好的日行20英里征程的要素

一個(gè)好的日行20英里征程會(huì)使用績效標(biāo)記勾勒出可接受業(yè)績的下限。這可能產(chǎn)生一種具建設(shè)性的不適，就像艱苦的體能訓(xùn)練或嚴(yán)格的智力開發(fā)一樣，而要想在艱難時(shí)期實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，則必須要克服重重困難。

一個(gè)好的日行20英里征程要有自我施加的約束。這會(huì)創(chuàng)造一個(gè)行進(jìn)的上限，即在面臨大好機(jī)會(huì)和極佳條件時(shí)你最多走多遠(yuǎn)。這些約束也會(huì)導(dǎo)致一種不適，因?yàn)檫@會(huì)讓你產(chǎn)生一種壓力和恐懼，即在繁榮時(shí)期，你應(yīng)該加速發(fā)展、應(yīng)該做更多事情的壓力和恐懼。

一個(gè)好的日行20英里征程是與企業(yè)的具體情況及其所處環(huán)境相適應(yīng)的。世界上并沒有一種適用于所有企業(yè)的日行20英里征程模式。西南航空公司的征程模式并不適用于英特爾。一個(gè)體育團(tuán)隊(duì)的征程模式并不適用于陸軍排長。一個(gè)陸軍排長的征程模式并不適用于一所學(xué)校。

一個(gè)好的日行20英里征程在很大程度上依賴于你對業(yè)績的控制。

一個(gè)好的日行20英里征程要有一個(gè)合適的期限，既不能太短，也不能太長，這個(gè)期限要恰到好處。如果征程的期限太短，那么就越容易受難以控制的波動(dòng)的影響，而如果期限太長，則容易失去效力。

一個(gè)好的日行20英里征程是由企業(yè)設(shè)計(jì)并自我施加的；它不是由外部強(qiáng)加的，也不是盲目照搬其他征程模式。比如說，若單純以華爾街所考察的“每股收益”為征程重點(diǎn)，那么就會(huì)缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，而這也反映了人們對企業(yè)基礎(chǔ)績效的推動(dòng)因素存在模認(rèn)識(shí)。

一個(gè)好的日行20英里征程必須保持嚴(yán)格的一致性，僅靠良好的愿望是無法實(shí)現(xiàn)的。