萬(wàn)事開(kāi)頭難。

創(chuàng)業(yè)的第一難在于心態(tài)——如何克服自身的焦慮和猶豫，以好的心態(tài)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。好的心態(tài)是今后能勇敢面對(duì)各種困難的基本保障。

第二難在于白手起家。創(chuàng)業(yè)第一年，既找不到項(xiàng)目，又缺少資金，什么條件都不具備。但是，正是“因?yàn)槿保艅?chuàng)業(yè)”，創(chuàng)業(yè)的過(guò)程實(shí)際上就是將“無(wú)”變“有”的過(guò)程。從無(wú)變有，在實(shí)際運(yùn)作時(shí)，有時(shí)可能特別順利，但大多數(shù)時(shí)候總免不了遇到各種各樣、從未經(jīng)歷過(guò)的難題。

○情景再現(xiàn)

◎機(jī)緣點(diǎn)燃?jí)粝?/p>

2002年的時(shí)候，我已經(jīng)克服了“臨變綜合癥”，我的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想因?yàn)橐淮螜C(jī)緣被點(diǎn)燃了。

一天，一位朋友慫恿我說(shuō)：“江淮的瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)剛上市，你和他們關(guān)系好，為什么不爭(zhēng)取拿下他們北京的銷(xiāo)售代理權(quán)，你來(lái)做他們的北京經(jīng)銷(xiāo)商，不就能圓創(chuàng)業(yè)夢(mèng)了嗎？”

我的第一反應(yīng)是不可能。

江淮公司當(dāng)時(shí)在北京已經(jīng)有了一個(gè)商務(wù)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，而且，要成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需要投入四、五百萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)我手頭的資金距離這個(gè)數(shù)太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)了。即便我與江淮公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系好，我也不愿利用朋友關(guān)系去讓對(duì)方辦為難的事，這是我的一貫原則。聽(tīng)罷朋友的提議，我笑笑，沒(méi)再往下說(shuō)。

過(guò)了幾天，朋友的提議又回到了我的腦海中。我想，為何不將此當(dāng)作個(gè)閑聊的話題問(wèn)問(wèn)江淮方面？

我與江淮公司的淵源有兩個(gè)方面：一是我有許多大學(xué)校友在江淮公司工作，不少人當(dāng)時(shí)已是公司中層干部甚至公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)；二是江淮公司前幾年與京城媒體打交道，特別是在進(jìn)行一些危機(jī)公關(guān)時(shí)，他們常常通過(guò)我的引薦來(lái)與媒體朋友交換意見(jiàn)。

沒(méi)想到，我半開(kāi)玩笑地把自己在北京銷(xiāo)售江淮商務(wù)車(chē)的想法說(shuō)給江淮公司朋友們時(shí)，他們大多數(shù)都持熱情支持的態(tài)度。同時(shí)，通過(guò)他們我還了解到，如果不直接建設(shè)店面，而是通過(guò)租用現(xiàn)成門(mén)店的方式，可以省下二三百萬(wàn)元的建設(shè)費(fèi)用，剩下的主要投入就是從廠家購(gòu)買(mǎi)商品車(chē)的流動(dòng)資金，也就是說(shuō)，只需要預(yù)計(jì)投資一半左右的資金就夠了。這下我的興趣就真被勾起來(lái)了。

◎著手各項(xiàng)籌備

項(xiàng)目是有了，但這時(shí)我擔(dān)心的是這個(gè)項(xiàng)目的市場(chǎng)前景如何，以及我是否能夠挑得起這項(xiàng)重任。

這時(shí)的我一無(wú)足夠的資金，二無(wú)汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，三無(wú)隊(duì)伍，四無(wú)場(chǎng)地，真正的一窮二白。我想，能讓我來(lái)做這個(gè)項(xiàng)目，那是朋友抬愛(ài)，自己能不能做好？我心里一點(diǎn)底都沒(méi)有。

