今天，工地如期開工，卻遇上了兩個(gè)問題：

一是工地的包工頭不愿意墊付油錢。按以前老李他們搞運(yùn)輸?shù)囊?guī)矩，車輛進(jìn)場(chǎng)，工地都得先支付一部分油錢，運(yùn)輸費(fèi)用十天或半月結(jié)算一次。包工頭對(duì)我不了解，怕我拿了錢玩“失蹤”。

二是內(nèi)訌。老李知道我接的時(shí)候是200元一車，而包給他才190元一車，每車次我白賺10塊錢，他不情愿。

第一個(gè)問題其實(shí)不難解決，我已經(jīng)跟包工頭說好了，把每輛車的行駛證復(fù)印一份留給他，讓他心里有底，不至于認(rèn)為我是騙子。

關(guān)鍵是第二個(gè)問題。

本來我給老李都說好了，我?guī)兔β?lián)系業(yè)務(wù)我要賺錢；同時(shí)，他帶來的車，他可以每車次抽2塊錢。但事到臨頭，他卻反悔了。

大約他是不愿意眼睜睜地看我白賺一萬多塊錢。

我不得不讓步，提出每車次分給他2塊錢，他不干。我再讓步，5塊，他還是不干。

在老李看來，我什么都沒出，掙的卻不少，他想不通。

這個(gè)世上有一種人，看見別人掙錢心里就不舒服，看見別人受窮心里就像喝了蜜一樣，換成俚語就是“看不慣窮人吃飽飯”。

老李就是這樣的人。

最后，老李提出給我3000塊錢，由他直接對(duì)接工地的包工頭。我同意了，但提出他得先把這3000塊錢給我。他也同意了。

我和他一起到銀行去取錢，到了銀行，他卻說卡上只有2500塊了。我笑，二千五就二千五。

對(duì)2005年的我來說，一萬是巨款，二千五也是巨款。

這是2002年到現(xiàn)在，我掙到的第一筆錢。

這2500元我分出1500元給弟弟保管，余下的除了給兒子買奶粉外，剩下的作為我聯(lián)系運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)費(fèi)。

通過這次和老李的合作，我意識(shí)到他不是一個(gè)可以合作的人，但同時(shí)我也有收獲，那就是我認(rèn)識(shí)了幾個(gè)和他一樣跑渣土運(yùn)輸?shù)能囍?。他們的車，就是我的渣土運(yùn)輸隊(duì)的車了。

2005年10月20日 星期四 多云

我又開始聯(lián)系跑運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)了。

身上有錢的確是一件很舒服的事情。我不再擔(dān)心我沒有車費(fèi)了，也不再像以往那樣精心計(jì)算著公交車的線路了。

我信心滿滿，覺得這個(gè)行業(yè)存在著不少機(jī)會(huì)。

其實(shí)，每個(gè)行業(yè)都存在機(jī)會(huì)，就看你會(huì)不會(huì)尋找。而要找到這種機(jī)會(huì)，你只需找到兩個(gè)人：一個(gè)是想花錢的那個(gè)人，另一個(gè)是想掙錢的那個(gè)人。

你呢，就是他們中間的那座橋：要從橋上過，留下買路錢。

但是，我顯然太自信了些。

我對(duì)渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)的了解越深入，我就越覺得這碗飯不好吃。

事實(shí)上，渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)并不像想象的那樣好聯(lián)系。一般工地的包工頭都有自己固定的運(yùn)輸合作伙伴，我要想接業(yè)務(wù)，除非比別人價(jià)格低。而價(jià)格低了，車主又不愿意拉。

我談了好幾筆業(yè)務(wù)，都是因價(jià)格問題而最終泡湯。

看來，我之前能做成那筆業(yè)務(wù)，除了有些運(yùn)氣外，靠的是無知者無畏的勇氣。