在第一次世界大戰(zhàn)之前，持進(jìn)步論的設(shè)計理論家和實踐者很少會在這些較早的領(lǐng)域施加重要的影響。然而，人們逐漸認(rèn)識到調(diào)和設(shè)計思維與大批量生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)實的重要性，如果這種觀點對日常生活具有重要意義的話。在20世紀(jì)早期的先鋒設(shè)計團體中，菲利普·托馬索·馬里內(nèi)蒂（Filippo Tommaso Marinetti）于1909年組建的意大利未來主義者（Italian Futurists）可能是態(tài)度最明確的，他們信奉技術(shù)發(fā)明提供的各種可能性和現(xiàn)代城市生活推動力的感知。盡管未來主義者具有高度的國家主義色彩，但是他們堅決抵制意大利傳統(tǒng)文化的光輝壯麗，支持新的科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步，全心全意地?fù)碜o(hù)變革的理念，并將之看做他們的行動和思想的一個本質(zhì)方面。在其他歐洲國家，如德國、法國或英國，經(jīng)歷了很長一段時間工業(yè)化之后，意大利的工業(yè)化才開始，因此，相較而言，意大利的工業(yè)化要更晚且更有戲劇性。直到1861年意大利統(tǒng)一，10年后建都羅馬，意大利的城市生活和環(huán)境才發(fā)生了劇烈的變化。最明顯的變化發(fā)生在工業(yè)較發(fā)達(dá)的北部，這里不僅是未來主義的誕生地，也是后來誕生于這個世紀(jì)的其他許多先鋒社團的發(fā)源地，其中最著名的可能是煉金術(shù)工作室（Studio Alchymia）和孟菲斯小組（Memphis）：在米蘭，1883年建起了第一個發(fā)電站；在都靈，1895年建起了第一個汽車廠。對于未來主義者而言，賽車尤其是一種重要的現(xiàn)代性象征：一方面，速度和危險被賦予了象征性；另一方面，由于在世紀(jì)之交的時候出現(xiàn)了競速比賽，它也就成為一種民族自豪感和國際競爭力的象征。雖然未來主義者一開始關(guān)注的是文學(xué)和純藝術(shù)，可他們的行動后來集中在當(dāng)代生活的其他一些方面，包括時尚［圖1］、家具、版式、室內(nèi)設(shè)計、建筑、電影、攝影、音樂和戲劇。盡管對于20世紀(jì)的生活來說，未來主義的中心地位顯而易見，而且，它無疑對1914年以前歐洲任何地方的前衛(wèi)藝術(shù)的發(fā)展都具有影響，但是，從根本上講，它對于設(shè)計的重要性依然更多的在于其象征意義而非實際價值。

工藝美術(shù)運動的問題遺產(chǎn)

有些設(shè)計史家特別強調(diào)工藝美術(shù)運動（the Arts and Crafts Move-ment）對于20世紀(jì)初進(jìn)步設(shè)計思維的影響。[3]第一次世界大戰(zhàn)之前，一些理論家和實踐者所關(guān)注的核心是，盼望產(chǎn)生能夠與大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟穩(wěn)固相聯(lián)的高水準(zhǔn)的設(shè)計和審美意識。然而，他們那些19世紀(jì)的前輩們，如威廉·莫里斯，一般把大批量生產(chǎn)過程本身視為多數(shù)制造業(yè)中普遍流行的剝奪人性的工作條件。他們的問題是，如何在進(jìn)行大批量生產(chǎn)經(jīng)濟的同時，又讓工廠里的工人覺得工作滿意而且“做得高興”——有了前者才能充分為大多數(shù)人提供能買得起且設(shè)計良好的商品，而后者對他們來說則必不可少、非常重要。他們也依賴這樣的假設(shè)，即大眾消費者事實上想讓他們身邊都是注重“材料真實”、“結(jié)構(gòu)誠實”之類概念的產(chǎn)品，他們反對風(fēng)格雜糅，而這正是當(dāng)前大多數(shù)批量生產(chǎn)的商品的特點。在20世紀(jì)的大部分時間里，絕大多數(shù)人并不想讓設(shè)計改革家和組織把責(zé)任推給各種各樣的制造商、零售商、顧客或一般大眾，而是讓他們促進(jìn)視覺藝術(shù)的教育改革，布置說教的設(shè)計展覽，并利用收音機和電視作為“培養(yǎng)”公眾品位的媒體，把這些舉措當(dāng)做調(diào)整措施。盡管在有些國家，尤其是德國，人們想通過共同行動讓更多的人認(rèn)識到設(shè)計在國內(nèi)和國際市場上的經(jīng)濟潛力，但是作為結(jié)果，我們能看到的影響還是主要局限在一些特別的設(shè)計工作室的出現(xiàn)，尤其是在國內(nèi)和國際舉辦的一些展覽上；局限在更加抽象的思想論爭領(lǐng)域，而不是生產(chǎn)消費品的大多數(shù)工廠的產(chǎn)出上。