經(jīng)過推測(cè)，斷定是早餐時(shí)，在這船上發(fā)生了某些變數(shù)，于是再到船長(zhǎng)室查看，發(fā)現(xiàn)重要的“航海日志”也不見了。

“這一定不是件單純的事。有必要做更詳細(xì)的調(diào)查?！蹦喒勾L(zhǎng)便指示用繩纜拖著瑪麗·塞雷斯特號(hào)，慢慢馳入直布羅陀港。

到了直布羅陀港，才知道就在德克拉吉亞號(hào)到瑪麗·塞雷斯特號(hào)前一天的12月4日早上，在亞速爾群島的岸邊，一艘英國(guó)輪船高地號(hào)也與瑪麗·塞雷斯特號(hào)擦身而過，當(dāng)時(shí)，兩船都還互相發(fā)出平安無事的信號(hào)。而德克拉吉亞號(hào)是于翌日的下午3點(diǎn)左右發(fā)現(xiàn)瑪麗·塞雷斯特號(hào)，所以其間僅隔一天半。

隨著調(diào)查的進(jìn)展，得知瑪麗·塞雷斯特號(hào)是載著酒精，由紐約前往意大利熱那亞的。并且也同時(shí)得知，船上除了船長(zhǎng)普利克斯及其夫人賽亞拉以及兩歲的女兒蘇菲亞之外，還有10名船員。那么，瑪麗·塞雷斯特號(hào)里的人又是為什么突然消失的呢？

被海盜劫走。但是，這個(gè)意見幾乎沒有人贊同。因?yàn)?，如果遭到海盜搶劫，船內(nèi)應(yīng)該殘留打斗后的跡象?？墒?，不僅完全無此跡象，重要的財(cái)物也沒有損失。

發(fā)現(xiàn)船側(cè)受到輕微碰損，擔(dān)心整個(gè)船沉，或是碰撞到大型流木之類，覺得危險(xiǎn)才緊急逃生的。雖然這個(gè)理由說得過去，但是全員逃生不可能只用一艘小船。況且，因?yàn)轶@慌失措而逃離主船的情況也令人難以理解。

載運(yùn)的酒精經(jīng)過強(qiáng)烈的日曬后，突然釋放大量的瓦斯，船員有感于船身會(huì)爆炸之后，才匆忙逃離的。這個(gè)意見似乎顯得有道理，然而同樣的，僅靠一只小船能載著13人逃生，這一點(diǎn)還是說不過去；而且，假定這個(gè)意見是正確的，后來該船并沒有到達(dá)任何港口。而就算全員皆亡故，為什么沒一具尸體被發(fā)現(xiàn)？

美國(guó)政府相當(dāng)重視瑪麗·塞雷斯特號(hào)事件，其后的3年間也竭盡可能地調(diào)查，但是終究無法解開“無人船”之謎。不過，由于瑪麗·塞雷斯特號(hào)的船體本身安然無恙，因此后來也找到了新的買主，而它也依然被作為貨船使用。只是好景不長(zhǎng)，數(shù)年后，它在大西洋上遇到暴風(fēng)雨而沉沒。

其實(shí)，一個(gè)多世紀(jì)以來，在浩瀚無際的威德爾海域，屢屢出現(xiàn)這種奇怪的無人漂船。而每一艘漂船，都是一樁難解的謎案。

1855年，英國(guó)“馬拉頓”號(hào)三桅帆船，在威德爾海域碰到美國(guó)“斯特爾·勃朗”號(hào)三桅帆船，但見該船風(fēng)帆落下，無人駕駛，隨波逐流，船只完好無損，貨物絲毫未動(dòng)，食物、淡水充足，也沒有任何搏斗和暴力痕跡，只是不見人，也找不到航海日志和羅盤。人們猜測(cè)該船船員也許乘舢板離去，于是，他們?cè)O(shè)法把它拖到紐約，經(jīng)查詢才知該船船員并未歸來，在世界其他地方也沒有發(fā)現(xiàn)他們。1880年，“德爾克拉”號(hào)帆船在威德爾海域被人們發(fā)現(xiàn)，也是同樣的情況，船上一切完好無損，船長(zhǎng)室的桌子上還擺著豐盛的早餐，可是全船人員卻不知去向。次年12月，美國(guó)“愛倫·奧斯汀”號(hào)機(jī)帆炮艦，在威德爾海域發(fā)現(xiàn)一艘隨風(fēng)漂泊、無人駕駛的帆船，船上食物、淡水俱全，貨艙里的水果、瓶酒完好，只是空無一人。