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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　從混合車(chē)輛簇穩(wěn)態(tài)機(jī)理及其響應(yīng)控制優(yōu)化角度展示智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等技術(shù)條件重塑微觀車(chē)車(chē)交互關(guān)系與宏觀車(chē)流運(yùn)行特性，新技術(shù)環(huán)境下混合車(chē)輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機(jī)理發(fā)生根本性變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的行為狀態(tài)，并通過(guò)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)、循序演化形成混行車(chē)輛簇的宏觀態(tài)勢(shì)特性，包括車(chē)車(chē)交互作用、車(chē)路協(xié)同關(guān)系、車(chē)輛簇運(yùn)行態(tài)勢(shì)與加速度波動(dòng)的關(guān)系等。本書(shū)可作為高等院校交通運(yùn)輸工程、系統(tǒng)學(xué)科與工程、自動(dòng)控制、車(chē)輛工程、機(jī)械電子工程專(zhuān)業(yè)高年級(jí)本科生和研究生教材，也可供有關(guān)科研人員參考。