2010年1月底，終于等到了芬蘭領(lǐng)事館通知領(lǐng)簽的電話，距離我開始全身心準(zhǔn)備休學(xué)旅行正好一年。彼時正在某券商實習(xí)，在福州做項目，每天從日出開始干活，做到下一個黎明睡覺，沒有周末，甚至不許請病假，一連幾個星期從未離開客戶的辦公大樓和賓館，忙得人完全忘記了一個月前的糾結(jié)。接到電話時，我的內(nèi)心異常平靜。我已經(jīng)用一年時間為它的到來作足了心理準(zhǔn)備，聽到它的消息，就好像聽說一個老朋友即將來訪，十分坦然，坦然之中，也有點兒不知所措。

我曾經(jīng)被荷蘭大使館拒簽過兩次，雖然在護照上沒有留下拒簽章，但是在申請芬蘭的簽證前，我還是根據(jù)前次申簽的經(jīng)驗，為它預(yù)備了一個月的拖延時間和兩個月的申訴時間。出乎我意料的是，才三周，芬蘭人就慷慨地給了我簽證?？蛇@高效率反而把我置于尷尬的境地，因為我根本就沒有訂機票，如果臨時購買機票，把我宰了論斤賣掉也換不到一張。

和朋友彌彌在MSN上講到這個尷尬，她又提出“西伯利亞鐵路”的想法。這個詞是我的另一個朋友悟空最先提出來的。在某一個和狐朋狗友閑扯的夜宵場，我們聊起去歐洲的各種神奇交通方式，悟空極力推薦西伯利亞鐵路，并慫恿我通過這條歐亞大陸橋前往芬蘭。我們把這個大膽的想法當(dāng)做玩笑聊過就忘記了，沒想到竟然被這小妮子記住，再一次向我煽風(fēng)點火。熟悉我的人都知道，對于我真心喜歡的東西，我是極其腦殘、沒有立場、經(jīng)受不住誘惑的。兩個姑娘上班時間分別開小差合計了一會兒，便大膽決定要走這條線。

依當(dāng)時的情況來看，我們的確夠瘋狂：人在福州，卻要在短短一周的時間內(nèi)一邊沒日沒夜地工作一邊準(zhǔn)備辭職、在上海辦理俄羅斯簽證、買車票、把上海的房間清空、打包行李、做西伯利亞鐵路攻略。我只能用電話請分散在各處的朋友合力解決，稍有不慎便全盤皆輸。彌彌和我小心翼翼地討論過可行性之后，便義無反顧地開始行動了。有6個朋友參與了這個瘋狂的計劃，有些幫忙準(zhǔn)備材料，有些幫忙跑腿，有些幫忙外聯(lián)，必須同他們每一個人都完美協(xié)調(diào)好，保證所有的環(huán)節(jié)絲絲扣合，才有可能完成計劃。任務(wù)鏈條數(shù)次險些斷裂，但是憑著大家的執(zhí)著，我們最終撐了過來?；叵肫饋恚@幾乎是一個不可能完成的任務(wù)，若不是有朋友們的鼎力相助，如今我絕無可能悠然地描述這個故事。

回到上海以后，賣了我的蘋果筆記本，用這錢買了相機和鏡頭。當(dāng)時我完全不知道為什么會這么做，只是順應(yīng)心里的感覺。愛旅行的人很容易同愛攝影，我也不能免俗。之前很多年不換單反相機，除了沒錢這一很重要的因素外，潛意識里，我覺得我喜愛旅行更甚于攝影，以至于不能容忍用相機去破壞旅行的瞬間。然而走這條線路前，我心里有強烈的渴望想要去記錄，覺得只有忠實地記錄才是對旅行最好的補充，所以當(dāng)把筆記本賣掉時，雖有不舍，但更多的是期待。

我只買得起二手尼康D80機身和最便宜的二手尼康50mm/1.8鏡頭。當(dāng)它們帶著別人的使用痕跡來到我的身邊時，我都還不會調(diào)光圈和快門，甚至連說明書都看不懂，但是我仍然很興奮。旅行的面孔一點點清晰起來，我想我已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

離開上海之前，忙著打包的同時還見了不少人，講了不少傻話，被問得最多的也是意料當(dāng)中的：你為什么要出去？答案不用繼續(xù)在這里重復(fù)。也許有些人覺得我過于魯莽沖動，但我同樣也覺得大多數(shù)人有激情有夢想，但總是停留在口頭或者糾結(jié)層面，太少付諸行動。其實當(dāng)你真正開始做的時候，你也許會受挫，也許會遇到很多很多先前無法預(yù)計的困難，但也會發(fā)現(xiàn)，之前的許多擔(dān)憂也都是無謂的。你也許還會擔(dān)心自己勢單力薄，無法獲得家庭和社會的支持，我卻一遍又一遍從自己的故事里發(fā)現(xiàn)：如果你知道要往哪里去，全世界都會給你讓路。

總之，殺！