有唐·麥金泰爾這樣的人在背后支持我，給了我很大幫助。唐并不傻，他知道我們在盡可能地做任何事情來確保安全。我跟唐前后討論了一年多，每次這種糟糕的事情發(fā)生，他都會給我和我家人發(fā)信息，這抵消了我們很多的負(fù)面情緒。

我跟非常多的人討論過要選擇什么樣的船來航海，布魯斯和唐就是那許多人中的兩位。他們給了我很多寶貴的建議。當(dāng)把我理想中的船型放在一起比較時，我想用S&S 34（Sparkman & Stephens 34）。喬恩·桑德斯、大衛(wèi)·迪克斯和杰西·馬丁證明過在環(huán)球航海環(huán)境中，需要一艘小型而結(jié)實的船。然后我開始考慮我需要一艘更快的船，想到了各種各樣不同的設(shè)計。結(jié)果我繞了一大圈又回到了S&S 34。在20世紀(jì)中期，英國有50多艘S&S 34船，160多艘船在澳大利亞建造。西澳大利亞到現(xiàn)在還在建造。顯然，每艘建造出來的S&S 34都還在航行。這非常驚人。我沒法兒忽視這款船的好聲譽(yù)。很重要的一點(diǎn)就是我的船要方便我獨(dú)自操縱，我沒有任何理由冒險使用一款未經(jīng)驗證過的船，即使它可能行駛得更快。

當(dāng)唐和瑪吉主動要求給我買艘船的時候，我高興壞了，但是直到事情最終確定前，我都刻意不讓自己太過興奮。知道有人相信我，愿意贊助給我船，而且還是唐這樣了解航海的人，這種感覺太棒了。一開始感覺特別不真實，2009年3月，我遠(yuǎn)在新西蘭，唐去考察我們找到的一艘合適的船，我記得我整天焦急地走來走去，等待這位調(diào)查者的報告結(jié)果。那艘船當(dāng)時叫“海員號子”（Shanty），建于1984年。用唐的話說，它換了個新引擎，狀況還可以，桅桿很結(jié)實，要價68000澳元。他談到了5萬多澳元，買了下來。

我期待和夢想了那么久的事情終于開始成形了。船定下來了，整個進(jìn)程大踏步前進(jìn)，有好幾次我得掐自己一下來確認(rèn)這是真的。