有限時(shí)間理論及飛行器制導(dǎo)控制應(yīng)用

第 1 章 緒論
1.1 研究背景、目的和意義
1.2 國(guó)內(nèi)外臨近空間高速飛行器研究現(xiàn)狀
1.2.1 美國(guó)臨近空間高速飛行器研究現(xiàn)狀
1.2.2 俄羅斯臨近空間高速飛行器研究現(xiàn)狀
1.2.3 我國(guó)臨近空間高速飛行器研究現(xiàn)狀
1.3 臨近空間高速飛行器控制方法研究現(xiàn)狀
1.3.1 考慮執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障影響的容錯(cuò)控制方法研究現(xiàn)狀
1.3.2 考慮瞬態(tài)性能約束的預(yù)設(shè)性能控制方法研究現(xiàn)狀
1.4 臨近空間高速飛行器攔截制導(dǎo)方法研究現(xiàn)狀
1.4.1 考慮目標(biāo)強(qiáng)機(jī)動(dòng)影響的滑模制導(dǎo)方法
1.4.2 考慮視線角收斂過程約束的制導(dǎo)方法
1.5 臨近空間高速飛行器博弈技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.6 強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法研究現(xiàn)狀
1.7 本書主要研究?jī)?nèi)容
第 2 章 有限時(shí)間與滑模控制基礎(chǔ)理論
2.1 引言
2.2 有限時(shí)間與固定時(shí)間穩(wěn)定的定義
2.3 有限時(shí)間與固定時(shí)間穩(wěn)定的驗(yàn)證方法
2.3.1 有限時(shí)間齊次性方法
2.3.2 有限時(shí)間李雅普諾夫定理及其擴(kuò)展
2.3.3 固定時(shí)間李雅普諾夫定理及其擴(kuò)展
2.4 經(jīng)典滑?？刂疲ǖ谝淮？刂疲?br />2.4.1 滑模控制理論概述
2.4.2 滑動(dòng)模態(tài)的不變性
2.4.3 線性滑?？刂?br />2.5 二階滑模控制（第二代滑?？刂疲?br />2.5.1 螺旋算法
2.5.2 次優(yōu)算法
2.5.3 預(yù)定收斂律控制算法
2.5.4 準(zhǔn)連續(xù)控制算法
2.5.5 漂移算法
2.6 超螺旋滑?？刂疲ǖ谌？刂疲?br />2.7 任意階滑?？刂疲ǖ谒拇？刂疲?br />2.7.1 嵌套式高階滑模算法
2.7.2 準(zhǔn)連續(xù)高階滑模算法
2.7.3 改進(jìn)的嵌套式高階滑模算法
2.8 連續(xù)任意階滑?？刂疲ǖ谖宕？刂疲?br />2.8.1 高階超螺旋算法
2.8.2 連續(xù)螺旋算法
2.8.3 連續(xù)終端滑模算法
2.9 終端滑模面與典型控制器設(shè)計(jì)
2.9.1 終端滑模面
2.9.2 快速終端滑模面
2.9.3 非奇異終端滑模面
2.9.4 非奇異快速終端滑模面
2.10 固定時(shí)間滑模面與典型控制器設(shè)計(jì)
2.10.1 固定時(shí)間滑模面介紹
2.10.2 二階系統(tǒng)固定時(shí)間典型控制器設(shè)計(jì)
2.11 精確魯棒微分器
2.11.1 概念介紹
2.11.2 遞歸形式
2.11.3 非遞歸形式
2.12 迭代固定時(shí)間觀測(cè)器
2.13 魯棒一致收斂觀測(cè)器
2.14 廣義超螺旋觀測(cè)器
2.15 本章小結(jié)
思考題
第 3 章 臨近空間高速飛行器制導(dǎo)與控制模型構(gòu)建
3.1 引言
3.2 坐標(biāo)系定義與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系
3.2.1 美式坐標(biāo)系定義與相應(yīng)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系
3.2.2 蘇式坐標(biāo)系定義與相應(yīng)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系
