本文摘自《紫禁城的榮光：明清全史》，[日]岡田英弘，神田信夫，松村潤 著，王帥 譯，社會科學文獻出版社 · 甲骨文，2017年5月
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支那與蒙古
蒙古與支那同樣是歷史上構成中國的各區(qū)域中最重要的地區(qū)之一。在這里必須讓大家了解蒙古的概況。如果我們嘗試回顧支那地區(qū)超過3000年的國家發(fā)展史，常常要將其與蒙古的關系作為背景。
讓我們看一下地圖。凡是較早開始發(fā)展的國家，其中心必定位于從蒙古高原到北支那平原必經之路的終點之上。從東算起，北京是春秋戰(zhàn)國時強國燕國的國都，正好位于從內蒙古經張家口、居庸關邁入北支那平原一步可達的位置上。而河南安陽，即公元前14世紀的城市遺址——殷墟和戰(zhàn)國時趙國的都城邯鄲在黃河北岸呈一字排列。
這兩座城市全都位于從山西高原太原方向沿河谷穿過太行山的斷裂處并最終到達北支那平原的必經之路上。太原向北通過雁門關與大同盆地串聯起來，而大同就與內蒙古直接相鄰了。位于黃河南岸的洛陽盆地不僅是周朝的東都，同時也是從太原經太行山西側南下路線的終點。在更西邊的地方，西周的都城西安與秦都咸陽沿渭河河谷一字排列開來。這里也是從內蒙古鄂爾多斯地區(qū)以及寧夏銀川經固原南下路線的終點。
那么，為什么支那地區(qū)的古代都市大都位于蒙古高原、山西高原與北支那平原的交界處呢？解開這個謎團的鑰匙就是蒙古高原上的游牧民族與北支那平原上的農耕民族之間的貿易關系。游牧民穿著用牲畜皮制作的衣服，飲用牛奶和酸奶，食用黃油和奶酪，住在用羊毛硬氈制成的帳篷中，這完全就是自給自足的經濟形式。為了獲得人體必需的碳水化合物，游牧民就要向農民購買谷物。因此，從史前時代開始，高原上的游牧民就必須組織商隊到北支那平原與那里的農民進行貿易。這樣的交易場所或定期集市理所當然被設置在農耕地區(qū)的邊緣，即北京、邯鄲、安陽、洛陽、西安、咸陽等地。大量為進行貿易而從農耕地區(qū)腹地趕來的人聚集在這些地方開展貿易活動，不久定期集市就變?yōu)槌ＴO市場，市場附近的村落也開始發(fā)達起來。這就是北支那古代城市的產生過程。支那地區(qū)在春秋時期就已經出現了職業(yè)商人，大概也是出于上述原因。
游牧民帶到北支那邊境城市交易場的貨物中最多的是家畜，其次是高原鹽湖所產的湖鹽。家畜當中，牛主要是為滿足農民耕地拉犁的需求，而羊肉則作為蛋白質資源提高了城市居民的伙食水平。
但是馬匹的輸入在政治上具有最重要的意義。馬使戰(zhàn)爭成為可能。古代支那與美索不達米亞、埃及、希臘一樣，用馬拖曳戰(zhàn)車作戰(zhàn)，直到戰(zhàn)國時期才開始將馬用于騎乘。總之，得到馬匹的邊境城市逐漸成長為城市國家，在這些城市國家中殷、周、秦又發(fā)展為王國，最終統治了其他城市及周邊的農耕地帶。這就是為什么北支那統一國家的出現要比南支那更早的原因。
因為南支那不靠近邊境，城市發(fā)展陷于停滯，又不能獲得馬匹，所以沒有辦法與北支那的軍事力量進行對抗。
萬里長城
到訪北京的旅行者必定會選擇的一個觀光景點就是八達嶺長城。站在由層疊的花崗巖石塊與青磚筑成的宏偉長城之上眺望北方，人們勢必會陷入深深的思考，正是這樣的城墻阻止了北方蠻族的入侵。對于旅行者來說，長城已經成為中國的象征。
在這里，我絕對沒有岔開話題的意思。但是要說清楚的是，現在我們所看到的壯麗長城，實際上是在明代修筑的。而提到長城的歷史與其說是光榮的，倒不如說是痛苦的。
上文多次提到興起于南支那的明朝繼承了元朝的遺產并統一了整個支那。此外，明朝也試圖將元帝國的全部領土收入囊中，然而明軍雖然將蒙古人逐出農耕區(qū)并控制了支那，但越過長城向北方的游牧區(qū)進攻則是十分困難的。因此，明朝從南到北的擴張便達到了極限。
這是由農耕社會與游牧社會的本質區(qū)別決定的。農耕社會與土地緊密相連，必須定居耕作才能維持運轉。如果土地條件較好，又沒有自然災害的話，填飽肚子并不困難。因此在沒有外來侵略的情況下，農耕社會顯露出原本和平、非軍事的特征，也不會考慮侵略別人。農耕社會之所以能發(fā)展壯大，是因為隨著人口的增長，人們前往臨近地區(qū)尋求新的耕地，而這不過是一種開拓性的發(fā)展罷了。
