潤滑膜厚度超聲測量技術原理及工程應用

定　價：￥148.00

作　者：	武通海竇潘賈亞萍鄭鵬雷亞國著
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111779438	出版時間：	2025-06-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　摩擦學研究者致力于潤滑機制的研究，通過計算獲得潤滑狀態(tài)的基本規(guī)律，而潤滑工程師通過潤滑參數(shù)設計保證摩擦副的性能與壽命，但真實機器摩擦部件中的動態(tài)油膜厚度及其分布極難獲得。聚焦上述工程應用瓶頸，本書系統(tǒng)地展示了機械裝備關鍵摩擦副潤滑膜厚度的超聲在機測量技術，力圖將摩擦學潤滑理論設計向實際運行狀態(tài)延伸，構筑狀態(tài)監(jiān)測領域新方法。本書內容主要包括：超聲測量基本原理、多層平行結構中的膜厚計算模型、曲率接觸摩擦副中的補償方法、膜厚與磨損同步測量模型、參考信號在線重構方法、在線溫度補償算法等內容，幵在各部分都給出了實際工程算例，尤其在最后兩章系統(tǒng)介紹了兩類典型裝備中的應用實例，豐富了內容的實踐性和工程性。本書內容融合了摩擦學、流體力學、聲學、信息科學等多個學科領域知識，匯集了作者團隊30余篇國際學術論文、20余項中國國家發(fā)明專利的學術成果，具有鮮明的創(chuàng)新知識與技術富集特點。本書以認知規(guī)律組織知識邏輯結構，知識框架完整，理論與實踐融合，兼具前沿性、創(chuàng)新性與工程實用性，不僅能夠為摩擦學、故障診斷、智能運維背景相關的廣大學者與工程技術人員提供借鑒，亦可作為高等院校機械工程、儀器儀表等專業(yè)研究生教材或參考工具用書。

作者簡介

　　武通海，1976年9月生，西安交通大學教授、博士生導師，高端裝備復雜傳動系統(tǒng)智能運維創(chuàng)新團隊核心成員，陜西省首批中小企業(yè)首席工程師、西安交通大學首批“王寬城青年學者”、陜西省“秦創(chuàng)原創(chuàng)新人才”計劃獲得者；現(xiàn)擔任現(xiàn)代設計及軸承轉子系統(tǒng)重點實驗室副主任，機械工程學院機械工程專業(yè)系主任、Measurement期刊副編輯（AE）。長期從事高端裝備狀態(tài)感知方向研究工作，研發(fā)了首套運動磨粒在線監(jiān)測系統(tǒng)、潤滑油膜超聲在線測量系統(tǒng)，在軍工、航空、航天裝備上得到推廣應用。主持國家自然科學基金項目6項，發(fā)表學術論文100余篇，獲授權發(fā)明專利及軟件著作權50余項，完成科技成果轉化8項。曾獲軍隊科技進步二等獎、陜西高等學校科學技術一等獎、中國國際工業(yè)博覽會高校展區(qū)優(yōu)秀展品一等獎、中國機械工程學會優(yōu)秀論文獎等。

