劉小兵最常守候的區(qū)域，是張江地鐵站附近。這里夜晚的機會最多，特別是末班地鐵時，會有許多夜歸客，或者沒趕上地鐵的反方向乘客需要出租車。
　　
　　那兒就是竹竿的地盤。十月十九日晚，竹竿扮作剛下地鐵的乘客，上了劉小兵的桑塔納。時間是十一點十五分，這個時間是當(dāng)晚另一個在場的黑車司機告訴我的，他有些氣劉小兵搶生意，并且劉小兵總是這樣，一點不講規(guī)矩。
　　
　　因為是搶過去的生意，所以那名黑車司機，也知道竹竿要去的地方——和我從阿笛那兒問到的伏擊點一致。
　　
　　昨天夜里九點半，我從地鐵站開始，追尋失蹤的兩人一車。
　　
　　竹竿長得瘦瘦長長，所以才有了這樣一個外號。在石哥手下的這群人里，他不是最出風(fēng)頭的，也非最不合群的。平時談得來的人也有三五個，但終究是酒肉朋友。在道上飄著，沒人會真正關(guān)心你，所以失蹤了這么些天，也沒有人管，甚至許多人根本不曾注意到。阿笛同竹竿走得最近，這才有些狐疑，但說到是否真正為他擔(dān)憂，卻也未必。
　　
　　風(fēng)很大，雨卻遲遲不至。知道了起點和終點，劉小兵的行車路線就大致能確定個八九不離十了。
　　
　　劉小兵失蹤后，被寵在家里當(dāng)寶貝的張巖像沒頭蒼蠅一樣到處亂撞。她豁出一切臉面力氣，只為讓那個從不能生氣的寶寶重新回來。但她在寶寶的羽翼下過太久，完全不諳世事，一舉一動都顯得那樣莽撞甚至可笑。
　　
　　這曾經(jīng)讓我對劉小兵的失蹤并不太在意，我初時覺得他肯定是因為犯了其它什么事情進了拘留所，后來覺得應(yīng)該是遭逢突發(fā)的惡性事件，比如搶劫綁架之類，好吧，沒人會綁架這么個窮小子，但我真的沒過多思考這事情，用大白話說就是沒進腦子。這樣說顯得有點冷血，但這座城市里每天都在發(fā)生著無數(shù)的不幸，看得太多，難免麻木。
　　
　　但竹竿也在同一時間失蹤，這就有點蹊蹺了。
　　
　　真巧呀。
　　
　　但我從不相信巧合。
　　
　　竹竿上了劉小兵的車，如果一切正常，二十分鐘之內(nèi)，車會在伏擊點停下。但沒有，劉小兵和竹竿，連同那輛紅色的桑塔納2000，再也沒人見過他們。
　　
　　我在地鐵站租了輛自行車，順著那條行車路線，一路問去。
　　
　　問的是路邊夜晚還開張的商鋪。
　　
　　簡單得很，如果一切還在常理能解釋的范圍內(nèi)——這指的是，只要車不是憑空蒸發(fā)的，就必然存在一個轉(zhuǎn)折點，讓車駛離原先的目的地。
　　
　　比如劉小兵識破了竹竿的身份，兩人發(fā)生爭執(zhí)后車改向了；再比如有第三人強行把車攔下。不管是哪種情況的轉(zhuǎn)折點，都會讓這輛車顯得異常，從而給別人留下印象。
　　
　　整條路線不超過三公里，叫車也就是個起步費。問到一半的時候，我就已經(jīng)沒多少信心。大多數(shù)的人都會這樣回答：兩個禮拜前的事情，怎么可能記得清楚。
　　
　　直到離伏擊點還有一條街遠的地方。
　　
　　那是個生意不錯的柴爿餛飩攤頭，老板是個扎著頭巾的黑臉男人。
　　
　　“有，見過。”老板肯定回答的時候，我慣性地以為這是和之前那許多店家相同的一個回答，直到話在腦子里轉(zhuǎn)了三個圈，才意識到我已經(jīng)找到了突破口。
　　
　　“就坐在你旁邊那張木桌子上，一個高高瘦瘦，一個矮小敦實。那輛紅色普桑就停在路邊。怎么樣，來一碗嘗嘗？”老板問我。
　　
　　這時風(fēng)里開始夾了星星的雨點，冷冷地砸在額上嵌入頸間。
　　
　　“哦好的。還記得他們長什么樣嗎？”我進一步和老板確認，紅色的桑塔納不稀奇，別搞錯了。