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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鐵路路基作為鐵路線路工程中不可或缺的一部分，在鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間發(fā)揮著重要作用。路基結(jié)構(gòu)承受著上部軌道的自重和列車的動(dòng)荷載，由此產(chǎn)生的沉降變形和側(cè)向位移是路基產(chǎn)生幾何不平順的主要原因，也影響著路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。柳南客運(yùn)專線位于廣西壯族自治區(qū)，是設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250 km/h的有砟軌道鐵路，該線是連接柳州和南寧的快速城際鐵路，也是廣西連接全國(guó)的重要通道。作為廣西zui早的鐵路客運(yùn)專線，分析研究柳南客專比較有代表性的膨脹土路基、錳礦開(kāi)采區(qū)路基、四線并行段路基、喀斯特地貌條件下巖溶和危巖落石路基、中等壓縮性土地基現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及級(jí)配碎石過(guò)渡段強(qiáng)度檢測(cè)等具有重要意義，通過(guò)總結(jié)相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，歸納形成關(guān)鍵技術(shù)研究成果，可為未來(lái)的高速鐵路建設(shè)提供積極有效的經(jīng)驗(yàn)。該書的相關(guān)研究成果可為從事路基工程設(shè)計(jì)與研究的相關(guān)人員提供參考?！读峡蛯Ｂ坊こ淘O(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》成果是作者在中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司工作期間部分研究工作的總結(jié)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《柳南客專路基工程設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

1 緒論
1.1 研究背景
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 研究目的及意義
1.4 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線圖
2 膨脹土路基設(shè)計(jì)
2.1 概述
2.2 試驗(yàn)研究
2.3 沉降計(jì)算
2.4 路基穩(wěn)定性分析
2.5 地基加固和高陡邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)
2.6 本章小結(jié)
3 錳礦開(kāi)采區(qū)復(fù)合地基加固及承載力研究
3.1 概述
3.2 常用復(fù)合地基加固機(jī)理及優(yōu)缺點(diǎn)
3.3 水泥攪拌樁加固洗礦池方案
3.4 預(yù)應(yīng)力管樁加固采空區(qū)方案
3.5 本章小結(jié)
4 四線并行段路基設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 線間距的確定
4.3 路基排水設(shè)計(jì)
4.4 四線并行段設(shè)計(jì)方案
4.5 本章小結(jié)
5 喀斯特地貌巖溶及危巖落石整治
5.1 概述
5.2 巖溶整治
5.3 危巖落石整治
5.4 本章小結(jié)
6 中等壓縮性土地基現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
6.1 試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x
6.2 監(jiān)測(cè)方案
6.3 監(jiān)測(cè)工點(diǎn)介紹
6.4 監(jiān)測(cè)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析
6.5 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
7.1 主要結(jié)論
7.2 展望
參考文獻(xiàn)