián)網(wǎng)基礎設施參考技術指南／２３８
４.２.３　智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展建設指南
／２３８
４.２.４　車聯(lián)網(wǎng)路側設施設置指南／２３９
４.２.５　車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)路側協(xié)同設施設備建設指南／２４０
４.２.６　粵港澳大灣區(qū)城市道路智能網(wǎng)聯(lián)設施技術規(guī)范／２４０
４.２.７　粵港澳大灣區(qū)公路智能網(wǎng)聯(lián)設施技術規(guī)范／２４１
４.２.８　智慧道路建設技術指南／２４２
４.２.９　智慧公路車路協(xié)同路側設施建設及應用技術指南／２４３
４.２.１０　車路協(xié)同路側設施設置指南／２４４
４.２.１１　智能網(wǎng)聯(lián)道路建設規(guī)范／２４４
４.２.１２　智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎設施建設規(guī)范／２４５
4.3 　新型能源基礎設施／２４８
４.３.１　能源互聯(lián)網(wǎng)概述／２４８
４.３.２　能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重點／２４９
４.３.３　能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢／２５７
4.4　地理位置網(wǎng)／２５８
４.４.１　地理位置網(wǎng)概述／２５８
４.４.２　高精度地圖／２６０
４.４.３　高精度定位／２６５
4.5　現(xiàn)代信息通信網(wǎng)／２６９
４.５.１　５Ｇ和６Ｇ網(wǎng)絡／２６９
４.５.２?。?Ｖ２Ｘ網(wǎng)絡／２７３
４.５.３　物聯(lián)網(wǎng)／２７７
4.6　車城網(wǎng)平臺／２８７
４.６.１　車城網(wǎng)平臺概述／２８７
４.６.２　車城網(wǎng)平臺相關政策／２８８
４.６.３　車城網(wǎng)平臺整體架構／２８８
４.６.４　車城網(wǎng)平臺接入層／２９０
４.６.５　車城網(wǎng)平臺支撐層／２９２
４.６.６　車城網(wǎng)平臺應用與展示層／２９４
４.６.７　車城網(wǎng)平臺標準與安全規(guī)范管理體系／３０２
參考文獻／３０３
第5 章　智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合創(chuàng)新發(fā)展案例
5.1　智能網(wǎng)聯(lián)公交／３０５
５.１.１　智能網(wǎng)聯(lián)公交概述／３０６
５.１.２　智能網(wǎng)聯(lián)公交建設內(nèi)容／３１２
５.１.３　智能網(wǎng)聯(lián)公交發(fā)展趨勢／３１６
5.2　電動自行車管理／３１８
５.２.１　電動自行車管理概述／３１９
５.２.２　電動自行車管理建設內(nèi)容／３２３
５.２.３　電動自行車管理發(fā)展趨勢／３２６
5.3　重點車輛監(jiān)管／３２８
５.３.１　重點車輛監(jiān)管概述／３２８
５.３.２　重點車輛監(jiān)管建設內(nèi)容／３３０
５.３.３　重點車輛監(jiān)管發(fā)展趨勢／３３５
5.4　非現(xiàn)場執(zhí)法治超管理／３３６
５.４.１　非現(xiàn)場執(zhí)法治超管理概述／３３６
５.４.２　非現(xiàn)場執(zhí)法治超管理建設內(nèi)容／３３８
５.４.３　非現(xiàn)場執(zhí)法治超管理發(fā)展趨勢／３４２
5.5　停車管理／３４３
５.５.１　智慧停車概述／３４４
５.５.２　智慧停車建設內(nèi)容／３４７
５.５.３　智慧停車發(fā)展趨勢／３５３
5.6　城市智能巡檢系統(tǒng)／３５４
５.６.１　城市智能巡檢概述／３５５
５.６.２　城市智能巡檢建設內(nèi)容／３５７
５.６.３　城市智能巡檢發(fā)展趨勢／３６１
參考文獻／３６１