但游牧社會，則可以被稱為以戰(zhàn)爭為目的的組織。正如上文所述，游牧民如果不從農民手中購買糧食就無法生存，因此雙方在邊境城市維持著和平的貿易往來。但是，邊境城市一旦發(fā)展為強大的王國，就可能不正當地提高農產品的價格，游牧民又沒有有效的對抗手段，必然遭受很大的損失，而這勢必導致游牧民以暴力的手段獲得糧食。所以，隨著北支那古代王國的發(fā)展，與游牧民的邊境沖突也越來越多，從殷周時期開始就已經有蒙古高原的游牧民侵犯、搶掠支那地區(qū)的記錄。因此，古代王國為了防御游牧民的襲擾，大都在邊境修筑長城并駐扎部隊。正是基于這樣的原因，戰(zhàn)國時秦、趙、燕都在邊境修筑了長城，后來秦始皇統一了支那，立即將這些舊長城連接起來，進而建成了萬里長城。
因為支那方面加強了邊境防御，蒙古地區(qū)的游牧民為了像以前一樣有效地進行掠奪戰(zhàn)爭，越來越有必要組建更大的組織。于是他們團結起來，選出一位有能力的戰(zhàn)爭領導者。游牧國家這種組織形式，最初就是以戰(zhàn)爭和掠奪為目的才建立起來的。
既然是為戰(zhàn)爭和掠奪而建立的組織，游牧國家必然與鄰近的勢力進行著無休止的征服戰(zhàn)爭。如果停止戰(zhàn)爭，就會失去國民收入，同時人民的生活也會遭受威脅。因此，游牧國家相互吞并，不久之后戰(zhàn)爭就從蒙古高原擴大到準噶爾草原，進而波及中亞的哈薩克斯坦，最終建立起一個覆蓋廣闊游牧地帶的大帝國。正是基于這樣的原因，在公元前2世紀初，也就是秦帝國統一支那后不久，匈奴便建立了歷史上最早的游牧大帝國。
一旦游牧國家成長為大帝國，蒙古的游牧民就能與支那的農耕帝國勢均力敵地進行交涉。只要雙方在軍力上保持平衡，邊境城市的貿易就可以在正式條約的保護下和平地進行。
商路
除此之外，游牧帝國完成對北亞和中亞的統一，就可以安全地使用連接支那、西亞、東歐的商業(yè)渠道——絲綢之路。因此，東西方之間的貿易便興盛起來，商隊往來也變得十分頻繁。作為保護游牧民通行安全之報償而征收的商品稅，成為游牧國家巨大的收入來源。同時，游牧民自身也通過投資、組織商隊或委托居住在中亞綠洲城市中的職業(yè)商人來經營商業(yè)。
這時，在支那一側的終點大多數成為發(fā)達的邊境城市。也就是說，這些城市既是與游牧民交易的中心，同時也是絲綢之路的終點。
讓我們再一次把目光轉向地圖。商路從西安、咸陽向西經過蘭州、河西走廊到達安西。在這里道路被分為南北兩條：南路繞道和田，經塔里木沙漠的南緣，抵達喀什；北路從哈密經天山南麓的吐魯番盆地，在喀什與南路匯合。如果從喀什翻越蔥嶺進入費爾干納盆地，再沿錫爾河而下即可進入西亞。另外還有從吐魯番盆地翻越天山到達今天新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊的道路，從這里再沿伊犁河谷前進，經楚河河谷的托克馬克、比什凱克，最后可以到達錫爾河畔的奧特拉爾和突厥斯坦等地。
這三條道路即通常所說的絲綢之路，但實際上還有一條東西向的貿易路線，即從北京經張家口，徑直穿過戈壁沙漠，到達蒙古國首都烏蘭巴托，這也是現在莫斯科—北京國際鐵路所經過的路線。然后從烏蘭巴托走水路，沿色楞格河直達貝加爾湖，經安加拉河進入葉尼塞河，再從葉尼塞斯克改走陸路，穿越荒原到達鄂畢河畔的托木斯克。之后沿鄂畢河進入額爾齊斯河，逆流而上到達托博爾斯克。再逆土拉河而上，翻越烏拉爾山抵達卡馬河上游的彼爾姆。從卡馬河沿岸的喀山既可以向西經莫斯科到達波羅的海，也可以沿伏爾加河到達伏爾加格勒（斯大林格勒），再經頓河到達黑海。這條完全依賴水運的道路，在歷史上由蒙古的一支——衛(wèi)拉特人所掌握，俄國人也是憑借這條道路向西伯利亞進行滲透的?，F在，這條道路進一步向東方延伸，可以經哈巴羅夫斯克、納霍德卡直達東京。
總之，北京既是邊境城市，同時也是西伯利亞路線的終點，而且還是通往滿洲、朝鮮交通線的起點。從北京向東北方出古北口進入熱河山地，經承德、朝陽渡遼河到達沈陽，自沈陽出發(fā)，南下遼陽渡鴨綠江可以進入朝鮮半島并到達日本，北上可以直抵松花江、阿穆爾河流域。經過山海關的海岸大道雖然開通較晚，但是這條路線從明代開始便成為主要的貿易交通線。而北京則成為經此從朝鮮、滿洲腹地進口珍貴毛皮、高麗人參的口岸。為了更好地理解下面的內容，請務必將北京的這些特點記在心上。
作品簡介
《紫禁城的榮光：明清全史》，[日]岡田英弘，神田信夫，松村潤 著，王帥 譯，社會科學文獻出版社 · 甲骨文，2017年5月
雄壯威嚴的中國皇帝之皇城——紫禁城，是由蒙古人始建，并經滿族人之手才得以保存至今的。游牧帝國與農耕帝國的合二為一造就了龐大的多民族國家——中國。哺育了漢文化與漢人的兩河流域——“支那”是如何將滿洲、蒙古、西藏、新疆等周邊地區(qū)統一起來的？14世紀后半葉元朝的北徙與明朝的崛起，直至19世紀初清朝的盛極而衰，亞洲激蕩的450年盡在本書之中。
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