對IT行業(yè)來說，新年和春節(jié)相對來說是一個(gè)淡季。這是客觀因素存在的，很多企業(yè)會(huì)放假，公司內(nèi)部也會(huì)有很多同事提早離開或者推后來公司報(bào)到，所以多少會(huì)影響一定的業(yè)績。但我們部門卻在第一個(gè)季度無可爭議地取得了半島地區(qū)任務(wù)完成比例第一的好成績，這個(gè)數(shù)字讓我們整個(gè)部門都為之振奮。以前總是排在老大哥部門的后面，通過這次考驗(yàn)，我們更加堅(jiān)定了要在新的一年大干一場的決心。正當(dāng)我們眾志成城雄心萬丈時(shí)，2003年4月總部下了一個(gè)新的調(diào)令：鑒于我在煙臺(tái)的工作表現(xiàn)，總部決定提升我到二級(jí)分公司青島帶領(lǐng)一個(gè)冠軍部門，5月正式上任！

這個(gè)消息傳來，大家既替我高興，也有些不舍。我也是這樣，但天下沒有不散的筵席，有聚就有散。分別是為了更好地相聚，我笑著安慰大家，心里也有一些難言的不舍，但為了前方更遠(yuǎn)的路，也只能拔“慧劍”斬“情思”了。

帶著對煙臺(tái)的不舍我匆匆收拾了些許行李，開始奔赴青島。其實(shí)對于青島的分公司，我并不陌生。因?yàn)闊熍_(tái)分公司是青島分公司孵化的，所以我們在很多管理上的工作情況都需要不斷向青島分公司報(bào)備。而且總監(jiān)也在青島分公司，我和二部的經(jīng)理幾乎每月都要去開一次地區(qū)會(huì)議。每次去也總是要犧牲周末的時(shí)間，早上5點(diǎn)坐最早一班長途車出發(fā)，3個(gè)小時(shí)以后到達(dá)青島。開完一整天的會(huì)以后馬上坐當(dāng)天晚上6點(diǎn)最后一班長途車趕回?zé)熍_(tái)。雖然舟車勞頓，但為了工作匯報(bào)和交流，也就沒覺得有多辛苦。

青島是一個(gè)旅游城市，同時(shí)經(jīng)濟(jì)方面在全省也是首屈一指的。所以，市場意識(shí)在膠東半島也算是最好的，至少企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)知度比煙臺(tái)要好得多吧，那么業(yè)務(wù)也會(huì)好開展很多哦，我樂觀地想。

青島分公司業(yè)績狀況在全國比起來不是那么好。不過我接手的是一個(gè)冠軍部門，應(yīng)該比煙臺(tái)的部門好管理一些，我這樣安慰著自己。

小感悟：同事之間相處久了，自然會(huì)有一些感情的，這很正常。以前當(dāng)我有同事離開時(shí)，我也會(huì)莫名地感傷。我記得我的經(jīng)理被調(diào)去外地做總監(jiān)和從青島調(diào)回深圳時(shí)，為她高興的同時(shí)我也曾失落過一陣，因?yàn)槲沂撬宦饭膭?lì)一路培養(yǎng)才到今天的。但很快我明白了一個(gè)道理：人生無常，有聚有散。她的離開是為了更好的發(fā)展，而我應(yīng)該做的只能是做好自己目前的工作。分離是為了更好的相聚，有緣就能再見。果然，半年以后，我們又在一起共事了兩年多。很多人都覺得我們的緣分很深，其實(shí)只要你想，就沒什么不可能的。

我身邊有些同事，往往會(huì)因?yàn)橥禄蛑鞴艿碾x開或者被炒魷魚而悲天憫人，陷在一個(gè)不舍的情緒中久久不能自拔，甚至影響工作。其實(shí)不管你的同事或者主管是自己離開的也好還是被炒魷魚也好，都是為了更好的發(fā)展，我們能做的，真的只能是做好我們自己。再說，現(xiàn)在通信這么發(fā)達(dá)，保持聯(lián)系很方便的。有一天大家再次重逢時(shí)，面對彼此的成就，細(xì)訴當(dāng)年的往事，豈不又是一樁樂事。如果沒有分離后大家各自的努力，又怎么會(huì)有重逢后的快樂呢！