這樣的核查也避免了更多悲劇的發(fā)生。例如2008年10月下旬，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱證監(jiān)會(huì)）的一份通知“緊急”叫停了深南電路有限公司（以下簡(jiǎn)稱深南電）與高盛一家子公司杰潤(rùn)（J.Aron）簽署的兩份石油衍生品對(duì)沖合約。通知稱，“深南電未曾恰當(dāng)對(duì)上述合約予以披露，且不符合決策程序，合約不合法”。若不是及時(shí)制止，那么深南電將必須向高盛子公司支付巨額資金，從而被迫破產(chǎn)。

但并不是每次都能這么幸運(yùn)，在此之前東方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)遠(yuǎn)洋等央企就因與國(guó)際投行簽署金融衍生品投資而虧損合計(jì)上百億元。其中東方航空的衍生品虧損高達(dá)62億元，幾乎是其2008年全部的利潤(rùn)。其中早在2003年下半年，前面剛剛提到過(guò)的高盛子公司杰潤(rùn)（J.Aron）就曾經(jīng)在原油看漲期權(quán)上給中國(guó)航空油料集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中航油）下屬的新加坡子公司設(shè)置過(guò)一個(gè)圈套，結(jié)果到了2003年年底，中航油新加坡公司的虧損從3000萬(wàn)美元一路狂飆突進(jìn)到5.5億美元，母公司不得不提前配售15%的股票，籌集1.08億美元貸款給它，但卻依然無(wú)法挽回其破產(chǎn)保護(hù)的命運(yùn)。此后中國(guó)五礦集團(tuán)公司、株洲冶煉集團(tuán)有限公司、國(guó)家物質(zhì)儲(chǔ)備局也先后陷入衍生品泥潭。

因此，隨著A股市場(chǎng)與國(guó)際的接軌，隨著中國(guó)向世界的不斷開(kāi)放，我們必須要了解世界，要將眼界放寬，否則真的是要吃大虧的。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，你不了解這些，就很可能將數(shù)十年的努力拱手送人；對(duì)于股民來(lái)說(shuō)，如果你不了解這些，你所持股的公司就很可能存在這樣的業(yè)績(jī)地雷，或者你很可能就會(huì)成為別人財(cái)富神話的埋單者。

■突破A股市場(chǎng)的操作瓶頸

相較于外國(guó)的券商、投行，我國(guó)的券商贏利模式目前還比較單一，很大一部分來(lái)源于傳統(tǒng)的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，這是與國(guó)際大券商、投行的不同。也就是說(shuō)對(duì)我國(guó)的券商而言，最重要的是大客戶資源，擁有大客戶就擁有更多的資源，就意味著大量交易費(fèi)的收入，同時(shí)也能夠給這些群體提供更多的有償服務(wù)。為什么我們看到在2010年股指期貨推出之后，國(guó)泰君安期貨公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)泰君安）成為股指期貨市場(chǎng)的武林盟主，持有市場(chǎng)中最多的頭寸，對(duì)市場(chǎng)有著舉足輕重的作用？而原因就是其擁有市場(chǎng)內(nèi)較多的大客戶資源，其內(nèi)部的多空走向就足以影響到市場(chǎng)。而當(dāng)市場(chǎng)中其他群體發(fā)現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)很自然地跟隨這樣的現(xiàn)象，因此國(guó)泰君安持倉(cāng)的指示作用也就更強(qiáng)，最后就成為市場(chǎng)中的最有影響力的群體，而券商、大戶資金也很自然地就成為市場(chǎng)中的贏家，成為賺得最多的群體。實(shí)際上市場(chǎng)中沒(méi)有神，“神”也是人去創(chuàng)造的。