中將福留對作者說出了當時的情況：

“距離達沃只有450海里，3個小時就飛到了。預定在9點半左右起飛，因為3號機故障，只有1號、2號兩架飛機從帕勞起飛。氣象專家說當天在帕勞和達沃之間有低氣壓帶，不過說那不造成什么影響。但是，我認為正是低氣壓帶害了古賀。

“將近12點時，參謀山本過來說’前面有非常大的低氣壓帶，翻不過去，只能繞過去?！?

“飛機上升到海拔5300米的高度也不能越過低氣壓帶。只能從左邊繞行，進入菲律賓群島。后來我才聽說，如果直接穿過那個低氣壓帶，飛機肯定會掉下來。

“雖然我下令飛到馬尼拉，但是沒有那么多油，飛機只能勉強飛到達沃。沒辦法只能隨便在哪里緊急著陸了。結果雖然在塞布島緊急著陸，但幾乎就是從50米高度墜落，飛機摔成了3段，并且著起大火。我渾身都被燒傷了。

“當時我、山本、機長和山形4個人獲救。我被當?shù)厝怂偷搅酸t(yī)院。

“5天后馬尼拉第三遣南艦隊（司令官中將岡新）派來了參謀，詢問我5天前飛機失事的經(jīng)過。此時我才知道古賀長官下落不明！其實我一直以為古賀長官已經(jīng)到了達沃，正在擔心我們呢。

“之后的1個月海軍全力搜索，不過一無所獲。結果只能得出長官的飛機在穿過低氣壓帶時墜毀。我們沒有找到任何線索……

“同時發(fā)生兩個事故，出現(xiàn)了很多傳言。有人說古賀長官還活著，還有人說古賀長官自殺了。還出現(xiàn)了很多不負責任的小道消息，我實在是很驚訝！”

對于為什么大本營對聯(lián)合艦隊司令官古賀峰一以殉職而不是戰(zhàn)死處理，中將福留答道：

“因為大將古賀是為了指揮作戰(zhàn)，才前往達沃，所以當然是戰(zhàn)死了！

“我傷口發(fā)炎，發(fā)了幾天高燒無法行動，后來在馬尼拉休養(yǎng)了幾天，才返回日本本土。途中又在九州住了一晚，4月19日才回到東京。