三、古人旅游的范圍和方式均有限

　　旅游是人的基本需求之一。隨著人類文明的發(fā)展，人們對(duì)旅游的認(rèn)識(shí)越來(lái)越豐富，越來(lái)越深刻。在中國(guó)古代多種多樣的旅游活動(dòng)中，"旅游"一詞也被歷代文人墨客用詩(shī)文記錄下來(lái)，分門別類，多姿多彩。

　　如周游，含有四處游說(shuō)的意思，《管子》中"使出周游于四方，明號(hào)召收天下賢士"即指此；優(yōu)游，指悠然自得地游覽，東漢史學(xué)家班固曰："莫不優(yōu)游自得，玉潤(rùn)而金聲"；神游，泛指精神或夢(mèng)魂的出游，南朝文學(xué)家沈約有"跡屈巖廊下，神游江海中"的描述；漫游，則有無(wú)拘無(wú)束、隨意游覽的含義，唐代文學(xué)家元結(jié)在其詩(shī)中說(shuō)："漫游無(wú)遠(yuǎn)近，漫東無(wú)早晏"；勝游，為愜意游覽之意，唐代文學(xué)家劉禹錫詩(shī)曰："管弦度上留高韻，山水途中作勝游"；壯游，顧名思義，乃胸懷壯志的游歷，元代學(xué)者袁桷詩(shī)曰："壯游詩(shī)句豁，古戍角聲悲"；臥游，是指以欣賞山水畫代替游覽，元代畫家倪瓚有詩(shī)云："一畦杞菊為供具，滿壁江山作臥游"；宸游，專指帝王出游，明代文學(xué)家歸有光在詩(shī)中寫道："御苑清風(fēng)上麥秋，金輿晚出事宸游"等等，都說(shuō)明我國(guó)古人對(duì)旅游的理解和認(rèn)識(shí)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。

　　但由于生產(chǎn)工具的落后和生產(chǎn)力的低下，古人活動(dòng)的范圍十分有限。尤其是早先人類，即使是那些"有權(quán)"、"有錢"人，也因受科技水平局限，很難在從事旅游活動(dòng)時(shí)"走得好"、"走得遠(yuǎn)"。就是到了歐洲"大旅游"時(shí)期，科技有了長(zhǎng)足進(jìn)步，游客們也要面對(duì)道路艱險(xiǎn)、旅店簡(jiǎn)陋、食物怪異、病疫傳染、強(qiáng)盜扒手出沒的困難。有些富家子弟常常攜一幫仆從打理旅途生活，以保證主子在旅游過程中的舒適和安全。

　　古人在出行方式的選擇上，除了徒步，不外乎車、馬和木船，所以古人旅游，很大一部分時(shí)間要花在跋涉之中，不僅浪費(fèi)了到達(dá)目的地的時(shí)間，也對(duì)人的體力是一個(gè)無(wú)謂的消耗。

　　中國(guó)是最早使用車的國(guó)家之一。相傳在中國(guó)黃帝時(shí)代就已經(jīng)會(huì)造車。夏禹時(shí)代有一個(gè)專門以造車聞名的部落叫薛部落，其部落中，有一個(gè)名叫奚仲的人曾任夏朝"車正"，主管夏朝車輛的制作、保管和使用。為便于橇、車通行，人們還意識(shí)到必須平整路面，拓寬路幅，改原來(lái)僅適應(yīng)步行的羊腸小道為大道。

　　人類最早的水上交通工具是獨(dú)木舟。據(jù)《易·系辭》中說(shuō)，古人"刳木為舟，剡木為楫"。也就是說(shuō)，古人掏空巨型樹干制成獨(dú)木舟，砍削樹干成扁平作槳。人類自從有了舟，人們便可以跨越水域，開拓旅游活動(dòng)的新空間。

　　古人旅游，不僅因生產(chǎn)力的落后而受限制，還因政治動(dòng)蕩、社會(huì)變化而影響旅游者的出行。據(jù)史書記載，在中國(guó)遠(yuǎn)古西周時(shí)代，周王在邊境設(shè)立多達(dá)十二道關(guān)卡，被史學(xué)家認(rèn)為可能是中國(guó)出現(xiàn)的最早的關(guān)卡。

