凡日本貨至，皆委托商家，商家負(fù)其債，故不付，多者至數(shù)萬(wàn)金，少者亦數(shù)千，索急則避去。日商無(wú)奈，轉(zhuǎn)委托貴官家，而貴官之奸，尤甚于商。日人于近島坐索欠債，日久不得，乏食，乃出沒(méi)抄掠，貴官誣之為“倭寇”，命官府發(fā)兵驅(qū)之，復(fù)先泄于日商以示惠。他日貨至，又復(fù)如此，日商大憤，乃據(jù)近島不去，海民及衣冠之士多與之通。

1524年，托梅·皮里被明政府處死，標(biāo)志著葡萄牙人想在廣州海域?qū)ふ业呐簳r(shí)畫上了一個(gè)句號(hào)。與明政府正面交鋒受挫后，葡萄牙人逐漸放棄了武力攻華之野心，并慢慢學(xué)會(huì)了與明政府打交道。

16世紀(jì)初，明政府規(guī)定，凡造兩桅以上帆船者處死。1525年，明政府命令海防官吏立即查處、拆毀所有這類船舶，并逮捕任何繼續(xù)使用這種船只的海員。到1551年，在內(nèi)外勾結(jié)海盜猖獗之時(shí)，任何乘一桅以上船出海者，都會(huì)被視為間諜，但對(duì)于擺脫了大西洋羈絆而進(jìn)入印度洋、進(jìn)而闖入這個(gè)體系的葡萄牙和西班牙商人來(lái)說(shuō)，明政府的鉗制之力逐漸變成了強(qiáng)弩之末。

雙嶼結(jié)盜

“西草灣之戰(zhàn)”后，葡萄牙人銷聲匿跡于廣海，卻出現(xiàn)在了當(dāng)時(shí)隸屬于浙江寧波的雙嶼島。

舟山群島位于對(duì)日實(shí)行朝貢貿(mào)易的寧波港外圍，由千余島嶼組成，島與島之間的海灣錯(cuò)綜復(fù)雜。雙嶼位于舟山群島東南百里，懸居海洋之中，為倭夷貢寇必經(jīng)之路，扼南北航線和中日航線之要沖，是海洋天險(xiǎn)。

最初，雙嶼不過(guò)是中外私商的一個(gè)季節(jié)性貿(mào)易場(chǎng)所，他們每歲夏季而來(lái)，望春而去。在1524年前，這里還是一個(gè)不太為人關(guān)注的地方，但之后，海盜、倭寇、殖民者攪和在一起，讓這里不再平靜。

葡萄牙人之所以能在東亞和東南亞撕開朝貢體系的裂口，與明朝走私商人的外部推動(dòng)也不無(wú)關(guān)系。從某種程度上說(shuō)，葡萄牙人通過(guò)明朝走私貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，完善和延展了他們?nèi)蘸笏枰木W(wǎng)絡(luò)。對(duì)此，葡萄牙人加斯帕爾·達(dá)·克路士在《中國(guó)志》中曾這樣敘述：

因被朝廷禁止回到中國(guó)，而不得不居住在馬六甲、大泥（今北大年）等南洋群島的海外中國(guó)人，與葡萄牙人互相勾結(jié)，私下和中國(guó)進(jìn)行走私貿(mào)易，最終造成了在廣東進(jìn)行貿(mào)易的葡萄牙人也失去了做合法貿(mào)易的資格。為了能將貿(mào)易繼續(xù)下去，進(jìn)行走私貿(mào)易的海外中國(guó)人又將葡萄牙人帶到了他們的親戚朋友所居住的雙嶼島。

當(dāng)時(shí)浙閩海上通番之人，多從寧波雙嶼出洋到日本，從漳州月港出海到南洋。1517年，葡萄牙人來(lái)到漳州互市。較早來(lái)雙嶼從事走私貿(mào)易的主要是福建漳州、泉州商人，他們所坐的海上商船，被寧波人稱為“漳船”，漳船進(jìn)入寧波海域的時(shí)間大概也在這前后。

