錄取是必然的。總裁是中國(guó)科技大學(xué)畢業(yè)的，既然我與他們的校長(zhǎng)和老師齊名，他如果不錄用我就有嫉能妒賢之嫌；副總裁暗暗得意，心里想，看，我們安徽的"人才"才是真正的人才。遺憾的是，老板楊東升本人不在，總裁只給我安排了個(gè)中層位置，使我懷疑他確實(shí)有點(diǎn)嫉能妒賢。

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楊東升是長(zhǎng)春人，老三屆知青，生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)。雖然算不上官，但作為下鄉(xiāng)知青能在生產(chǎn)隊(duì)當(dāng)上隊(duì)長(zhǎng)也不是件容易的事，至少得身體好，干活舍得出力氣，而且還要能說(shuō)會(huì)道，辦事比較公道，服眾才行。

楊東升后來(lái)什么時(shí)候回城以及回城以后做什么我不知道，嚴(yán)格地說(shuō)，順達(dá)公司的員工都不知道，公司員工如果知道我就會(huì)知道。但他是怎樣起家的我們都知道，而且一直為公司員工所稱道。事實(shí)上，當(dāng)我了解這些情況時(shí)，我就萌發(fā)了要把這一切寫(xiě)出來(lái)的強(qiáng)烈愿望，只是當(dāng)時(shí)有別的事情要做，當(dāng)時(shí)我還不具備埋頭寫(xiě)作的心理?xiàng)l件，所以才未能如愿。

改革開(kāi)放初期，楊東升的母親藍(lán)老太太就在長(zhǎng)春一個(gè)叫二道河子的地方開(kāi)起了裁縫店。藍(lán)老太太與一般人做法不一樣，她一下子招了很多徒弟，徒弟不拿工資，管吃管住，包教包會(huì)。藍(lán)老太太的主要任務(wù)一是帶徒弟，二是接活，幾年下來(lái)，不聲不響地賺了錢(qián)，到1988年楊東升闖海南時(shí)，有人說(shuō)他帶了13萬(wàn)，也有人說(shuō)他帶了8萬(wàn)，不管多少，據(jù)說(shuō)這些錢(qián)大部分都是藍(lán)老太太開(kāi)裁縫店賺來(lái)的。

楊東升好像沒(méi)有打工的經(jīng)歷，到了海南后就抱定自己要做生意。第一單賺錢(qián)的生意是與農(nóng)民合作建房。大約是他獨(dú)到的眼光，或者得益于他當(dāng)過(guò)生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)從而對(duì)中國(guó)農(nóng)民骨子里的深刻了解，使他第一筆生意就賺了大錢(qián)。他看準(zhǔn)的地方叫鹽壩村，也就是現(xiàn)在的濱海新村。與農(nóng)民談妥的條件是：楊東升掏錢(qián)幫農(nóng)民建樓，換取樓房的六年使用權(quán)。鹽壩村顧名思義，就是過(guò)去曬鹽的地方，到了1988年，鹽肯定是曬不成了，而且曬過(guò)鹽的地方也沒(méi)法種地，現(xiàn)在有"傻瓜"自愿掏錢(qián)來(lái)幫助他們蓋樓房，建好之后樓歸農(nóng)民，掏錢(qián)的人只是住幾年，反正那地閑著也是閑著，這樣的好事哪里找？由于是農(nóng)民自己建房，并且是村子里每家每戶都建，在當(dāng)時(shí)自然是不用辦理任何手續(xù)，就是現(xiàn)在也只能是當(dāng)作"歷史遺留問(wèn)題"來(lái)處理，假如當(dāng)時(shí)真遇到了麻煩，也由他們當(dāng)?shù)厝俗约焊愣?，不關(guān)楊東升什么事，所以建房速度極快，成本極低。由于正趕上海南建省辦大特區(qū)，全國(guó)各地的企事業(yè)單位紛紛來(lái)海南辦公司，辦公司就要注冊(cè)登記，注冊(cè)登記就要有具體的辦公地點(diǎn)，那時(shí)候的海口根本沒(méi)有高樓大廈，楊東升幫農(nóng)民建的濱海新村就成了搶手貨，往往是房子還沒(méi)建好，樓已被訂租一空。楊東升并沒(méi)有趁機(jī)抬高價(jià)格，而是要求租房單位一律預(yù)付半年房租，這個(gè)看似合理的條件為楊東升帶來(lái)了滾滾財(cái)源，他就用這半年的預(yù)付租金滾動(dòng)開(kāi)發(fā)，使一棟棟四層五層六層的農(nóng)民樓房變戲法一樣拔地而起，6年的房租給了他滿滿一桶金加上一張大大的網(wǎng)，使他在海南站穩(wěn)腳跟，找到了起點(diǎn)。

