英軍展開攻勢

英國皇家飛行兵團第41大隊于10月17日展開首次日間轟炸，派出8架D.H.4轟炸機攻擊薩爾布呂肯（Saarbr-ücken）附近的一座工廠，首次夜間轟炸則在10月24日到25日進行，由9架O/100型轟炸機對同一目標進行夜襲。攻勢在整個1917年至1918年的冬季持續(xù)進行，到了1918年6月時，由英國皇家飛行兵團4個中隊和英國皇家海軍航空隊1個中隊組成的第41大隊已進行了142次空襲行動，當中有57次是轟炸德國境內的目標。

特倫查德不斷地施壓，要求擴大英軍部隊的規(guī)模，并要求在法國必須完全擺脫法國陸軍的監(jiān)督，這一要求在1918年6月時獲得批準，成立了所謂的“獨立部隊”（Independent Force），由特倫查德指揮，下轄重新裝備了D.H.9型機的第41大隊其中3個中隊，以及第83大隊的2個中隊。

8月時，在裝備全新且經過改良的O/400型雙發(fā)動機轟炸機的3個中隊和1個裝備改良型D.H.9A的中隊抵達之后，獨立部隊獲得了更多的戰(zhàn)力。其中一個已經派往駐在法國的中隊也已將完全過時的F.E.2b換裝成O/400型轟炸機。

在1918年11月11日簽署休戰(zhàn)協(xié)定結束第一次世界大戰(zhàn)的前6個月，獨立部隊的各中隊投下了550噸炸彈，當中有些重達748千克，目標大部分為德國的機場和城鎮(zhèn)，一共損失了109架飛機，有264人陣亡或失蹤，這一事實反映出獨立部隊具備了更強的攻勢作戰(zhàn)能力。

1918年9月，第27聯(lián)隊成立（由第86、87大隊組成），以完成獨立部隊的擴充計劃。這個新單位的裝備原本是新型的漢德利·佩季V/1500四發(fā)動機重轟炸機，可攜帶30枚113千克炸彈或是1枚1497千克炸彈；但到了休戰(zhàn)協(xié)定生效時，預定裝備給此單位的V/1500轟炸機只有3架樣機送到，而被認為適合這款威力強大的新式轟炸機的任務就是轟炸柏林。

獨立部隊在1919年初解散，而到了此時，獨立部隊已經為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中戰(zhàn)略轟炸的發(fā)展奠定基礎，這個基礎就在第二次世界大戰(zhàn)時獲得驗證。

海上的空戰(zhàn)

從第一次世界大戰(zhàn)開始，英國和德國的海軍航空兵都蠢蠢欲動，德軍的飛船開始進行部署以空襲英國，同時也在北海（North Sea）和波羅的海（Baltic Sea）上空巡邏偵察，而英國皇家海軍航空隊的飛機則攻擊比利時和德國境內的目標，同時也部署在達達尼爾海峽（Dardanelles）一帶，作為魚雷轟炸機使用。

一旦戰(zhàn)爭進入白熱化階段，德國海軍的航空作戰(zhàn)就由該軍種下轄的兩個單位負責，也就是操作飛船的海軍飛船隊（Marine Lufts-chiffabteilung）和配備重于空氣飛行器的海軍航空隊（Marine Fliegerabteilung）；后者于1914年12月正式成立，但已經在黑爾戈蘭島（Heli-goland）、基爾（Kiel）、普齊希（Pützig）和威廉港（Wilhel-mshafen）等地擁有水上飛機基地。1914年12月，第一批水上飛機被派駐至德軍占領下的比利時沿岸的基地，但到了戰(zhàn)爭即將結束的階段，海軍航空隊的規(guī)模已經擴充到擁有數(shù)百架飛機，且安置于北海、波羅的海、黑海（Black Sea）西側、土耳其境內黑海海岸以及愛琴海（Aegean Sea）沿岸地區(qū)等海岸地帶至少32座基地內，主要集中在比利時沿岸；有一部分腓特烈港式（Friedrichshafen）和漢莎-勃蘭登堡式（Hansa-Brandenburg）水上飛機從這個區(qū)域出發(fā)作戰(zhàn)，并在北海的南部海灣內獲得可觀的戰(zhàn)果。漢莎-勃蘭登堡式還與從東安格利亞（East Anglia）基地出發(fā)的英國皇家海軍航空隊的菲力克斯托（Felixstowe）F.2飛艇發(fā)生空對空戰(zhàn)斗。

1916年8月11日是航空史上值得注意的一天，一架索普威斯駱駝式戰(zhàn)斗機從一艘被拖曳航行的駁船上發(fā)射升空，于北海上空攔截并擊落一架L.53飛船；就在同一天，一支由14架漢莎-勃蘭登堡W.29型浮筒式水上飛機組成的機隊，標定了6艘英軍海岸汽船的位置，并以機槍火力擊沉了其中3艘。