考慮不同特性的城市群客運交通網(wǎng)絡脆弱性研究

第1章緒
1.1研究背景及意義
1.2研究目標及主要內(nèi)容
1.3本書組織結(jié)構(gòu).
第2章城市通網(wǎng)絡建模
2.1城市通子網(wǎng)絡模型的構(gòu)建
2.2城市群客運復合交通網(wǎng)絡模型的構(gòu)建
2.3城市群客運雙層交通網(wǎng)絡模型的構(gòu)建
第3章基于不的城市通網(wǎng)絡脆弱性模型
3.1城市群中考慮出行阻抗的脆弱性模型
3.2城市群中考慮時間特性的脆弱性模型
3.3城市群中考慮出行換乘的脆弱性模型
第4章考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性
4.1考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡模型構(gòu)建
4.2考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡阻抗脆弱性評估
4.3考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性方法
4.4考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性實例
第5章考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性
5.1考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡模型構(gòu)建
5.2考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性模型構(gòu)建
5.3考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性方法
5.4考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性實例
第6章考慮時間特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性
6.1考慮時間特性的城市通網(wǎng)絡模型構(gòu)建
6.2考慮時間特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性模型構(gòu)建
6.3考慮時間特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性方法
考慮時間特性的城市通網(wǎng)絡脆弱性實例
第7章基于不同境下城市通網(wǎng)絡脆弱性
7.1城市通網(wǎng)絡模型構(gòu)建
7.2城市通網(wǎng)絡脆弱性模型
7.3城市通網(wǎng)絡脆弱性方法
7.網(wǎng)絡脆弱性實例
第8章結(jié)論和展望
8.1主要的研究成果
8.2研究的不足與展望
參考文獻
附咐錄
附錄Amstsim 文件代碼
附錄Bpython讀取csv文件轉(zhuǎn)換成xml文件
附錄Cpython讀取od矩陣
附錄Dpython 1 數(shù)據(jù)處理
附錄Epython 2數(shù)據(jù)處理