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內(nèi)容簡介

　　隨著智能座艙技術(shù)的發(fā)展，以及人工智能技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的滲透，人與智能汽車的交互已經(jīng)發(fā)生了革命性的變化，從傳統(tǒng)的人機交互逐步過渡到人與智能座艙的協(xié)同交互?！吨悄芷嘓MI交互設(shè)計與評估》從智能座艙人機交互的基本概念、發(fā)展歷史和理論基礎(chǔ)開始，從駕駛員行為研究、智能駕駛座艙交互設(shè)計、智能駕駛座艙整體用戶體驗設(shè)計與評估、安全準則下的HMI設(shè)計評價指南及標準等方面介紹了智能汽車HMI交互設(shè)計與評估方法體系和相關(guān)項目實踐案例。同時，闡述了智能座艙交互設(shè)計從單一設(shè)備到多設(shè)備協(xié)同，再到人-車-環(huán)境-社會多層次的整體HMI交互設(shè)計與評估的方法邏輯關(guān)系。

作者簡介

暫缺《智能汽車HMI交互設(shè)計與評估》作者簡介

圖書目錄

目錄
　　前言
　　縮略語表
　　第1篇智能汽車的發(fā)展與座艙HMI設(shè)計理論
　　第1章智能汽車的發(fā)展 3
　　1.1 智能汽車介紹 3
　　1.2 汽車智能功能與網(wǎng)聯(lián)功能的發(fā)展 18
　　第2章智能汽車HMI設(shè)計的認知基礎(chǔ) 25
　　2.1 駕駛行為模型 25
　　2.2 駕駛中的認知心理 27
　　2.3 可用性和用戶體驗 39
　　2.4 視覺設(shè)計 42
　　第3章汽車HMI設(shè)計相關(guān)規(guī)范及標準 47
　　3.1 中國國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南 47
　　3.2 國際標準化組織相關(guān)規(guī)范 50
　　3.3 歐盟新車安全評鑒協(xié)會相關(guān)規(guī)范 51
　　3.4 國際自動機工程師學(xué)會相關(guān)規(guī)范 53
　　3.5 美國國家公路安全交通管理局相關(guān)規(guī)范 55
　　第2篇智能座艙HMI設(shè)計與評估
　　第4章智能座艙HMI的信息交互特征 61
　　4.1 智能座艙多屏布局 61
　　4.2 多通道交互模式 65
　　4.3 智能座艙的信息架構(gòu) 85
　　第5章智能座艙HMI設(shè)計方法與過程 92
　　5.1 智能座艙HMI設(shè)計原則 92
　　5.2 HMI的設(shè)計過程 96
　　5.3 基于工作負荷評估的HMI設(shè)計 106
　　第6章智能座艙HMI評估 117
　　6.1 HMI評估分類與指標 117
　　6.2 駕駛模擬器仿真測試環(huán)境搭建 124
　　6.3 駕駛模擬器仿真測試方法 133
　　6.4 基于駕駛模擬器自適應(yīng)巡航控制功能下HMI的工作
　　負荷評估 135
　　第3篇智能汽車交互設(shè)計案例
　　第7章智能汽車HMI設(shè)計案例 149
　　7.1 智能汽車HMI設(shè)計研究 149
　　7.2 智能汽車車外屏交互設(shè)計案例 165
　　7.3 無人駕駛清掃車儀表顯示信息視覺設(shè)計案例 176
　　第8章智能汽車HMI評估案例 185
　　8.1 基于駕駛模擬器的HMI測試 185
　　8.2 HUD設(shè)計規(guī)范測試 190
　　8.3 無人駕駛物流車與行人車外交互策略評測 197
　　8.4 中控屏幕界面測試案例 206
　　8.5 切入場景下封閉測試場的實車測試 214
　　第9章智能汽車服務(wù)設(shè)計案例 218
　　9.1 共享汽車分時租賃服務(wù)設(shè)計案例 218
　　9.2 智能無人駕駛物流快遞車在大學(xué)校園的服務(wù)設(shè)計研究 228
　　參考文獻 243
　　后記 245