另外，也有飛行員向"行政院"飛航安全委員會投訴指出，航空公司在航程八小時以上的長程航線班機，未裝設(shè)供飛航組員休息的臥舖，易使組員疲勞，影響安全飛行。

一位外國籍飛行員向飛航安全委員會舉報說，該公司一航線之單趟飛航時間約八至九小時，部分時間為夜間飛行，由于飛航時間較長，且飛航組員于一段時間內(nèi)連續(xù)執(zhí)行此種任務(wù)，因此公司過去都派遣加強組員（三人）執(zhí)行，近來因成本考量，而改派標準組員（二人）。

飛行員表示，某次執(zhí)行該航線任務(wù)時，副駕駛因體力不支，而幾次在航程中打瞌睡；飛機要進場時，遺漏了幾項航管指示，還好飛機最后平安降落，否則后果不堪設(shè)想。他自己也必須利用各種方式保持清醒，也曾聽聞有組員執(zhí)行該種任務(wù)時，半數(shù)的時間都在打瞌睡！

飛行員指出，臺灣民航法規(guī)定的標準飛航組員時間限度為"連續(xù)二十四小時內(nèi)，國際航線飛航時間不得超過十小時"，已經(jīng)超越體能所能負荷范圍，也高于世界各國普遍訂定的八小時。

看來，臺灣同胞的競底，也是相當直截了當。同是中華文明，競底是沒有臺海之分的。

14.心理底線

與生理底線相比，向心理底線的競底，則更為隱蔽，也運用得更為廣泛。

心理底線較為廣泛，它通常包括心理承受力?，F(xiàn)代社會在審訊嫌疑犯時，由于不能使用肉刑逼供，審訊者會爭取將對手打到心理承受力的底線，使其不得不坦白。有很多自殺的人，也是被擊穿了這類底線，從此結(jié)束痛不欲生的生命。

中國企業(yè)中喜歡使用的另一類心理底線是：強制性的激情。

激情是個美好的東西，它源于強烈的動機，即熱愛。但企業(yè)中很多枯燥乏味的工作，刻板的管理制度，沉悶的說教，常常使員工無法熱愛自己的本職工作，此時要求他們保持高昂的激情。

另外，像民族感情、文化偏好、消費習俗之類的因素，也會成為某種特定群體、特定時刻的心理底線，這也是競底者務(wù)必注意的問題。

案例：豐田廣告挑戰(zhàn)中國人的心理底線

上世紀90年代初，豐田的汽車廣告"車到山前必有路，有路必有豐田車"可謂相當經(jīng)典而霸氣。但很快由于經(jīng)營策略的問題，豐田汽車在中國大部分地區(qū)，被"擁有桑塔納，走遍天下都不怕"的桑塔納轎車所取代。

2003年，豐田進口其"PRADO"普通越野車到中國銷售。PRADO的本意為"平原"，該車造型也并非霸氣十足，但豐田為該車型取名為"霸道"，并為"霸道"車刊登廣告。

在廣告畫面上，霸道越野車威武地行使在路上，而兩只石獅則蹲坐在路旁，一只挺身伸出右爪，向霸道車做行禮狀，另一只則低頭作揖，配圖的廣告語寫著"霸道，你不得不尊敬！"

看到這則廣告，有中國民眾立刻在網(wǎng)上表示了疑議和憤怒，他們認為石獅在中國有著極其重要的象征意義，代表權(quán)力和尊嚴，豐田廣告用石獅向霸道車敬禮、作揖，極不嚴肅；而且"霸道，你不得不尊敬"的廣告語太過霸氣，有商業(yè)征服之嫌，損傷了中華民族的感情。

一時間網(wǎng)友的聲音迅速擴大，媒體也立刻跟進報道此事。

顯然，近年來日本教科書事件，參拜靖國神社事件，遺留毒氣彈傷人事件等等，一再觸動中國人心里的歷史傷痕，使相當多的中國人建立了敏感的心理底線，此次霸道汽車廣告事件，無疑擊穿了這條敏感的心理底線，以致引發(fā)各方的強烈反應(yīng)。