楊東升的成功起了個(gè)很好的示楊作用，于是人們一窩蜂地搞起了房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。這時(shí)候，楊東升將注意力放到了出租車(chē)上。他在全國(guó)第一個(gè)搞起了"包車(chē)制"。司機(jī)只要交四萬(wàn)塊錢(qián)就可以把車(chē)開(kāi)走，自己去經(jīng)營(yíng)，另外每個(gè)月再交給公司3600元承包費(fèi)，多余的全歸司機(jī)自己，三年后車(chē)子歸司機(jī)個(gè)人，司機(jī)實(shí)際上就是個(gè)體承包人。這種操作方式能充分調(diào)動(dòng)司機(jī)的積極性和工作主動(dòng)性，司機(jī)們自覺(jué)地愛(ài)車(chē)如命，并能顯著地改善出租車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，這種做法后來(lái)在全國(guó)得到推廣。中國(guó)改革開(kāi)放這20多年特別是頭10年的實(shí)踐證明，誰(shuí)趕上第一批誰(shuí)發(fā)大財(cái)，比如第一批買(mǎi)股票的，第一批搞承包的，第一批倒批文的，第一批跑運(yùn)輸?shù)?，等等。有人說(shuō)那10年經(jīng)濟(jì)是政策經(jīng)濟(jì)，誰(shuí)趕政策趕得快誰(shuí)發(fā)財(cái)，我認(rèn)為其實(shí)是國(guó)家政策趕人，總是一部分人先這么做了，國(guó)家再去明確表示支持，然后其他人再一哄而上，比如農(nóng)村的大包干，就是安徽鳳陽(yáng)小崗村農(nóng)民已經(jīng)干了一年多之后才得到國(guó)家政策支持的。事實(shí)上，沒(méi)有政策就是最好的政策，政府任老百姓自己去搞，搞好了，國(guó)家下文件公開(kāi)支持，搞壞了，你自己就會(huì)收手不干，搞得出格了，政府下令制止，但一般不追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任，這樣的政策難道不比美國(guó)還寬松嗎？國(guó)家當(dāng)時(shí)確實(shí)是摸著石頭過(guò)河，允許敢為天下先的人先富起來(lái)，楊東升就是敢為天下先的人。他當(dāng)時(shí)收司機(jī)每個(gè)人四萬(wàn)塊錢(qián)一輛車(chē)，而他自己從天津拿的夏利車(chē)也是每輛四萬(wàn)塊，一進(jìn)一出他等于沒(méi)拿錢(qián)，每月每輛車(chē)的3600元不是白賺了？不僅如此，這三年內(nèi)所有出租車(chē)產(chǎn)權(quán)歸楊東升的順達(dá)公司，這種產(chǎn)權(quán)對(duì)司機(jī)個(gè)人也許沒(méi)有任何實(shí)際意義，但是對(duì)楊東升卻有至關(guān)重要的意義。當(dāng)別人又一哄而上地跟他學(xué)著搞起出租車(chē)時(shí)，楊東升已經(jīng)將自己的出租車(chē)做成"資產(chǎn)"，這是一筆以千萬(wàn)計(jì)算的資產(chǎn)，由于會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告是按被評(píng)估資產(chǎn)總量的百分比收取費(fèi)用的，所以他們把無(wú)形資產(chǎn)也評(píng)估進(jìn)去了，最后，總資產(chǎn)被評(píng)估成了三千多萬(wàn)。楊東升就以這"三千多萬(wàn)"的資產(chǎn)為底數(shù)，對(duì)公司進(jìn)行所謂的規(guī)楊化的股份制改造，或稱為"建立現(xiàn)代企業(yè)制度"，這一緊跟形勢(shì)甚至是超前的改革行為理所當(dāng)然地得到政府有關(guān)部門(mén)的大力支持，使楊東升和他的順達(dá)公司又一次敢為天下先，再上一個(gè)新臺(tái)階。