必須找一位對(duì)北京商務(wù)車(chē)市場(chǎng)有研究的汽車(chē)專(zhuān)家，來(lái)幫我分析一下這個(gè)項(xiàng)目的可行性。一位與我關(guān)系很好的哥們兒是北京某汽車(chē)企業(yè)的高管，他對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的研究在全國(guó)汽車(chē)界很有名。他聽(tīng)了我的想法后說(shuō)，這是大事，他要認(rèn)真地考慮一周后再給我回話。

資金籌集

一周后，哥們兒鄭重地告訴我“可以干”。為了解決最緊迫的啟動(dòng)資金問(wèn)題，他又主動(dòng)說(shuō)可以幫忙想辦法從一位老板那里借一部分。

有了這位哥們兒冷靜分析得出的結(jié)論，又有了他在啟動(dòng)資金上的幫忙，再加上江淮公司給予我的信任，我感覺(jué)此事沒(méi)必要再猶豫了。

全力開(kāi)始推進(jìn)吧！

此時(shí)，我手頭的資金有四五十萬(wàn)元，這是我在2001年通過(guò)開(kāi)辦一家廣告公司積攢下來(lái)的。廣告公司不僅沒(méi)有占用我太多的資金和精力，反而在一位能干的總經(jīng)理努力經(jīng)營(yíng)下，還為我的這次創(chuàng)業(yè)提供了一定的資金。此外，在我的努力奔走下，一位老鄉(xiāng)愿意投入50萬(wàn)元，另一位哥們兒愿意借錢(qián)支持我，同時(shí)，在汽車(chē)界哥們兒的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下，一位老板與我簽訂了借款100萬(wàn)元的協(xié)議。

就這樣，資金籌集到了，起初我覺(jué)得不可能的事情，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力居然有了眉目。

尋找經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所

任何事情都不可能一順到底，就像竹子生長(zhǎng)，順利生長(zhǎng)一段后就會(huì)遇到個(gè)節(jié)兒，只有努力越過(guò)這個(gè)讓人很發(fā)愁的階段，才能進(jìn)入下一個(gè)順利階段。

資金有著落了，就要進(jìn)入公司的實(shí)際開(kāi)辦階段，首先要做的就是尋找經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。這時(shí)的我，就像劃著一個(gè)小舢板，從家鄉(xiāng)的河流劃到了浩瀚的海洋中，面前的一切都如此陌生，我不由得緊張起來(lái)。尋找經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所是讓我緊張起來(lái)的第一件事。

此時(shí)正值中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)井噴之時(shí)。中國(guó)汽車(chē)業(yè)經(jīng)過(guò)40年發(fā)展，至1999年汽車(chē)年產(chǎn)量首次達(dá)到120萬(wàn)輛的規(guī)模。從此，中國(guó)汽車(chē)業(yè)呈破竹之勢(shì)，幾乎每年都跨上一個(gè)新的百萬(wàn)級(jí)臺(tái)階。

在我籌備成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的2002年，中國(guó)汽車(chē)當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)量就突破了320萬(wàn)輛，生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)都涌起陣陣投資熱潮。北京是全國(guó)最大的乘用車(chē)市場(chǎng)，2002年，車(chē)輛總保有量和新車(chē)年增量占全?10%左右，大小汽車(chē)廠家都把北京市場(chǎng)視為必爭(zhēng)之地。一時(shí)間，不僅北京的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司發(fā)展到3000多家，北京的汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)也由原先的兩三家翻了好幾倍，達(dá)到了十幾家的規(guī)模。

這一年，由于市場(chǎng)的陡然擴(kuò)大，資金的大量涌入，致使競(jìng)爭(zhēng)水平大幅度提升。各大汽車(chē)制造廠吸引大量投資者到自己的銷(xiāo)售體系中成為經(jīng)銷(xiāo)商，首要條件就是要求經(jīng)銷(xiāo)商投資者要建設(shè)4S專(zhuān)營(yíng)店。過(guò)去那種只在汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)租一間辦公室，就可以成為某汽車(chē)廠家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的機(jī)會(huì)一去不復(fù)返了。