當(dāng)我乘坐汽車旅行時(shí)，情況剛好相反。我發(fā)現(xiàn)在長(zhǎng)途旅行中如果沒(méi)有人和我交談（此時(shí)通常是因?yàn)槲以诼?tīng)音樂(lè)），我會(huì)很容易入睡。汽車連續(xù)的輕微搖動(dòng)、車外閃過(guò)的鄉(xiāng)村景色，加上前一天晚上沒(méi)睡好覺(jué)所帶來(lái)的疲乏，會(huì)很快讓我瞌睡。那種感覺(jué)無(wú)疑和被搖動(dòng)入睡的嬰孩十分相似，而且我發(fā)現(xiàn)我的大腦并沒(méi)有思考什么，只是關(guān)注著路過(guò)的鄉(xiāng)村。

有人告訴我，解決上述問(wèn)題的方法是在白天做一些費(fèi)力的體育活動(dòng)。這樣在上床睡覺(jué)時(shí)身體會(huì)十分疲憊，會(huì)有希望直接入睡。這于是意味著，平時(shí)不像坐在車?yán)锫眯袝r(shí)那樣累，所以才不容易睡著。

如果擔(dān)心旅行時(shí)在車上睡覺(jué)，可以通過(guò)打開(kāi)窗戶或者和其他人聊天，努力讓自己保持活動(dòng)狀態(tài)。不過(guò)我很樂(lè)意在旅途較為平穩(wěn)的時(shí)間補(bǔ)上一覺(jué)。

--James Ley，來(lái)自澳大利亞Melbourne。

畢竟，將入睡的問(wèn)題和上床的時(shí)刻聯(lián)系在一起是再自然不過(guò)的事了，因而此時(shí)經(jīng)常會(huì)伴隨產(chǎn)生對(duì)一個(gè)新的失眠之夜的恐懼。這表明，你實(shí)際上事先想好了要花兩個(gè)小時(shí)，努力使自己在關(guān)燈后入睡。在別的什么地方睡覺(jué)，有助于打破這種聯(lián)系，并可以形成“床”和“睡覺(jué)”之間的一種更令人感覺(jué)舒服的聯(lián)想。

如果不能入睡，上床睡覺(jué)就沒(méi)有什么意義了。忘記鐘表、不要擔(dān)心是否可以睡夠7或8小時(shí)?？赡馨l(fā)生的最壞情況，是你第二天也許有點(diǎn)累，但這不一定就是壞事，因?yàn)榻酉聛?lái)的晚上你也許會(huì)睡得好一些。不過(guò)需要提醒的是，如果你夜里沒(méi)睡好覺(jué)，白天超過(guò)15分鐘的睡眠會(huì)使接下來(lái)的晚上睡得更差。

車輛比如火車會(huì)制造出頻率很低、人耳不可聞的、被稱為次聲波的嗡鳴。許多人會(huì)覺(jué)得這種聲響令人放松并產(chǎn)生困意。這些聲音來(lái)自路上轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子或鐵軌以及其他共振作用。這就是為什么在旅行中要比躺在床上更容易入睡的原因。