商用飛機(jī)維修人為因素研究與適航審定

　　本書系統(tǒng)地介紹了在商用飛機(jī)設(shè)計(jì)與適航審定過程中的維修人為因素設(shè)計(jì)過程。全書分5章。第1章介紹了商用飛機(jī)維修人為因素的基本概念，闡釋了航空安全和維修質(zhì)量的重要性；第2章介紹了人為因素的理論基礎(chǔ)；第3章引入維修可達(dá)、維修安全、維修差錯(cuò)和維修簡(jiǎn)便四大要素的概念，詳細(xì)介紹了商用飛機(jī)維修人為因素各設(shè)計(jì)要素的分析和驗(yàn)證方法；第4章論述了商用飛機(jī)維修人為因素的審定工作，梳理了對(duì)應(yīng)的適航條款；第5章為對(duì)商用飛機(jī)維修人為因素審定的思考。本書可供從事民用飛機(jī)型號(hào)研制、適航審定和適航維修相關(guān)的工程技術(shù)和管理人員參考使用，亦可作為航空院校從事飛機(jī)設(shè)計(jì)和維修的本科生和研究生的教學(xué)參考書。

　　顧新，1966年出生于上海，中共黨員，高級(jí)職稱。曾任民航華東地區(qū)管理局適航維修處副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)，高級(jí)監(jiān)察員，負(fù)責(zé)華東地區(qū)適航維修方面的監(jiān)察工作。2015年起任民航上海航空器適航審定中心主任（副局級(jí)）至今，帶領(lǐng)中心審查團(tuán)隊(duì)開展了ARJ21飛機(jī)證后審查工作，完成了C919大型客機(jī)適航審定工作。研究領(lǐng)域包括人為因素、維修和適航管理。在《中國(guó)民用航空》等雜志發(fā)表多篇論文。