第四章交通 馬克思曾指出，人們“如果不以一定方式結(jié)合起來共同活動(dòng)和互相交換其活動(dòng)，便不能進(jìn)行生產(chǎn)。為了進(jìn)行生產(chǎn)，人們便發(fā)生一定的聯(lián)系和關(guān)系；只有在這些社會(huì)聯(lián)系和社會(huì)關(guān)系范圍內(nèi)，才會(huì)有他們對(duì)自然界的關(guān)系，才會(huì)有生產(chǎn)?！雹俳煌?，正是人們這種社會(huì)聯(lián)系和社會(huì)關(guān)系的直接產(chǎn)物。古代交通，主要包括陸上交通和水上交通兩項(xiàng)，基于人們的社會(huì)存在與社會(huì)實(shí)踐的深化而發(fā)展，它作為實(shí)現(xiàn)人際間社會(huì)交往聯(lián)系媒介，又與人們對(duì)自然地理環(huán)境的觀察、利用和改造能力緊密相關(guān)。夏商時(shí)期交通的發(fā)達(dá)程度所及，交通地理觀念的狀態(tài)，以及道路交通制度的確立，理所當(dāng)然有其鮮明的時(shí)代性和社會(huì)實(shí)踐性，反映著一定歷史時(shí)期內(nèi)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平。從人地辯證關(guān)系言，當(dāng)時(shí)的交通一方面展示了當(dāng)時(shí)的具體自然條件，另一方面也多少反映了人們?cè)诘乩砩鷳B(tài)面前表現(xiàn)出的有所作為和積極進(jìn)取精神，及其社會(huì)生活面貌。 ① 《馬克思恩格斯選集》第一卷，人民出版社，1972年，362頁。