1526年，從監(jiān)獄中逃出的福建人鄧獠下海經(jīng)商，鼓動(dòng)葡萄牙商人來(lái)到雙嶼港，與寧波商人盧黃四等私下開展交易，這成為葡萄牙商人到寧波經(jīng)商的開始。

久而久之，葡萄牙商人就在雙嶼定居下來(lái)。翁佳音在《十七世紀(jì)的福佬海商》中認(rèn)為，浙海私商自鄧獠誘使葡萄牙人到寧波進(jìn)行朝貢體制外的走私貿(mào)易揭開序幕。據(jù)日本小葉田淳的研究，到1541年，漳州海面商船往來(lái)不絕，留居漳州的葡萄牙商人達(dá)500多人。

舟山群島走私貿(mào)易的發(fā)達(dá)，是以漳州龍溪地方為主的福建人所帶動(dòng)的，其他各股福建海盜也是這樣，譬如1548年的漳州海寇阮其實(shí)，1562年賊首洪獠、林獠、郭獠、魏獠等。

參加沿海走私貿(mào)易的寧波人主要是鹽場(chǎng)的“灶丁”。灶丁生活在沿海地區(qū)，他們負(fù)責(zé)采辦漁課，可以借采辦之名，私下制造大船下海，幫雙嶼港走私分子搞物資運(yùn)輸，有的則直接參與交易。到了1532年左右，海上私人貿(mào)易公開化。寧波人萬(wàn)表在《?？茏h》中稱：“十?dāng)?shù)年來(lái)，富商大賈，牟利交通，番船滿海間?！?/p>

海商勢(shì)起并非一朝一夕，用明朝范表《玩鹿亭稿》中的話說(shuō)，原來(lái)浙東海上無(wú)寇，“漁民也遵紀(jì)守法，不敢越雷池半步”，后來(lái)冒出一兩個(gè)膽大的海商，在福建、廣東的近海干起了海上漁鹽的買賣。他們賄求地方官或托鄉(xiāng)官說(shuō)關(guān)，得以以小船早晚進(jìn)貨，“祖宗之法尚未破”，到嘉靖時(shí)，這些人勾引番船，海上寇盜紛紛而來(lái)。

1541年之前，是海上私人貿(mào)易自由發(fā)展的階段。起初，大多數(shù)海商自買自賣，承攬貨物，尚未成群，后由于強(qiáng)弱相凌的競(jìng)爭(zhēng)，慢慢形成了“或五只，或十只，或十?dāng)?shù)只，成群分黨，紛泊各港”的海上貿(mào)易集團(tuán)。他們不但雇用本地的舵工、水手，又“哄帶”日本貧窮的倭奴，“借其強(qiáng)悍以為護(hù)翼”，有的還與富實(shí)倭奴合伙做買賣，行跡遍布日本、暹羅、南洋等地，又兼在沿海伺機(jī)劫掠。

1538年，福建海商金子老以番舶主身份（相當(dāng)于現(xiàn)代的國(guó)際航運(yùn)公司的大老板），“據(jù)寧波之雙嶼”，這里才漸成氣候。金子老招來(lái)了李光頭和徽州人許棟、王直等人共同經(jīng)營(yíng)雙嶼，并相繼引來(lái)日本私商和葡萄牙商人，雙嶼才逐步發(fā)展成為東亞海域最大的海上貿(mào)易中心和中外私商、海寇最大的據(jù)點(diǎn)。所以，德國(guó)學(xué)者弗蘭克對(duì)明朝自鄭和下西洋之后實(shí)行“閉關(guān)鎖國(guó)”的看法表示質(zhì)疑，“東南的海上貿(mào)易活動(dòng)從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。非法貿(mào)易很快就與‘日本人’（其實(shí)更多的是中國(guó)人）的海盜活動(dòng)交織在一起，發(fā)展得十分興旺，其交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)官方的‘納貢’貿(mào)易”。

