航空維修組織與管理

航空維修組織與管理目錄
第 1 章 航空維修管理概述
1.1 航空維修基本概念
1.1.1 航空維修的內(nèi)涵
1.1.2 航空維修分類(lèi)
1.1.3 航空維修方式
1.1.4 故障及故障分類(lèi)
1.1.5 航空維修工作類(lèi)型
1.2 航空維修管理的內(nèi)涵與特點(diǎn)
1.2.1 航空維修管理的內(nèi)涵
1.2.2 航空維修管理的特點(diǎn)
1.3 航空維修管理的職能和主要內(nèi)容
1.3.1 航空維修管理的職能
1.3.2 航空維修管理的主要內(nèi)容
小結(jié)
思考題
第 2 章 可靠性、維修性和保障性基礎(chǔ)
2.1 可靠性基礎(chǔ)
2.1.1 可靠性定義和分類(lèi)
2.1.2 可靠性定性要求
2.1.3 可靠性的度量
2.1.4 系統(tǒng)可靠性
2.1.5 航空裝備可靠性管理
2.2 維修性基礎(chǔ)
2.2.1 維修性定義
2.2.2 維修性定性要求
2.2.3 維修性的度量
2.2.4 航空裝備維修性管理
2.3 保障性基礎(chǔ)
2.3.1 保障性定義
2.3.2 保障性定性要求
2.3.3 保障性的度量
2.3.4 航空裝備保障性管理
小結(jié)
思考題
第 3 章 航空維修理論
3.1 預(yù)防性維修理論
3.2 以可靠性為中心的維修理論
3.2.1 以可靠性為中心的維修理論的產(chǎn)生
3.2.2 以可靠性為中心的維修理論的主要內(nèi)容
3.3 全系統(tǒng)全壽命維修理論
3.3.1 全系統(tǒng)維修管理
3.3.2 全壽命維修管理
3.3.3 全費(fèi)用維修管理
小結(jié)
思考題
第 4 章 航空維修計(jì)劃管理
4.1 計(jì)劃及其作用
4.1.1 計(jì)劃的含義
4.1.2 計(jì)劃的類(lèi)型
4.1.3 航空維修計(jì)劃管理的必要性
4.1.4 航空維修計(jì)劃管理的原則
4.2 航空維修計(jì)劃管理的內(nèi)容
4.2.1 航空維修計(jì)劃編制
4.2.2 航空維修計(jì)劃的組織實(shí)施
4.2.3 航空維修計(jì)劃的執(zhí)行控制
4.3 航空維修計(jì)劃統(tǒng)籌技術(shù)
4.3.1 統(tǒng)籌法的產(chǎn)生與發(fā)展
4.3.2 統(tǒng)籌圖及其結(jié)構(gòu)
4.3.3 統(tǒng)籌圖的編制
小結(jié)
思考題
第 5 章 航空維修質(zhì)量管理
5.1 航空維修質(zhì)量管理理論
5.1.1 相關(guān)概念
5.1.2 全面質(zhì)量管理理論
5.1.3 航空維修全面質(zhì)量管理理論
5.2 航空維修質(zhì)量管理常用工具
5.2.1 調(diào)查統(tǒng)計(jì)表與數(shù)據(jù)分層法
5.2.2 排列圖
5.2.3 因果分析圖
5.2.4 直方圖
5.2.5 散布圖
5.2.6 控制圖
5.3 基于航空維修全面質(zhì)量管理的質(zhì)量改進(jìn)案例分析
小結(jié)
思考題
第 6 章 航空維修安全管理
6.1 航空維修安全管理概述
6.1.1 航空維修安全管理的基本概念
6.1.2 航空維修安全管理的必要性
6.2 航空維修事故致因理論
6.2.1 “骨牌順序” 理論
6.2.2 海因里希事故統(tǒng)計(jì)規(guī)律
6.2.3 瑟利模型
6.2.4 軌跡交叉論
6.3 航空機(jī)務(wù)維修差錯(cuò)
6.3.1 航空機(jī)務(wù)維修差錯(cuò)的定義
6.3.2 航空維修差錯(cuò)的特征
6.3.3 航空維修差錯(cuò)的分類(lèi)
6.3.4 航空維修差錯(cuò)的影響因素分析
6.3.5 航空維修差錯(cuò)的分析模型
6.3.6 航空維修差錯(cuò)的預(yù)防
6.4 航空裝備保障安全管理體系
6.4.1 安全管理體系概述
6.4.2 航空裝備保障安全管理體系的框架和主要內(nèi)容
6.4.3 航空裝備保障安全管理體系建設(shè)的原則
小結(jié)
思考題
第 7 章 航空維修現(xiàn)場(chǎng)管理
7.1 航空維修一線(xiàn) 6S 管理
7.1.1 航空維修一線(xiàn) 6S 管理概述
7.1.2 航空維修一線(xiàn) 6S 管理推行的原則和步驟
7.1.3 航空維修一線(xiàn) 6S 管理實(shí)施的重點(diǎn)和要求
7.1.4 航空維修一線(xiàn) 6S 管理常用方法
7.2 航空維修一線(xiàn)看板管理
7.2.1 看板管理的含義和作用
7.2.2 航空維修一線(xiàn)看板管理的目標(biāo)和原則
7.2.3 航空維修一線(xiàn)看板的主要類(lèi)型
7.2.4 航空維修一線(xiàn)看板管理應(yīng)用要領(lǐng)
小結(jié)
思考題
第 8 章 航空維修精細(xì)化管理
8.1 航空維修精細(xì)化管理的意義
8.1.1 深入推進(jìn)航空裝備科學(xué)維修的必然選擇
8.1.2 適應(yīng)航空裝備維修保障自身特點(diǎn)的客觀(guān)要求
8.1.3 提高航空裝備維修保障效益的重要途徑
8.1.4 保證航空裝備維修保障持續(xù)安全的有效抓手
8.2 航空維修精細(xì)化管理的內(nèi)涵和特征
8.2.1 航空維修精細(xì)化管理的內(nèi)涵
8.2.2 航空維修精細(xì)化管理的主要特征
8.3 航空維修精細(xì)化管理的主要內(nèi)容
8.3.1 優(yōu)化維修保障作業(yè)內(nèi)容
8.3.2 規(guī)范維修保障作業(yè)流程體系
8.3.3 加強(qiáng)維修保障現(xiàn)場(chǎng)管理
8.4 航空維修精細(xì)化管理主要理論工具
8.4.1 流程管理
8.4.2 精益思想
8.4.3 六西格瑪理論
8.4.4 約束理論
8.5 民航持續(xù)適航管理
8.5.1 持續(xù)適航管理含義和作用
8.5.2 民航持續(xù)適航管理體系的構(gòu)成和特點(diǎn)
8.5.3 民航持續(xù)適航管理的啟示和思考
小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)