邊界軍民勸阻越軍挑釁

1977年1月20日，越南那行公安人員從東路7、8號界碑之間越境，進入中國友誼公社板絹村，無理阻撓、干涉該生產(chǎn)隊社員的正常生產(chǎn)勞作，氣焰十分囂張。

同年3月17日，越南200多名群眾在40多名越方公安和3名越南軍人的帶領(lǐng)下，從東路6、7號界碑之間越境，進入浦炮嶺地區(qū)，破壞板絹村的村道。

面對越南的囂張氣焰，中國邊防部隊人員前往勸阻，卻被越方公安人員、士兵無理推打。有1名中國戰(zhàn)士受傷，1名戰(zhàn)士軍服被扯爛，3名戰(zhàn)士被推倒……

原來，鄧小平在東京的講話，正是在中國邊境不斷受到越南襲擾的情況發(fā)出的。

3月27日，越南那行公安屯公安人員帶領(lǐng)越南群眾，從東路6號界碑處越境，進入墳官嶺挖坑種樹，中國邊民和邊防部隊前去勸阻，都被越方人員圍攻謾罵，中國3名邊防戰(zhàn)士被打傷。

6月20日，5名越南邊防公安，攜帶沖鋒槍2支，步槍3支，在東路6、7號界碑之間越境“巡邏”，中國邊防部隊前往勸阻，越方置之不理。

6月21日18時，越方煽動越南群眾，越境進入中國憑祥市浦定柵地區(qū)，拔掉英陽生產(chǎn)大隊的3.65畝花生，嚴重擾亂了大隊的正常農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

7月4日11時，越南5名公安人員攜帶沖鋒槍2支和步槍3支，越境進入憑祥市浦諾山地區(qū)，干涉上楊生產(chǎn)隊的正常生產(chǎn)勞作，并強行拔掉該隊種植的紅薯，然后占為己有……

事實上，1950年1月18日，中國和越南建交，到1974年之前的24年間，兩國之間基本上沒有發(fā)生邊界爭端。而且在1957年和1958年，中越兩黨中央曾經(jīng)交換了信件，上面明確指出：

雙方尊重根據(jù)中法界約劃定的中越邊界，同意維持邊界現(xiàn)狀，而邊界問題應(yīng)由兩國政府解決，單獨一方無權(quán)解決領(lǐng)土歸屬問題。

在這24年間，兩國邊民和邊防人員和睦相處，互相幫助。雙方邊境地方當局多次通過友好協(xié)商，就邊境治安、管理、貿(mào)易、經(jīng)濟建設(shè)、邊民往來等問題達成一系列協(xié)議，還解決了邊民之間的一些糾紛。

當時，兩國邊境地區(qū)之間的關(guān)系，同整個國家關(guān)系一樣，處于和睦相處之中。

然而，從1974年開始，越方在中國邊境不斷制造挑釁事件，氣焰十分囂張，完全不顧中國在援越抗法、抗美做出的無私援助和犧牲。

在當時，越方挑釁的主要形式是：武裝人員和邊民“越界到中國一側(cè)巡邏、修路、開荒、植樹等，干擾中國邊防部隊的正常巡邏，竄擾中國村寨，干涉中國邊民生產(chǎn)，破壞中國邊境的生產(chǎn)設(shè)施”等。在憑祥市境內(nèi)，邊界軍民多次受到越南方面的襲擾。

1974年3月20日后，越南武裝人員多次進入中國領(lǐng)土浦念嶺、浦寨嶺、浦營丁等地區(qū)，阻撓中國邊防人員正常巡邏。

中國記錄如下挑釁事件：

1974年12月31日，越方人員帶領(lǐng)蘇聯(lián)軍事顧問到中國領(lǐng)土浦營丁地區(qū)勘察繪圖，并在這一地區(qū)鏟了2300米的防火線。

1975年4月越南軍隊在我方憑祥市境內(nèi)邊境東段埋設(shè)地雷、竹簽、修工事，并曾向我邊民開槍。

1976年2月10日上午10時許全副武裝的4名越南邊防公安人員，從東路2至3號界碑之間進入我方憑祥市平而地區(qū)浦佛邊防哨處，阻攔我林業(yè)工人植樹造林。

2月16日13時又有3名越南武裝人員進入平而地區(qū)，無理刁難并阻攔1名當?shù)剡吤穹拍粮！?/p>

3月10日15時25分越南武裝人員帶領(lǐng)越南群眾，在東路2、3號界碑之間以及8、9號界碑之間越境進入我國領(lǐng)土，砍伐和燒毀松林38畝，劫去木材150立方米。

8月19日越南數(shù)十名公安人員在1名越南少尉軍官的帶領(lǐng)下，從友誼關(guān)左側(cè)中越鐵路交界處，越境進入浦寨嶺地區(qū)，將我鐵道部門用于修路一車廂30噸河沙、碎石掀下山溝。

其中，在1975年，當中越雙方協(xié)議在廣西“東路13號界碑”附近鋪設(shè)援越輸油管時，越方單方面改變了邊界線，硬說那里的一片中國領(lǐng)土是他們的。越方竟然派出工程兵深入這里強行施工。

越方武裝公安人員多次闖入水弄小學，砸毀設(shè)備，硬說那兒是越南領(lǐng)土，還妄想降下門前的中國國旗，兇惡地威脅中國公民不許在那里居住。

同年還有一次嚴重的挑釁事件。當時，中越國境鐵路一些路段經(jīng)過多年運營，已不具備安全行車的必要條件，如果不進行修理，就有發(fā)生列車顛覆或中斷行車的危險。

中方鐵路部門為了保障行車的安全和鐵路暢通，組織人力物力維修中國一側(cè)的鐵路，這時卻遭到來自越南方面的一再阻撓和破壞。

越方挑釁說：“1954年中越雙方修復(fù)從河內(nèi)通到友誼關(guān)的鐵路時，中方鐵路工人把兩國鐵路分界接軌點深入到越南領(lǐng)土300多米的地方?！?/p>

中方反擊說：“這是你們捏造出來用以侵吞中國領(lǐng)土的借口，這本來就是中國的領(lǐng)土?！?/p>

越方囂張說：“這是越南的領(lǐng)土！”

中方據(jù)理力爭，嚴厲說：“難道你們不懂歷史嗎，在過去……”

這以后，越南當局曾多次派武裝人員越過接軌點，侵入中國領(lǐng)土，粗暴干涉中國鐵路員工的正常工作，幾次強行阻撓中國方面對鐵路進行維修。

5月4日，越南出動了500多人在中方鐵路施工地段挑釁，打傷中方施工人員51人，其中重傷6人……