“如果會放的話，應(yīng)該是在車后。你們帶烙鐵來了嗎？”

“還沒，”她說，“還在路上，為什么要用這東西？”

“后車門上有塊地方被焊接了，”我說，“我們打開門后得重新焊一遍。”

她面帶焦慮看著斜坡說，“要是有人監(jiān)視，這件事可不容易辦。”

“趁我們等東西到的時候，”艾略特說，“先檢查其他部分吧。”

于是我們跑向我的藍色貨車。我趴在地上，看看車底，車底全覆上一層舊灰泥，還有油跟液體外漏的斑點。

“這里不會有，”我說，“他們得用鑿子才裝得進去。”

艾略特開始在駕駛室翻找，大概十五秒后就發(fā)現(xiàn)了。追蹤器就塞在乘客座墊的泡綿里，用一個小扣帶固定住，外觀像個光禿禿的金屬容器，只比一個二十五分硬幣大一點，厚度約半英寸。它連著一條八英寸長的細線，這應(yīng)該是發(fā)送信號的天線。艾略特一手拿起追蹤器，迅速退出車外，盯著斜坡入口看。

“怎么了？”達菲問。

“奇怪，”他說，“這種東西用的是跟助聽器一樣的電池，電量很低，發(fā)送信號的范圍也很短，最多兩英里。那些監(jiān)視的人到底會在哪里？”

斜坡入口處空無一人，最后經(jīng)過那里的人是我。我們站在冷風(fēng)中盯著，聽見樹林后方公路上的車聲，但斜坡處還是沒動靜。

“你到這里多久了？”艾略特問。

“大約四分鐘，”我說，“可能有五分鐘了。”

“沒道理，”他說，“這樣一來，跟蹤你的家伙應(yīng)該離你有四或五英里，他不可能在這么遠的距離還收得到追蹤器信號。”

“說不定沒人跟蹤，”我說，“或許他們信任我。”

“那為何要在車上放這玩意兒？”

“他們可能不是故意的，這東西搞不好已經(jīng)放在座墊里好幾年，他們早就忘了。”

“我可不敢這么樂觀。”他說。

達菲轉(zhuǎn)向右邊，看著樹林。

“他們可能停在公路的路肩，”她說，“位置跟我們平行。”

艾略特跟我也轉(zhuǎn)向右邊看著同一方向。她說得很有道理。畢竟對方不會笨到一路跟蹤我到休息站，還停在我的車子附近。

“去看看吧。”我說。

我們走過一小片草皮，穿越樹林外圍的灌木叢，然后進入樹林?？抗窎|側(cè)的樹木已經(jīng)砍掉，西側(cè)也為了興建休息站而推平，不過中間仍有四十英尺寬的范圍，里面滿是藤蔓、荊棘和低矮分岔的樹枝，要通過實在不太容易。還好現(xiàn)在是四月，如果在七八月份，我們根本就過不去。

我們先在樹木稀疏的地段停下，檢查外面公路路肩上是否停著車子，確認沒有后才繼續(xù)前進。接著我們出了樹林，伸長脖子左右張望，路肩上半輛車都沒有。路上也沒什么車。艾略特聳聳肩，一副狐疑的表情。最后我們又循著原路辛苦穿越樹林走回去。

“沒道理啊。”他又說了一次。

“他們?nèi)耸植蛔恪?rdquo;我說。

“不，他們在一號公路上，”達菲說，“一定是！從波特蘭往南一直到沿海，一號公路都跟九十五號州際公路平行，其間大部分距離應(yīng)該都不超過兩英里。”

我們又轉(zhuǎn)向東方，仿佛能看穿樹林并發(fā)現(xiàn)遠處那條平行公路的路肩上停著一輛車。

“要是我就會這么做。”達菲說。