轉(zhuǎn)速過渡過程直升機(jī)旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制研究

目錄
序
前言
符號表
第1章 緒論 1
1.1 旋翼轉(zhuǎn)速變化過程 1
1.2 起動(dòng)或停轉(zhuǎn)過程艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制研究進(jìn)展 2
1.2.1 艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制國外研究進(jìn)展 2
1.2.2 艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制國內(nèi)研究進(jìn)展 11
1.2.3 艦面流場流動(dòng)控制國外研究進(jìn)展 12
1.2.4 艦面流場流動(dòng)控制國內(nèi)研究進(jìn)展 18
1.3 轉(zhuǎn)速過渡過程旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制研究進(jìn)展 19
1.3.1 轉(zhuǎn)速過渡過程旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制國外研究進(jìn)展 19
1.3.2 轉(zhuǎn)速過渡過程旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及其控制國內(nèi)研究進(jìn)展 20
1.4 本書主要內(nèi)容 20
第2章 旋翼動(dòng)力學(xué)綜合建模 22
2.1 中等變形梁模型 22
2.2 槳葉動(dòng)能 24
2.2.1 平動(dòng) 27
2.2.2 轉(zhuǎn)動(dòng) 28
2.3 氣動(dòng)力模型 30
2.4 旋翼入流模型 32
2.5 重力 34
2.6 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程 34
2.7 風(fēng)洞配平 35
2.8 穩(wěn)態(tài)載荷計(jì)算 36
2.9 15自由度梁單元 36
2.10 響應(yīng)求解 38
2.11 模型驗(yàn)證 39
2.11.1 矩形剖面鋁梁固有頻率計(jì)算 39
2.11.2 槳葉揚(yáng)起下墜碰撞響應(yīng)計(jì)算 42
2.12 本章小結(jié) 45
第3章 艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)研究 46
3.1 艦面蹺蹺板旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)分析 46
3.1.1 蹺蹺板旋翼動(dòng)力學(xué)建模 46
3.1.2 蹺蹺板旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)計(jì)算模型驗(yàn)證 47
3.2 艦面鉸接式旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)及參數(shù)研究 50
3.3 艦船運(yùn)動(dòng)對艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響研究 53
3.3.1 艦船橫搖運(yùn)動(dòng)的影響 53
3.3.2 艦船縱搖運(yùn)動(dòng)的影響 54
3.3.3 艦船升沉運(yùn)動(dòng)的影響 56
3.4 模擬流場對艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響研究 56
3.4.1 計(jì)算流體力學(xué)方法建模 56
3.4.2 艦船模型 58
3.4.3 艦面流場模型驗(yàn)證 59
3.4.4 流場模擬的必要性 62
3.5 起動(dòng)位置對艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響研究 62
3.5.1 考慮艦面流場旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng) 62
3.5.2 旋翼起動(dòng)位置影響 64
3.6 來流方向?qū)ε灻嫘硭矐B(tài)氣彈響應(yīng)影響研究 67
3.7 本章小結(jié) 72
第4章 艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制研究 74
4.1 引言 74
4.2 基于主動(dòng)格尼襟翼的艦面旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制研究 74
4.2.1 瞬態(tài)氣彈響應(yīng) 75
4.2.2 瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制 76
4.3 基于流場被動(dòng)控制的旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制方法 80
4.3.1 擾流板布置 80
4.3.2 流動(dòng)控制效果研究 82
4.3.3 旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制效果 87
4.3.4 旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制原理分析 89
4.3.5 來流方向?qū)刂菩Ч绊?91
4.3.6 擾流板方法的優(yōu)劣分析 92
4.4 基于流場主動(dòng)控制的旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)控制方法 93
4.4.1 射流系統(tǒng)布置方案 93
4.4.2 射流系統(tǒng)流場控制效果研究 94
4.4.3 射流對旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響 100
4.4.4 不同來流時(shí)射流對瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響 116
4.5 本章小結(jié) 120
第5章 直升機(jī)海上平臺起動(dòng)過程旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng) 122
5.1 引言 122
5.2 海上鉆井平臺建模 122
5.3 上層建筑對停機(jī)坪流場影響 123
5.3.1 上層建筑對流場影響分析 123
5.3.2 上層建筑改變對流場的影響 126
5.4 起動(dòng)位置對鉆井平臺旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響 128
5.5 來流方向?qū)︺@井平臺旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響 132
5.6 改變上層建筑對鉆井平臺旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng)影響 133
5.7 本章小結(jié) 156
第6章 前飛狀態(tài)轉(zhuǎn)速過渡過程旋翼瞬態(tài)氣彈響應(yīng) 158
6.1 引言 158
6.2 總體思路 159
6.3 XH-59A高速旋翼 159
6.4 過渡過程分析 162
6.5 線性轉(zhuǎn)速過渡策略 163
6.6 中間平穩(wěn)過渡策略 172
6.7 平穩(wěn)進(jìn)出過渡策略 176
6.8 擺振阻尼 181
6.9 本章小結(jié) 182
第7章 變速旋翼通過擺振共振區(qū)時(shí)瞬態(tài)載荷抑制研究 183
7.1 研究背景 183
7.2 嵌入式液彈阻尼器 184
7.2.1 帶液彈阻尼器的剛性槳葉建模 184
7.2.2 加裝液彈阻尼器的旋翼動(dòng)力學(xué)建模 187
7.3 基準(zhǔn)旋翼 187
7.4 嵌入式弦向阻尼器 192
7.5 基于嵌入式阻尼器的瞬態(tài)載荷控制 194
7.6 參數(shù)研究 196
7.7 本章小結(jié) 203
參考文獻(xiàn) 204