這個(gè)訊號(hào)和塔臺(tái)給“萊茵號(hào)”的命令“好的，待命起飛，我們會(huì)通知你！”幾乎同時(shí)，這個(gè)訊號(hào)覆蓋了塔臺(tái)給“萊茵號(hào)”的訊號(hào)。結(jié)果“萊茵號(hào)”機(jī)組人員只聽(tīng)到塔臺(tái)說(shuō)的“OK”卻沒(méi)聽(tīng)到后半段的對(duì)話。機(jī)長(zhǎng)贊頓非常疲憊了，他早已被好幾個(gè)小時(shí)的延誤弄得非常焦躁，而忽略了其警告。

試想一下，如果當(dāng)天兩架飛機(jī)上的飛行員沒(méi)有同時(shí)和塔臺(tái)溝通，哪怕時(shí)間只是錯(cuò)過(guò)了一秒，悲劇就可能避免。真是因一句丟失的話而引發(fā)的悲劇！盡管至今此次空難仍然存在很多爭(zhēng)議，但黑匣子中記錄的那一句被“吞沒(méi)”的話仍被認(rèn)定是飛機(jī)撞擊的主要原因。

來(lái)自事發(fā)當(dāng)日KLM班機(jī)黑匣子的原始記錄：

機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)：“請(qǐng)等候起飛，我會(huì)通知你們。”

泛美（副機(jī)長(zhǎng)）：“我們還在跑道上滑行，PA1736。”

泛美 （副機(jī)長(zhǎng)）：“好的，我們會(huì)在完成后通知你?！?/p>

機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)：“謝謝！”

KLM 副機(jī)長(zhǎng)：“塔臺(tái)還沒(méi)有準(zhǔn)備好跑道？”

KLM 機(jī)長(zhǎng)：“你說(shuō)什么？”

KLM 副機(jī)長(zhǎng)：“塔臺(tái)還沒(méi)有讓那架泛美航班離開(kāi)？”

KLM 機(jī)長(zhǎng)：“喔！是的?。羌芊好酪呀?jīng)離開(kāi)了！）”（高喊）

（泛美機(jī)長(zhǎng)看到了約700米處KLM航班的降落燈）

（KLM 班機(jī)開(kāi)始縱向旋轉(zhuǎn)，機(jī)長(zhǎng)終于在濃霧中看見(jiàn)泛美客機(jī)）

KLM 機(jī)長(zhǎng)：“天啊！”

（爆炸聲）