公司的業(yè)務一向依賴星空，好像還來不及去為停播傷春悲秋，如何走出丟失大客戶的困境才是當務之急。最后一次錄影時，李睿問我，要不要拍一張照留念，這舞美布景，錄完就要拆了哦。我當時著急要去開會，草草附和兩聲，最終沒有拍，這成了我許久的遺憾。

我沒有拍照留念，或許是在潛意識里有種期待，覺得還沒有結束，還有機會讓節(jié)目東山再起，盡管我知道很難。遇到一些背叛與詛咒。某合作方數(shù)百萬現(xiàn)金的拖欠。常態(tài)項目的停滯。福星一度岌岌可危。

過山車去過云霄，當然就會來到低谷。若真是過山車就不必怕，只要不出事故，急速滑落，倒轉(zhuǎn)，沖至最低點；接下來，就一定會爬上來，盡管緩慢，卻心安。過山車的事故率約為兩億五千萬分之一，我們不會是最倒霉的那個，起起伏伏，權當是驚險的樂趣吧。

只是我和粟智毫無背景，能幫我們的只有自己，可自己雙手的力量能有多大呢？大到可以把這滿座的過山車推上山頂嗎？那段時間相當煎熬，我們相對無言，手足無措，突然開始懺悔起來。

粟智說，怪我們自己疏忽，創(chuàng)業(yè)從來都不是坦途，也許此刻，才是我們應該有的悲涼和反思。

福星與星空的合作，從一個想法到付諸實現(xiàn)，其實是順風順水的。他們強大的品牌價值與業(yè)界影響力，從某種程度上幫了福星很多，而常態(tài)運營的項目也讓我們覺得依山傍水，不必去操心公司的生死。久而久之，便沒了憂患意識，好像公司就會這樣一直穩(wěn)步前進；而我們，盡管偶爾焦慮與掙扎，但總覺得不會被淘汰?，F(xiàn)在明白還不算晚，我們擁有的還好不算多，所以失去的也不會太多。

開始瘋狂地找項目。見遍所有的潛在合作方，尋找每個可能的機會。好累。常常來了一個希望，竭力把握，又失去。又有一個希望，竭力把握，再失去。不敢再提賺錢，更不提什么所謂的發(fā)展。先把公司養(yǎng)活，讓每個人有事做，哪怕只是微薄的利潤，甚至，哪怕貼錢。不能讓團隊喪失士氣，更不能讓他們知道我和粟智的窘境——這是我們管理者的失誤，原本也不應該由他們承擔。而且，人心不能散。

有人提醒我，公司有困難，便可以適當裁員以減少成本支出。他是對的，我很清楚，但我拒絕了。我不想在任何時候遣散任何并未犯錯的員工，讓他們有穩(wěn)定的薪水，踏實的工作，在他們選擇加入福星時，就已經(jīng)成為我的責任。我困難的時候，他們沒有放棄我，那么我也不可以放棄他們，在我看來，若干條“創(chuàng)業(yè)需知”中，這是唯一我無法茍同的地方。也許，對于我來說，竭盡全力維護團隊的完整性，不僅僅只是為了公司的顏面吧，更多的是為了自己的良心。去上海見一家視頻網(wǎng)站的老板，談合作，對方三度爽約，最后匆匆見面，敷衍塞責，也無下文。我獨自在上海，已是深秋，走在街上。衣服帶少了，我有點冷，好像也沒有知覺。上海不是沒有朋友可以約，只是，都是一些把酒言歡的朋友，這樣幾近失魂落魄的我，哪有心思去赴約呢。