　　到了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，因列強(qiáng)爭(zhēng)霸，狼煙四起，各國(guó)設(shè)卡立哨就十分普遍了。由于哨卡功能特殊，地位重要，關(guān)系到各國(guó)的軍事、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)要樞，所以普通人要通過這些關(guān)卡不是件容易的事。有時(shí)即使是一些社會(huì)"名流"，要想蒙混過關(guān)也有馬失前蹄之時(shí)。如秦國(guó)的商鞅因沒有闖過關(guān)口而被抓捕車裂；伍子胥逃往楚國(guó)的途中，因無(wú)法出韶關(guān)，而急得一夜白發(fā)。

　　史書還記載西周有一種叫"符傳"的東西，作用和今天的身份證有點(diǎn)相似，但只有臨時(shí)性。國(guó)人要遷徙或旅行時(shí)，必須先申領(lǐng)"符傳"。一旦出行，不僅旅途當(dāng)中隨時(shí)有人查，每當(dāng)過城關(guān)，城門或遇到宵禁、戒嚴(yán)時(shí)，均要出示"符傳"。而且，這種"符傳"按規(guī)定一般只能使用一次，使用完后必須按時(shí)上交，否則，就要受到懲處。

　　在古時(shí)，游客無(wú)論是在旅途，還是暫居旅舍，都要冒極大的生命危險(xiǎn)，即便是君王出游，有時(shí)也是如此。如周昭王在外出巡游時(shí)，突遭遇風(fēng)浪，不幸死于沉船；徐霞客在旅行途中，曾三次遭匪徒的洗劫，四次徹底斷糧，55歲在云南又染上重疾，回家后的次年就去世了……正因?yàn)楣湃嗽诼糜沃幸媾R許多危險(xiǎn)，所以那時(shí)候的人在旅游途中也顯得特別的迷信，在考慮出行之前，一般都要占卦、算命。前面說(shuō)到的《周易》中的"旅卦"，便是專門用來(lái)占卜旅行吉兇的。

　　《山海經(jīng)》記載了60多種"見則死"、"能食人"、"見則大水"等旅行途中可能遇及的自然兇險(xiǎn)，都是當(dāng)時(shí)的旅行者必須提防和躲避的。而書中記載的130多種"食之不饑"、"服之不夭"、"服之不寒冷"的食物，則常常成為古人旅途中保命的法寶。

　　為了方便民眾的旅游，古代的官吏制度中，早在公元10世紀(jì)便設(shè)有主管有關(guān)事務(wù)的官員，并制定了相關(guān)的迎賓制度和旅游法規(guī)。據(jù)《逸周書》記載，當(dāng)時(shí)的官府已經(jīng)明文要求地方必須為商旅者開辟道路，每隔10公里處設(shè)井，每隔20公里設(shè)旅舍，守城的人還得為旅行者提供兌換零錢的服務(wù)。

　　春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，由于路途往來(lái)商旅很多，私營(yíng)旅店也越來(lái)越多。"逆旅"就是中國(guó)最早的私營(yíng)旅店，為此，秦、魏等國(guó)還專門下發(fā)命令，對(duì)這類旅店進(jìn)行管理。而《周禮·地官司徒》中記載："凡國(guó)野之道，十里有廬，廬有炊食。三十里有宿，宿有路室，路室有委。五十里有市，市有候館，候館有積。"這種建設(shè)在都城、交通干線及邊境線上的旅店，應(yīng)該是我國(guó)最早的官辦招待所。

　　總之，古代旅游主要是帝王、貴族、官僚、地主等人及其附庸士大夫階層的少數(shù)人的活動(dòng)，平民百姓僅在佳慶節(jié)日到近地出游，如踏青、趕廟會(huì)等；國(guó)內(nèi)旅行家多以學(xué)術(shù)考察旅行為主，是在古代"讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路"的思想影響下進(jìn)行的；古代旅游活動(dòng)都和當(dāng)時(shí)的社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技的發(fā)展密切相關(guān)，是社會(huì)文明進(jìn)步的晴雨表。當(dāng)社會(huì)處于安定、強(qiáng)盛的時(shí)候，旅游活動(dòng)就特別活躍；反之，便一蹶不振。因此，旅游會(huì)隨著人類的發(fā)展而打上時(shí)代的烙印，內(nèi)容和形式都會(huì)有不同的特點(diǎn)。

　　古時(shí)的國(guó)際旅游以政治交往（如互派使者）、宗教求法和經(jīng)商貿(mào)易等形式為主，因科技水平相對(duì)落后，無(wú)論是遠(yuǎn)洋還是陸地旅游，每次游程都充滿坎坷，花費(fèi)時(shí)間也多以年月甚至數(shù)十年來(lái)計(jì)算，因而，與近現(xiàn)代旅游相比，古代旅游不是一件輕松的事。