正是靠了前述各種合力的效果，最終促成了德意志統(tǒng)一這一奇跡性歷史事件的完成。

尤其值得注意的是，雖說陸權(quán)文明與海權(quán)文明都可從蒸汽動(dòng)力的陸權(quán)化中獲利，但后者終究無法把鐵路修到海上去，不然那就不叫鐵路了。這樣一來，陸權(quán)文明的收益就壓倒了海權(quán)文明，而且空間越大的陸權(quán)國家，所能施放的能量也越大。如此你有火輪船，日行千里；我有火輪車，也日行千里。你要由海上陸，我卻能以逸待勞。這就有了自強(qiáng)的基礎(chǔ)，自強(qiáng)的同時(shí)求富，富有余力，我可就要由陸向海，做兩強(qiáng)兼?zhèn)涞某壌髧耍?/p>

所以當(dāng)一個(gè)外國記者問俾斯麥，若某一個(gè)海軍強(qiáng)國以其超強(qiáng)的海上力量，在德國海岸作兩棲打擊，德國如何措置時(shí)，俾斯麥才會(huì)說：讓當(dāng)?shù)鼐欤阉麄兘y(tǒng)統(tǒng)抓起來。這份自信，大清國就沒有。但普法戰(zhàn)爭的歷史經(jīng)驗(yàn)卻正是它急需的！

如果說，無敵艦隊(duì)的覆滅，將海權(quán)興起的神秘，像歷史的耳語般從一個(gè)國家傳到另一個(gè)國家。那么普法戰(zhàn)爭的結(jié)束，同樣將另一個(gè)神秘從一個(gè)大洲傳向另一個(gè)大洲。那就是：沉寂已久的陸權(quán)文明，終于又要復(fù)興了！

這就是普法戰(zhàn)爭在戰(zhàn)略學(xué)層面上的歷史意義。也就是在這里，我們看到了大清國自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)可能成功的歷史樞機(jī)。

有了這個(gè)縱深認(rèn)識(shí)，我們就該明白，1870年的普法戰(zhàn)爭實(shí)際上預(yù)示了如下四大時(shí)代命題：

第一，教育開始成為一種戰(zhàn)略資源，可以直接貢獻(xiàn)于富國強(qiáng)兵，而且在國際競爭中的重要性日趨增高。

第二，在一個(gè)多元化、無政府的國際體系中，理性的現(xiàn)實(shí)主義外交戰(zhàn)略必不可少。

第三，自海權(quán)的全球崛起以來，陸權(quán)文明第一次面臨著全面復(fù)興的歷史機(jī)遇。

第四，電報(bào)、鐵路與參謀本部制度的結(jié)合構(gòu)成了新的軍事革命風(fēng)潮。

這四大時(shí)代命題給大清國帶來了特殊機(jī)遇。

大清國不正是一個(gè)大陸國家嗎？中國不是有著悠久的重視教育的傳統(tǒng)嗎？或許，唯一的遺憾就在于自秦漢大一統(tǒng)之后，中國經(jīng)歷了太長久的一超獨(dú)強(qiáng)經(jīng)歷，從而形成了天朝無外交的不利現(xiàn)實(shí)。但是，在經(jīng)歷了兩次鴉片戰(zhàn)爭的震撼后，大清國不是也開始翻譯《萬國公法》，開始引進(jìn)西洋技術(shù)了嗎？李中堂不更是被稱為“東方俾斯麥”，一貫以其現(xiàn)實(shí)主義外交觀令洋人刮目相看嗎？

何以歷史最終留給后人的卻不是一部成功的傳奇，反而是一曲悲涼的挽歌？個(gè)中曲折，卻正要從中日兩國近代的是非恩怨說起。