3.3 臨近空間高速飛行器動(dòng)力學(xué)建模
3.3.1 剛體動(dòng)力學(xué)方程
3.3.2 飛行器曲線擬合模型
3.4 臨近空間高速飛行器制導(dǎo)動(dòng)力學(xué)模型
3.4.1 臨近空間高速飛行器質(zhì)心動(dòng)力學(xué)模型
3.4.2 末制導(dǎo)三維相對(duì)運(yùn)動(dòng)方程建立
3.5 本章小結(jié)
思考題
第 4 章 基于固定時(shí)間滑模理論的臨近空間高速飛行器容錯(cuò)控制方法
4.1 引言
4.2 問題描述
4.3 魯棒固定時(shí)間滑?？刂破髟O(shè)計(jì)
4.3.1 新型快速固定時(shí)間積分滑模面設(shè)計(jì)
4.3.2 連續(xù)固定時(shí)間類超螺旋趨近律設(shè)計(jì)
4.3.3 一致收斂觀測(cè)器設(shè)計(jì)
4.4 仿真分析
4.4.1 快速固定時(shí)間高階調(diào)節(jié)器仿真結(jié)果與分析
4.4.2 臨近空間高速飛行器仿真結(jié)果與分析
4.4.3 氣動(dòng)參數(shù)攝動(dòng)影響下的臨近空間高速飛行器仿真結(jié)果與分析
4.5 本章小結(jié)
思考題
第 5 章 考慮跟蹤誤差性能與進(jìn)氣條件約束的預(yù)設(shè)性能控制方法
5.1 引言
5.2 問題描述
5.3 約束預(yù)設(shè)性能控制器設(shè)計(jì)
5.3.1 速度子系統(tǒng)有限時(shí)間預(yù)設(shè)性能控制器
5.3.2 高度子系統(tǒng)指令濾波反步預(yù)設(shè)性能控制器
5.4 仿真分析
5.4.1 新型固定時(shí)間濾波器仿真結(jié)果與分析
5.4.2 設(shè)定時(shí)間性能函數(shù)仿真結(jié)果與分析
5.4.3 臨近空間高速飛行器仿真結(jié)果與分析
5.5 本章小結(jié)
思考題
第 6 章 基于深度確定性策略梯度的臨近空間高速飛行器智能博弈制導(dǎo)方法
6.1 引言
6.2 問題描述
6.3 攔截器制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
6.4 臨近空間高速飛行器智能機(jī)動(dòng)博弈制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
6.4.1 深度確定性策略梯度算法原理
6.4.2 基于 DDPG 的智能機(jī)動(dòng)博弈算法設(shè)計(jì)
6.4.3 智能機(jī)動(dòng)博弈算法訓(xùn)練與測(cè)試
6.5 帶有齊次高階滑模觀測(cè)器的自適應(yīng)有限時(shí)間反攔截制導(dǎo)律
6.6 基于 DDPG 的飛行器護(hù)衛(wèi)彈協(xié)同博弈制導(dǎo)律
6.6.1 智能協(xié)同博弈制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
6.6.2 智能協(xié)同博弈制導(dǎo)律訓(xùn)練與測(cè)試
6.7 本章小結(jié)
思考題
第 7 章 考慮多種約束的臨近空間高速攔截器攔截制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
7.1 引言
7.2 問題描述
7.3 帶終端角約束的抗飽和預(yù)設(shè)性能制導(dǎo)律
7.3.1 抗飽和預(yù)設(shè)性能函數(shù)設(shè)計(jì)與誤差轉(zhuǎn)換模型
7.3.2 臨近空間高速攔截器制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
7.4 多臨近空間高速攔截器時(shí)間協(xié)同攔截制導(dǎo)律設(shè)計(jì)
7.5 仿真與分析
7.5.1 帶終端角約束的抗飽和預(yù)設(shè)性能制導(dǎo)律仿真分析
7.5.2 時(shí)間協(xié)同末制導(dǎo)仿真分析
7.6 本章小結(jié)