‘桑塔納’曾是德國(guó)大眾的淘汰車(chē)型，可在中國(guó)卻火爆了20年，甚至到現(xiàn)在還在賣(mài)，這其中的原因連德國(guó)人也想不明白；而在法國(guó)非常流行的雪鐵龍車(chē)型，卻因?yàn)槭莾蓭?chē)，沒(méi)有‘屁股’，因而一直賣(mài)得不好，基本上淪為出租車(chē)的地位。還是大眾和雪鐵龍的故事，捷達(dá)車(chē)，從技術(shù)層面看，在德國(guó)人眼里，奧迪特審核超過(guò)1.5基本上淪為垃圾，需要廢棄掉了，而這部車(chē)最高達(dá)到了3.4，最低也超過(guò)了1.7，可一直難以阻止它多年來(lái)穩(wěn)居中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍；而在全球賣(mài)得非常好的單廂車(chē)‘畢加索’，自投入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，銷(xiāo)量就一直處于不溫不火的狀態(tài)，甚至一度受到排擠，主要的原因在于：第一，與相同性能的車(chē)相比，它的價(jià)位過(guò)高，這就在消費(fèi)者心理筑起了一道無(wú)形的墻；第二，就是“外形太超前”，無(wú)論是貌似水珠的流線(xiàn)型時(shí)尚外觀(guān)，還是性能或是舒適性，‘畢加索’絕對(duì)算得上是上乘，科技含量也很高。但是，國(guó)外消費(fèi)者一般會(huì)將上班用車(chē)與周末用車(chē)區(qū)分開(kāi)，像‘畢加索’這類(lèi)休閑車(chē)多是用于周末全家外出。但中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期，還未到達(dá)這種消費(fèi)環(huán)境，因此‘畢加索’的推出實(shí)際是過(guò)于超前了，所以在中國(guó)市場(chǎng)屢次遭遇‘滑鐵盧’?！?/p>

想不到，像羅琳這樣的纖弱女性，對(duì)于汽車(chē)，居然也能侃侃而談。

弗蘭克拍著手，笑道:“哈哈，這太有趣了，關(guān)鍵不是‘好’，而是滿(mǎn)足需求??！為了開(kāi)創(chuàng)新的市場(chǎng)，許多商家千方百計(jì)地去發(fā)現(xiàn)和挖掘人們的各種需求，有的甚至改變了人們傳統(tǒng)的生活方式，有這樣一個(gè)流傳了很久的故事：

一家皮鞋廠(chǎng)為了廣開(kāi)銷(xiāo)路，先后派兩個(gè)推銷(xiāo)員丹尼斯和桑德去考察一個(gè)小島上的皮鞋市場(chǎng)，以便為他們公司制定營(yíng)銷(xiāo)方案。

一個(gè)月后桑德首先回來(lái)了，他十分懊惱地抱怨說(shuō)，真不該去那個(gè)雞都生不出蛋的破地方。原來(lái)，他花了一個(gè)月走遍了小島的每一個(gè)角落，竟然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)人是穿鞋的。原來(lái)這個(gè)小島上，自古以來(lái)就沒(méi)有穿鞋的觀(guān)念，島上的居民一年四季都光著腳——即使是草鞋，他們也從來(lái)不穿，更別說(shuō)皮鞋了。總之，在這個(gè)小島上根本沒(méi)有皮鞋市場(chǎng)。

過(guò)了兩天，丹尼斯也回來(lái)了，他欣喜若狂地告訴自己的老板，他花了整整一個(gè)月走遍了小島，發(fā)現(xiàn)居然沒(méi)有一個(gè)人穿皮鞋。如果能夠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣，告訴他們穿皮鞋的好處，那么這個(gè)小島的銷(xiāo)售市場(chǎng)將是相當(dāng)巨大的。