《轉速過渡過程直升機旋翼瞬態(tài)氣彈響應及其控制研究》主要開展了旋翼轉速變化過程直升機旋翼瞬態(tài)氣彈響應方面的研究。常規(guī)直升機旋翼起動和停轉過程會經歷轉速過渡的瞬態(tài)過程,高速、高性能和低噪聲等先進直升機已采用或將采用旋翼變轉速技術,前飛時旋翼也會經歷轉速變化瞬態(tài)過渡過程。在這些典型的應用場景中,旋翼有可能產生過大的瞬態(tài)響應或者載荷,嚴重威脅直升機的飛行安全。《轉速過渡過程直升機旋翼瞬態(tài)氣彈響應及其控制研究》主要包括旋翼動力學建模、艦面和海上鉆井平臺旋翼瞬態(tài)氣彈響應及其控制、前飛狀態(tài)轉速過渡過程旋翼瞬態(tài)氣彈響應及其控制等方面內容?!掇D速過渡過程直升機旋翼瞬態(tài)氣彈響應及其控制研究》理論聯(lián)系實際、內容豐富、論述嚴謹,力求探索旋翼轉速變化給直升機動力學帶來的新問題,從而為旋翼變轉速技術發(fā)展奠定理論基礎。