我僅僅重點(diǎn)關(guān)注了幾個(gè)主要領(lǐng)域，但數(shù)據(jù)中的信息量遠(yuǎn)不止于此，比如你還可以看出消費(fèi)者對野營設(shè)備、嬰兒看護(hù)或人壽保險(xiǎn)等支出的峰值情況。

圖1–2中的總支出峰值出現(xiàn)在消費(fèi)者46歲時(shí)，持續(xù)到孩子們畢業(yè)離開學(xué)校、對家長的支出需求下降這一階段，此時(shí)，家長們可以更好地享受自己的生活，同時(shí)開始為退休進(jìn)行儲蓄，此時(shí)家具購買也達(dá)到頂峰。不過也請注意，從消費(fèi)者在39歲左右購買房產(chǎn)開始直到53歲時(shí)達(dá)到汽車消費(fèi)頂峰，處于消費(fèi)峰值平臺階段。之后，消費(fèi)就像一塊滾落的巨石，一路下滑，直到消費(fèi)者的生命終結(jié)！這是隨著全球人口眾多的“嬰兒潮”一代紛紛老去，各國政府、企業(yè)和投資者始料未及的大問題。

19歲的少年、46歲的中年人和75歲的老人，他們的消費(fèi)模式必然存在極大的差異。你在十八九歲時(shí)能掙多少錢，又能花多少錢？但當(dāng)你買下了一生中最大的一處房產(chǎn)，并在之后幾年內(nèi)不斷購買家具、布置房間時(shí)，你的收入和支出情況如何？ 75歲的老人們開銷幾何？他們是否還會借貸？消費(fèi)者絕不是一個(gè)恒久不變的常量，世代周期嚴(yán)重影響著不同年齡段人士的關(guān)注焦點(diǎn)，尤其是“嬰兒潮”一代這樣格外龐大的人口群體。不過需要注意的是，例如摩托車購買等個(gè)別消費(fèi)領(lǐng)域情況非常不穩(wěn)定，男人們通常會在45~49歲中年危機(jī)時(shí)給自己買一輛摩托車，休閑車購買者主要集中在53~60歲之間。

由此可知，是清楚無誤的世代性出生（以及移民）浪潮賦予了消費(fèi)者支出周期如此巨大的力量。這是在美國這樣一個(gè)國家中融入勞動(dòng)力大軍和消費(fèi)者群體的兩種方式——?jiǎng)趧?dòng)力代表著對商品的“供應(yīng)”，作為消費(fèi)者的同一群體又代表著“需求”。因此，隨著新世代達(dá)到消費(fèi)峰值年齡段，供求均得到巨大推動(dòng)——正是我們的經(jīng)濟(jì)大繁榮、大發(fā)展的兩大階段，即1942~1968年以及1983~2007年。

一個(gè)世紀(jì)前，移民是美國經(jīng)濟(jì)的最大推動(dòng)力。新移民是被我稱為“亨利·福特”一代中的最大群體，他們推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的繁榮，最終催生了咆哮的二十年代。最近20年，我們一直預(yù)測移民數(shù)量將自2008年開始驟降，與此同時(shí)，“嬰兒潮”一代的消費(fèi)量不斷下滑，將我們推向2008~2023年的下一次大蕭條。我們已經(jīng)眼睜睜地看著蕭條發(fā)生，墨西哥的衰退尤為明顯。美國人口出生數(shù)量自2007年開始下降，并沒有像經(jīng)濟(jì)學(xué)家們按照過往趨勢預(yù)測的那樣快速增長。

圖1–3 1820~2012年的美國移民

資料來源：Department of Homeland Security，2013

注：自19世紀(jì)末開始，移民情況一直不穩(wěn)定。這一階段內(nèi)出現(xiàn)了兩次主要的移民高峰：第一次出現(xiàn)在1907年，并在1914年之后大幅跌落；第二次出現(xiàn)在1991年，自2008年開始大幅跌落。請注意，在美國歷史上最大的移民浪潮之后，移民數(shù)量在20世紀(jì)30年代幾乎跌至0。