鋰光

第1章  動力電池：新能源汽車的心臟 / 1
1.1 綠色能源轉(zhuǎn)型大背景下的新能源汽車發(fā)展浪潮 / 1
1.2 動力電池：“貴”“重”“高”“驅(qū)”，電動汽車的核心部件 / 5
1.3 典型的動力電池系統(tǒng)/電池包的結(jié)構(gòu)與組成 / 7
1.4 能量存儲單元：從模組到電芯單體 / 10
第2章  材料與電化學(xué)：電池的基礎(chǔ)是化學(xué)與材料 / 12
2.1 一次電池與二次電池：一個不能充電，另一個能 / 13
2.2 電池與電芯的概念：系統(tǒng)VS單體，不可混淆 / 14
2.3 電芯的主要組成材料：這個“黑盒子”學(xué)問可大了 / 15
2.4 充放電機理：后面所有性能分析的機理基礎(chǔ) / 21
2.5 正極材料：成本與性能占據(jù)的大頭 / 23
2.6 負(fù)極材料：未來提高電芯能量密度的關(guān)鍵方向 / 42
2.7 正極 負(fù)極 其他材料的支持=單體電芯 / 46
2.8 總結(jié) / 48
第3章  電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計與生產(chǎn)工藝：把材料如何做成電池，學(xué)問特別大 / 50
3.1 圓柱VS方形VS軟包：三種封裝方式，三足鼎立 / 50
3.2 電芯單體生產(chǎn)前段：極片制備 / 57
3.3 電芯單體生產(chǎn)中段：電芯組裝 / 60
3.4 電芯單體生產(chǎn)后段：化成出貨 / 70
3.5 關(guān)于電芯生產(chǎn)的一些思考和總結(jié) / 71
第4章  電池系統(tǒng)設(shè)計與集成：從電芯集成到電池系統(tǒng)，進(jìn)一步向應(yīng)用側(cè)靠攏 / 74
4.1 傳統(tǒng)油改電：為什么這么費勁卻又常常不得不從這里開始 / 74
4.2 純電平臺車型電池系統(tǒng)：更專業(yè)的平臺化、模塊化設(shè)計思路 / 78
4.3 典型方形/軟包/圓柱電芯的模組方案：先看看怎么做成模組 / 80
4.4 更高性能要求背景下，電芯與電池結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向 / 84
4.5 總結(jié) / 97
第5章  性能與應(yīng)用場景 / 98
5.1 基礎(chǔ)物理量 / 98
5.2 實際充放電曲線 / 102
5.3 可用能量 / 105
5.4 串并聯(lián) / 108
5.5 六大性能維度 / 109
5.6 四種典型應(yīng)用領(lǐng)域：48V/HEV、PHEV、EREV、BEV / 115
5.7 總結(jié) / 118
第6章  動力電池技術(shù)上的挑戰(zhàn) / 119
6.1 快充：析鋰與熱管理是重點，安全很重要 / 119
6.2 能量密度：單純把它提上去倒沒那么難，問題是其他指標(biāo)怎么辦 / 129
6.3 膨脹：機械結(jié)構(gòu)件，不關(guān)注力學(xué)性能怎么用呢 / 132
6.4 熱失控與熱擴(kuò)散：這是近年來對電池安全關(guān)注的真正重點 / 138
6.5 總結(jié) / 146
第7章  各種先進(jìn)技術(shù) / 147
7.1 電池的命名規(guī)則 / 148
7.2 鋰金屬電池：并非“最新”技術(shù)，卻是若干前沿技術(shù)方向的重要基礎(chǔ) / 150
7.3 固態(tài)電池：定義略玄，期待很高，需要證明自己及做好工業(yè)化 / 152
7.4 鋰硫電池 / 155
7.5 鋰空氣電池 / 157
7.6 石墨烯 / 158
7.7 鈉離子電池 / 161
7.8 超級電容器 / 163
7.9 其他技術(shù) / 164
第8章  寫給新人的一點行業(yè)入門分享 / 165
8.1 寫給學(xué)生：關(guān)于專業(yè)課程選擇、課題組、兼職實習(xí)等問題 / 165
8.2 寫給教師：工業(yè)界需求與學(xué)校課程設(shè)置間存在脫節(jié)，需加強與產(chǎn)業(yè)界的交流 / 168
8.3 “菜鳥”初入工業(yè)界：感觸體會與方向建議 / 170
8.4 “老鳥”想轉(zhuǎn)型進(jìn)入電池行業(yè)：認(rèn)清自己，尋找機會，適度妥協(xié)，堅持學(xué)習(xí) / 176
8.5 總結(jié)：積跬步以至千里，終身學(xué)習(xí)受益無窮 / 178
第9章  結(jié)語 / 179
致謝 / 182