蒙山浦海邊的沙場既結(jié)實又寬廣，所以非常適合露天比賽。比賽時會發(fā)生很多有趣的事情，領(lǐng)跑的車可能會因為輪胎打滑而落后，一不小心排名就會發(fā)生變化。

比賽會根據(jù)排氣量以及改造程度分組，進(jìn)行預(yù)賽。因為場地寬度的限制，發(fā)車時不可能一字排開，所以會根據(jù)預(yù)賽的成績，在決賽時排成兩列發(fā)車。

現(xiàn)在也經(jīng)常會在仁川機(jī)場附近的永宗島比賽，這里是韓國早期汽車賽的發(fā)源地。雖然得通過船舶把賽車運到比賽場地，有點麻煩，但是場地條件非常適合賽車運動。

如果現(xiàn)在有人問我，韓國最適合進(jìn)行賽車運動的地方是哪兒，我會毫不猶豫地說是永宗島。如果真要舉辦像F1那樣的大型比賽，世界各國的觀眾肯定都會聚集于此。永宗島不僅離仁川機(jī)場近，而且離首爾也不遠(yuǎn)，另外，因為遠(yuǎn)離市區(qū)，所以也不必?fù)?dān)心噪音問題。

slarom（繞圈比賽）或timeslarom（計時賽），根據(jù)個人在單獨比賽時耗費的時間來判斷，最短時間內(nèi)完成比賽的就是優(yōu)勝者。這種比賽不需要特別的賽車，用自己的汽車就能參加比賽。至于賽道，一般公園的停車場就可以當(dāng)做跑道。因為限制條件較少，所以參與的人較多，也能享受更多的樂趣。

與其說汽車比賽是觀賞性賽事，不如說它是聽賞性十足的比賽。汽車發(fā)動機(jī)的聲音是這項賽事的最大魅力，只要聽過一次，就再也不可能忘記那個聲音。拿我第一次經(jīng)歷的印第汽車賽做例子，可以說，如果在三星站進(jìn)行比賽，發(fā)動機(jī)的聲音可以傳到江南站。加拿大的道路寬廣，聲音還能傳到很高的空中，不愧為改變我命運的聲音。

如果當(dāng)時我沒有聽從自己內(nèi)心的召喚，而是選擇跟同事走，就不可能使汽車成為我“成功的標(biāo)志”，引領(lǐng)我走向更成功的路。