運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)操縱品質(zhì)評(píng)估與適航驗(yàn)證方法

　　本書(shū)結(jié)合現(xiàn)代飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)和操縱品質(zhì)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)操縱品質(zhì)相關(guān)適航要求，綜合考慮民航客機(jī)、公務(wù)機(jī)等典型運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)的飛行控制律設(shè)計(jì)特征，從飛行控制系統(tǒng)安全性建模方法、飛行控制關(guān)鍵失效場(chǎng)景和失效狀態(tài)識(shí)別方法、面向操縱品質(zhì)等級(jí)的故障選定方法、基于多元生理數(shù)據(jù)的操縱品質(zhì)評(píng)估方法、操縱品質(zhì)評(píng)估的工程模擬器設(shè)計(jì)與評(píng)定要求、操縱品質(zhì)評(píng)估的模擬器試驗(yàn)（MOC8）方法、操縱品質(zhì)評(píng)估的飛行試驗(yàn)（MOC6）方法等方面，系統(tǒng)闡述運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)操縱品質(zhì)評(píng)估與適航驗(yàn)證的理論方法和解決途徑。

　　航空宇航科學(xué)與技術(shù)先后主持了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)防科技工業(yè)民機(jī)專(zhuān)項(xiàng)、國(guó)防基礎(chǔ)科研、國(guó)防技術(shù)基礎(chǔ)、工信部民機(jī)專(zhuān)項(xiàng)、民航局科技計(jì)劃、江蘇省自然科學(xué)基金、江蘇省國(guó)際科技合作計(jì)劃、江蘇省“六大人才高峰”計(jì)劃、國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)型號(hào)委托等60余項(xiàng)課題的研究與開(kāi)發(fā)工作，多項(xiàng)研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。