星期三早晨，全隊趕到貝爾格萊德機場。飛機預(yù)定在慕尼黑加一次油后，在當天下午返回曼徹斯特。飛機機長是雷蒙特，他曾是皇家空軍戰(zhàn)斗機飛行員，在第二次世界大戰(zhàn)中曾一次連續(xù)擊落兩架德國戰(zhàn)機。 飛機接近德國領(lǐng)空時，天氣越來越糟，機翼上甚至結(jié)了冰，但在機艙內(nèi)，誰也沒有注意到天氣的變化，隊員們興高采烈地玩著撲克。

下午2時17分，飛機降落在慕尼黑機場，乘客們出來作短暫休息，機場人員給飛機加了3300升燃油。這時雪下得越來越大，溫度接近攝氏零度。3時19分，雷蒙特通知控制塔：“609 Zulu，Uniform（該機的呼叫號），準備起飛?！?

另一名駕駛員泰因回憶說：“在飛機加速中，引擎聲音不平穩(wěn)，壓力計的指針搖擺不定。”在節(jié)速只達到105節(jié)，即低于起飛速度120節(jié)時，雷蒙特大聲喊道：“取消升空！”

曼聯(lián)的守門員格雷格與羅杰·伯恩同座。“看到他臉上的恐懼時，我也怕得不得了?！备窭赘窈髞沓姓J，“羅杰膽量很大，不是那種會因害怕而祈禱的人?！眱晌获{駛員同時認為，故障是因為燃油和空氣混合不足引起的，它造成引擎轉(zhuǎn)速不勻。飛機又重新回到跑道上，準備第二次起飛，這一次雷蒙特決定慢慢地打開風門。當起飛速度達到85節(jié)時，左舷壓力指示計又搖擺不定起來，機長不得不又一次取消升空，飛機重新回到機場，全體乘客下機等候。

當隊員們走出飛機時，大雪彌漫，雪水已凍成冰碴兒。后衛(wèi)比爾·?？怂购髞砘貞浾f：“當我下了飛機后，我一直在想天氣為什么這么冷。第二次起飛失敗后，大家的情緒都有些不對頭，但還都保持著冷靜。”大多數(shù)人認為，這趟飛行可能要取消了。愛德華茲找到英國歐航公司服務(wù)臺，準備給自己的房東發(fā)一份電報：“航班取消，明日返回。”

但是，兩位飛行員和慕尼黑機場的一位工程師就故障問題討論了20分鐘，然后決定再次飛行。38位乘客惴惴不安地又登了機。格雷格很不情愿地看著服務(wù)員給他拴上安全帶?！斑@一次我實在感到不安，我想開上幾句玩笑，但看到坐在我身旁的約翰尼·貝里的臉色，到嘴邊的玩笑話又咽了下去?！必惱锱赃呑氖亲蠛笮l(wèi)威蘭和格雷格，貝里對著威蘭嘟囔著說：“我們大家都活不了了?！?

飛機又重新到了跑道盡頭，這時是下午4時03分。雷蒙特慢慢地打開風門，準備讓飛機全速前進。機速很快達到105節(jié)，當機速達到117節(jié)時，泰因報告的代號是“V1”，也就是說，在此速度下，取消升空已不可能。就在飛機頭部抬起的時刻，機速指針又掉回到112，然后又掉到105。雷蒙特喊道：“老天啊，我們完蛋了！”在一旁一直觀察儀表盤的泰因通過雪花飛濺的機艙玻璃朝前看去，只見飛機沖向一座房子和一棵大樹。飛機在54秒鐘內(nèi)，跑完了1900米長的跑道，撞開了機場的防護欄網(wǎng)，穿過一條田間小路，沖進了一座房屋。這時機艙后翼分裂開來，前艙還向前沖出數(shù)十米，掀開了一座幼兒園的屋頂，將旁邊的許多樹木連根拔起。這時，機場控制塔已向消防救生隊報了警。就在第一輛救援車到達時，漏出來的燃油著了火，將幼兒園看門人一家困在被飛機撞毀的房屋里。從機艙后翼里拋出了許多殘缺不全的人體，而有些人竟奇跡般地被救活了。