布告

第26航空戰(zhàn)隊司令官

海軍少將有馬正文

（前略）昭和十九年（1944年）10月15日，敵機動部隊在呂宋島東方出現(xiàn)，第26航空戰(zhàn)隊司令官有馬正文，指揮第1航空戰(zhàn)隊攻擊隊作戰(zhàn)，并親自駕駛飛機出戰(zhàn)。在馬尼拉65度、240海里的海上發(fā)現(xiàn)敵機動部隊。司令官有馬正文駕駛著戰(zhàn)斗機，避開美軍的防御炮火，于15點54分毅然對敵軍航空母艦發(fā)動自殺式攻擊，最終炸沉敵航空母艦一艘，司令官有馬正文也壯烈戰(zhàn)死。

日軍在此通告全軍，以振奮全軍士氣。

這個例子充分說明了，美軍占領(lǐng)塞班后，日本海軍已經(jīng)具備了誕生神風(fēng)特別攻擊隊的條件。美日戰(zhàn)爭勝負已分。遭到馬里亞納海戰(zhàn)的打擊，日本本土隨時可能遭到轟炸，再樂觀的海軍司令官也知道日本海軍根本沒有充足的武器和艦艇。

如果是西洋式的思想，努力戰(zhàn)斗依然無法戰(zhàn)勝對手，為了人道保存士兵的生命和減少無辜傷亡，會放棄抵抗直接投降。但日本人卻沒有這種想法，也沒有這種習(xí)慣。日本陸軍還在與對手死戰(zhàn)；日本國民對戰(zhàn)場的實際情況一無所知，日本海軍只能奮戰(zhàn)到底，直到最后一名士兵戰(zhàn)死。

進一步分析這種想法，也許可以看清明治時代以來，日本人的特殊性格。

從這個意義上講，神風(fēng)特別攻擊隊不單是希望這支攻擊隊能像“神風(fēng)”一般，徹底擊敗對手；還表示士兵們要像風(fēng)一樣，徹底履行自己的義務(wù)。至少可以說，日本海軍的首腦層也是從這時開始，下定了讓全部士兵戰(zhàn)死的決心。

除了戰(zhàn)死的少將有馬（布告同時追認為中將），還有自殺式特攻隊之父中將大西、日本投降后依然對沖繩美軍發(fā)動自殺式攻擊的第5航空艦隊司令官中將宇垣纏……這樣的例子多不勝數(shù)。

“不單是要你們死！指揮官也要戰(zhàn)死”。

在緊迫的形勢中，神風(fēng)特攻隊誕生了。