圖書目錄

序前言第1章緒論1.1潤滑的內涵與分類1.2潤滑狀態(tài)的表征及驗證方法1.2.1Stribeck曲線1.2.2潤滑狀態(tài)的計算方法1.2.3潤滑狀態(tài)的測試方法1.3潤滑膜厚度測量方法1.3.1光學法1.3.2電學法1.3.3超聲反射法1.4潤滑膜厚度超聲測量的研究進展1.4.1滑動軸承1.4.2滾動軸承1.4.3缸套-活塞環(huán)系統(tǒng)1.4.4未來發(fā)展方向參考文獻第2章潤滑膜厚度超聲測量原理及系統(tǒng)2.1超聲波的基本概念2.1.1超聲波傳播的聲學參量2.1.2超聲波的傳播特性2.2潤滑膜厚度超聲測量系統(tǒng)2.2.1基本構成原理2.2.2超聲測量傳感器2.2.3超聲波的發(fā)射與接收2.2.4測量系統(tǒng)的集成與實現(xiàn)2.3潤滑膜厚度超聲測量的標定方法2.3.1幾何法2.3.2位移法2.4本章小結參考文獻第3章三層平行結構的潤滑膜厚度測量模型3.1時域膜厚計算模型3.1.1飛行時間模型3.1.2統(tǒng)一時域模型法3.2頻域的膜厚計算模型3.2.1共振模型3.2.2彈簧模型3.2.3相位模型3.2.4復合模型3.2.5模型的適用范圍3.3計算模型的標定結果3.3.1共振模型的標定3.3.2彈簧模型的標定3.3.3相位模型的標定3.3.4復合模型的標定3.3.5統(tǒng)一時域模型的標定3.4算例3.4.1實驗對象3.4.2實驗過程3.5本章小結參考文獻第4章多層結構中的膜厚測量模型4.1襯層對超聲回波信號的影響及回波分離方法4.1.1回波信號的類比分離方法4.1.2回波信號的數(shù)學構造方法4.2四層結構膜厚計算的連續(xù)介質模型4.2.1多層結構的連續(xù)介質模型4.2.2四層結構大范圍膜厚計算模型4.2.3四層結構膜厚計算模型的參數(shù)影響規(guī)律4.3四層結構計算模型的驗證4.3.1標定實驗步驟4.3.2標定結果4.3.3誤差分析4.4算例4.5本章小結參考文獻第5章滾子軸承線接觸摩擦副的油膜厚度測量方法5.1空間分辨率不足的問題5.2提高膜厚測量分辨率的方法5.3彈流潤滑理論5.4射線模型法5.5修正的射線模型5.6聲學有限元仿真分析5.6.1聲學有限元仿真模型構建5.6.2線接觸摩擦副接觸聲學有限元仿真5.6.3射線模型誤差驗證5.6.4實測反射系數(shù)補償系數(shù)構建5.7算例5.7.1實驗對象5.7.2實驗結果5.7.3實驗數(shù)據(jù)分析5.8本章小結參考文獻第6章潤滑膜厚與累積磨損同步測量模型6.1潤滑膜厚與軸承累積磨損同步測量問題分析6.2同步測量模型6.2.1油膜厚度的計算方法6.2.2襯層磨損深度的計算方法6.3粗糙度對同步測量模型的影響分析6.3.1有限元仿真6.3.2光滑襯層表面的回波信號分析6.3.3襯層表面粗糙時的回波信號分析6.4膜厚與襯層磨損同步測量模型標定6.4.1實驗步驟6.4.2油膜厚度測量結果6.4.3襯層磨損深度測量結果6.5算例6.6本章小結參考文獻第7章超聲測量參考信號的在機標定方法7.1基于聲波反射原理的參考信號重構方法7.1.1利用反射信號極小值點采集入射信號相位方法7.1.2基于最小均方擬合的自動標定方法7.1.3基于卡爾曼濾波的參考信號自適應重構方法7.2基于極值點現(xiàn)象的參考信號重構方法7.2.1回波個數(shù)對共振模型的影響7.2.2重構算法7.2.3算法驗證7.3算例7.4本章小結參考文獻第8章超聲測量模型的溫度補償方法8.1溫度效應機理分析8.1.1溫度對聲波傳播介質的影響8.1.2溫度對參考信號的影響8.2三層結構膜厚計算模型的溫度補償方法8.2.1潤滑油聲速和密度的補償8.2.2參考信號補償8.2.3實驗驗證8.3四層結構膜厚計算模型的溫度補償方法8.3.1厚襯層結構中參考信號的補償策略8.3.2實驗驗證8.4算例8.5本章小結參考文獻第9章燃油齒輪泵滑動軸承的潤滑膜厚度測量應用9.1燃油齒輪泵滑動軸承摩擦副簡介9.2滑動軸承油膜測試信號處理方法9.3滑動軸承潤滑膜厚度測量方案9.3.1測點布置方案9.3.2實驗臺及測量系統(tǒng)9.3.3基礎參數(shù)測量9.4油膜厚度動態(tài)測試結果與分析9.4.1進口溫度為25℃下的膜厚測量結果9.4.2進口溫度為50℃下的膜厚測量結果9.4.3進口溫度為75℃下的膜厚測量結果9.4.4進口溫度為100℃下的膜厚測量結果9.4.5進口溫度為125℃下的膜厚測量結果9.5最小油膜厚度及其位置9.6理論分析與實測結果對比分析9.6.1徑向滑動軸承潤滑膜計算模型9.6.2理論計算與實測結果對比9.7本章小結參考文獻第10章燃油柱塞泵摩擦副的潤滑膜厚測量應用10.1滑靴副及配流副簡介10.2臺階狀摩擦副的超聲信號處理方法10.2.1臺階狀膜厚測量的問題分析10.2.2融合雙反射回波的反射系數(shù)提取方法10.3燃油泵的油膜厚度測量方案10.3.1測量方案設計10.3.2油膜厚度測點的分布10.3.3材料參數(shù)測量10.4實驗及結果分析10.4.1實驗工況設置10.4.2滑靴副的測量10.4.3配流副的測量10.5本章小結參考文獻