當(dāng)“番舶以禁嚴(yán)而不至”，而“私舶以禁馳而轉(zhuǎn)多”之時(shí)，政府控制的朝貢貿(mào)易慢慢讓位于海上私人走私貿(mào)易。之后，許氏兄弟、李光頭兩大海商集團(tuán)逐漸形成，成為雙嶼港發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

1544年，王直與同鄉(xiāng)徐惟學(xué)、葉宗滿等人一同投靠在許棟門下。王直“少落魄，有任俠氣。及壯，多智力，善施與，以故人宗信之”，成年后，先與徐惟學(xué)等人販鹽，后和葉宗滿等人南下廣東，收帶硝黃、絲綿等違禁之物到達(dá)日本、暹羅等國(guó)，往來(lái)互市。1542年，他首航日本成功，并在次年為日本商人效力。在許氏集團(tuán)內(nèi)，他先由“管庫(kù)”而至“管哨”，逐漸成為手握軍權(quán)的實(shí)力派人物。

據(jù)費(fèi)爾南·門德斯·平托的《遠(yuǎn)游記》記載，1540年，葡萄牙人就在雙嶼和浯嶼建立了比較固定的“臨時(shí)居留地”，搭棚交易、存貨，并建有堡壘房屋，當(dāng)時(shí)在雙嶼駐扎有1 200多葡萄牙人，浯嶼則有500多人，直到1549年被逐出。除葡萄牙人、華人外，用《葡萄牙同明朝的早期關(guān)系》中的觀點(diǎn)，在雙嶼港居住的至少還有日本人（倭夷）、馬來(lái)人（彭亨人）、琉球人與暹羅人，甚至還有遠(yuǎn)至東非、印度的黑鬼番。

1543年，葡萄牙人到達(dá)日本九州，爾后便開展了對(duì)日直接貿(mào)易。在馬六甲與日本之間，雙嶼成為他們理想的臨時(shí)停駐和補(bǔ)給點(diǎn)，從而形成了以日本、閩浙、馬六甲為支點(diǎn)的一個(gè)三角貿(mào)易區(qū)。在這個(gè)鏈條中，他們從馬六甲等地販賣胡椒、香料等東南亞商品，在雙嶼或者月港與當(dāng)?shù)厣倘私粨Q絲綢、棉布，然后運(yùn)往日本銷售，換回白銀，再到中國(guó)買絲或布，賣到馬六甲。葡萄牙人甚至還通過(guò)果阿將貨物販賣到了歐洲，這條線成為澳葡獲利最豐的黃金航線。1636年，澳葡與日貿(mào)易仍處歷史的最高點(diǎn)，達(dá)到314萬(wàn)兩白銀。

日本白銀的大量開采和出口，是在16世紀(jì)40年代以后，也就是晚明嘉靖年間。經(jīng)過(guò)陜西、江南、山西等地以周忱、李敏、葉淇為代表的納糧、租稅、鹽稅、開中折銀改制之后，中國(guó)白銀貨幣化進(jìn)程已經(jīng)由稅賦納銀演變到了徭役納銀階段，市場(chǎng)迫切需要更多白銀以滿足流通的需求。因此，日本銀礦出產(chǎn)的突然急劇增長(zhǎng)，應(yīng)該說(shuō)不是孤立存在的，而是在中國(guó)巨大需求的刺激下促發(fā)的。日本對(duì)中國(guó)絲與絲織品的巨大需求，構(gòu)成了日本銀產(chǎn)量激增的動(dòng)力。

就這樣，在供求關(guān)系的作用下，日本成為以中國(guó)為軸心的世界白銀貿(mào)易中的重要一翼，處于海盜身份背景下的海商與澳葡商人則一起搭起了這一黃金通道。