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“奮斗者號(hào)”坐底馬里亞納海溝,人類如何一步步潛入深海

今日8時(shí)12分,中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米。奮斗者號(hào)是中國(guó)研發(fā)的萬米載人潛水器,于2016年立項(xiàng),由蛟龍?zhí)枴⑸詈S率刻?hào)載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)

今日8時(shí)12分,中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米。

奮斗者號(hào)是中國(guó)研發(fā)的萬米載人潛水器,于2016年立項(xiàng),由蛟龍?zhí)?、深海勇士?hào)載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。今年6月19日,中國(guó)萬米載人潛水器被正式命名為“奮斗者”號(hào),它融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng),不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng),還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng),以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。

“深海是人類在地球上了解最少的區(qū)域,深海地下更是一片未知世界?!焙Q蟮刭|(zhì)學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士汪品先如是說。他被譽(yù)為“中國(guó)深海研究發(fā)起人”“深海勇士”,于1999年在南海主持中國(guó)海首次大洋鉆探,開我國(guó)深??茖W(xué)鉆探之先河;2011至2018年,他主持了我國(guó)海洋科學(xué)第一個(gè)大規(guī)模的基礎(chǔ)研究計(jì)劃“南海深海過程演變”,使南海進(jìn)入國(guó)際深海研究前列;2018年,他又以82歲高齡深潛南海,發(fā)現(xiàn)深水珊瑚林。

在得知中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底后,他感慨道:“我們中國(guó)這一百多年來,在海上也吃了很多虧。最近十來年,中國(guó)對(duì)海洋的發(fā)展非常重視。更重要的,海洋是人類未來發(fā)展的前景,現(xiàn)在的海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸從表層網(wǎng)海底移動(dòng),海洋經(jīng)濟(jì)的中心在下移。國(guó)際上對(duì)海洋的爭(zhēng)奪也越來越劇烈。我們中國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)海洋文化。希望大家一起關(guān)心海洋,學(xué)習(xí)海洋,探索海洋。”

汪品先

汪品先

不久前,汪品先以最新收集資料創(chuàng)作的科普類圖書《深海淺說》由上海科技教育出版社出版。《深海淺說》共八章31節(jié),附圖150幅,從深海的基礎(chǔ)知識(shí)一直講到深海的開發(fā)利用,說明海洋既不能當(dāng)作聚寶盆,也不該用作垃圾桶。在學(xué)術(shù)方面,這本書也力求深入淺出,多用插圖,既能反映國(guó)際科研的最新進(jìn)展,又能追溯歷史、揭示科學(xué)發(fā)現(xiàn)的過程。

從古代起,人類就對(duì)深海充滿好奇。而進(jìn)入深海困難重重,不但有呼吸的問題,還需要承受巨大的水壓力,每加深10m增加一個(gè)大氣壓。最早也是最簡(jiǎn)單的辦法就是屏住一口氣下潛,這種“沒水采珠”的古法下海,明朝《天工開物》里就有記載。

13世紀(jì)的古畫,展示亞歷山大大帝在桶里潛入深海

13世紀(jì)的古畫,展示亞歷山大大帝在桶里潛入深海

但這種不靠任何設(shè)施的下潛深度有限,能到30m深就很了不起,從生理學(xué)來說100m就是極限。如果想要進(jìn)入深海,尤其是要進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的考察,應(yīng)當(dāng)在某種容器里潛入海底。據(jù)悉,最先出現(xiàn)的這種容器,是17至18世紀(jì)發(fā)展的裝備“潛水鐘”。潛水鐘的形狀和材料可以不同,關(guān)鍵是鐘的上部有空氣,可以供潛水者在水下呼吸而不需要回到水面。

而真正建造科學(xué)探索的深潛裝置來自20世紀(jì)。1930年,美國(guó)海洋生物學(xué)家畢比和工程師巴頓鉆進(jìn)鋼制的潛水球,下到了百慕大海域的183m深;1934年他們的潛水球又下到了923m的深水,并且在那里停留了3分鐘。當(dāng)時(shí),這一壯舉轟動(dòng)了全球。

1953年,奧古斯特·皮卡爾提出把氣球的原理移植到深潛技術(shù)上,在鋼球之上另加一個(gè)裝有汽油的浮體,不靠吊索而是靠浮力上下,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破,這就是“迪里亞斯特號(hào)”深潛舟。1960年,奧古斯特·皮卡爾的兒子、工程師雅克·皮卡爾和美國(guó)海軍軍官沃爾什乘坐“迪里亞斯特號(hào)”下潛到太平洋馬里亞納海溝水深10916m的海底,這是人類第一次下潛到了地球表面的最深處。

早期的深潛器,A為1930年的潛水球,B為1960年的深潛舟

早期的深潛器,A為1930年的潛水球,B為1960年的深潛舟

經(jīng)過五六十年的發(fā)展,深潛技術(shù)早已今非昔比,萬米深潛已經(jīng)不再那樣艱難,馬里亞納海溝的萬米深度也已經(jīng)不再那樣神秘。我國(guó)深海科技起步較晚但發(fā)展迅速。2012年,“蛟龍”號(hào)載人深潛器下潛至7062米,創(chuàng)世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。2017年,4500米型的“深海勇士”號(hào)載人深潛器正式投入使用,國(guó)產(chǎn)自主率超過95%。此次“奮斗者”號(hào)坐底深度10909米,代表著我國(guó)正邁向國(guó)際深潛設(shè)施制造前列。

當(dāng)前世界上超過3000m深淺能力的主要深潛器,黃色表示不載人

當(dāng)前世界上超過3000m深淺能力的主要深潛器,黃色表示不載人

在中科院院士、中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)周忠和看來,東西方在海洋文化上的差異,有著幾千年的深遠(yuǎn)歷史根源,這種差異不僅影響了近幾百年來中國(guó)的歷史遭遇,還影響著學(xué)術(shù)界的思維傳統(tǒng)和科學(xué)創(chuàng)新對(duì)于深層次文化層面的問題。

海洋科普在這個(gè)意義上迫在眉睫。北京大學(xué)海洋研究院院長(zhǎng)周力平對(duì)《深海淺說》有很高的評(píng)價(jià):“它以深海研究的歷史為引子,用生動(dòng)易懂的語言由淺入深地介紹深海研究的一系列重要發(fā)現(xiàn):深部生物圈、熱液與冷泉、大洋鉆探、海底地震與火山、深海礦物與生物資源……每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的背后,均有眾多的案例和小故事進(jìn)行支撐,讓沒有相關(guān)背景知識(shí)的人也能輕松理解,堪稱真正的深?!疁\’說。”

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