基于石田可能會(huì)擔(dān)任新一任的社長(zhǎng)，因此在1950年7月18日豐田召開(kāi)了全體股東大會(huì)。就是在那次會(huì)議上，石田提議應(yīng)該把權(quán)力重新交回給豐田的創(chuàng)始人。

"豐田的興起應(yīng)該歸功于豐田喜一郎的辛勤工作和不懈努力。事實(shí)上，如果沒(méi)有喜一郎，那么汽車(chē)行業(yè)也不會(huì)發(fā)展得如此現(xiàn)代化。豐田社長(zhǎng)在倉(cāng)促間做出的令人不安的引退決定其實(shí)是代表了他愿意為公司的財(cái)政窘境承擔(dān)起所有的責(zé)任，也是對(duì)豐田股東們和債主們的最誠(chéng)摯的歉意。我，石田退三，被推選為他的繼任者，感到誠(chéng)惶誠(chéng)恐，會(huì)竭盡心力來(lái)提升公司的業(yè)績(jī)。如果我確實(shí)不負(fù)眾望，我真誠(chéng)地希望你們能預(yù)先同意讓公司真正的創(chuàng)始人豐田喜一郎能夠重新?lián)喂旧玳L(zhǎng)。"

通過(guò)在行使社長(zhǎng)職權(quán)之前就宣布終有一天這些職權(quán)仍然會(huì)回到喜一郎手中，石田穩(wěn)住了那些曾經(jīng)反對(duì)他擔(dān)任社長(zhǎng)的在公司內(nèi)外極具影響力的人群，尤其是那些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。而在全體股東大會(huì)上宣告這一權(quán)力的轉(zhuǎn)移則最終平息了那些反對(duì)派的聲音。

2周后，在1950年7月31日的午后，豐田召開(kāi)了由股東和董事會(huì)成員一起參加的特別會(huì)議，正式宣布了石田的繼任。就在董事會(huì)會(huì)議召開(kāi)之前，石田收到了一個(gè)好消息："石田先生，這實(shí)在是一個(gè)大好消息。中午前我們的銷(xiāo)售部門(mén)和我們?nèi)〉昧寺?lián)系。很顯然，豐田剛剛收到了來(lái)自美國(guó)軍部的一張大訂單。請(qǐng)你聽(tīng)好了，這個(gè)訂單包括1000輛重型卡車(chē)。他們還說(shuō)未來(lái)我們還會(huì)收到更多的訂單。"

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)給日本提供了大量的軍用需求。在戰(zhàn)爭(zhēng)剛開(kāi)始時(shí)的一年期間，日本主要的工業(yè)部門(mén)所收到的特定采購(gòu)單總額高達(dá)1 134億日元，不僅包括汽車(chē)，還有鋼鐵、電子產(chǎn)品和紡織產(chǎn)品。光是汽車(chē)一個(gè)行業(yè)，其采購(gòu)量就高達(dá)82億日元。豐田在所有汽車(chē)企業(yè)中獨(dú)占鰲頭，訂單量高達(dá)36億日元。幸運(yùn)之神似乎偏愛(ài)豐田，到十月份，以往關(guān)于汽車(chē)生產(chǎn)的所有限制包括那些限制生產(chǎn)緊湊型汽車(chē)的法令條款全部被取消，那個(gè)沒(méi)有人會(huì)抱怨一家公司賺得過(guò)多的時(shí)代終于到來(lái)了。

鄰國(guó)深受戰(zhàn)爭(zhēng)之苦，確實(shí)令眾人感同身受，但是無(wú)需避諱的是，正是那些特殊時(shí)期的大量采購(gòu)單推動(dòng)了日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，經(jīng)歷了戰(zhàn)后的動(dòng)蕩不安和隨后的道奇路線下推行的漫無(wú)止境的財(cái)政緊縮政策，幾乎已經(jīng)進(jìn)入絕望的死亡邊緣的日本經(jīng)濟(jì)終于絕路逢生，在廢墟中搖搖晃晃地挺立了身軀，為未來(lái)令世人震驚的高速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。