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汽車文化

定　價(jià)：￥39.00

作　者：	李景芝，郭榮春編著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	汽車?yán)碚?/td>

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ISBN：	9787111319832	出版時(shí)間：	2011-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	253	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《汽車文化》通過對(duì)汽車器物文化（包括汽車簡(jiǎn)史、汽車的外形與色彩、世界著名汽車公司及其商標(biāo)），汽車行為文化（包括左行右行通行規(guī)則、法規(guī)習(xí)俗對(duì)汽車文化的影響與促進(jìn)、賽場(chǎng)風(fēng)云、在發(fā)展中逐步改善的汽車），汽車精神文化（汽車工業(yè)的發(fā)展、車界名人、世界名車、汽車新技術(shù)和未來汽車）三個(gè)篇章的論述，介紹了汽車文化的主要內(nèi)容，借以培養(yǎng)在校學(xué)生對(duì)汽車的興趣和愛好，提高對(duì)汽車的綜合鑒賞能力?！镀囄幕肥歉呗毟邔Ｊ痉秾I(yè)課程改革規(guī)劃教材，也可作為汽車技術(shù)人員、汽車管理人員、汽車愛好者的普及性讀物。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽車文化》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

前言
緒論認(rèn)識(shí)汽車文化
0.1 關(guān)于文化
0.2 汽車文化的定義和內(nèi)涵
0.3 構(gòu)建和諧的汽車文化
0.4 為什么要學(xué)習(xí)汽車文化
上篇汽車器物文化
第1章汽車簡(jiǎn)史
1.1 古代陸地交通工具的發(fā)展
1.1.1 車輪的出現(xiàn)
1.1.2 馬車的出現(xiàn)及興盛
1.1.3 自走車輛的探索
1.2 現(xiàn)代汽車的誕生
1.2.1 蒸汽汽車
1.2.2 現(xiàn)代汽車
1.3 汽車史上的十項(xiàng)技術(shù)革新成果
1.3.1 充氣輪胎
1.3.2 自動(dòng)起動(dòng)裝置
1.3.3 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
1.3.4 自動(dòng)變速器
1.3.5 鼓式制動(dòng)器
1.3.6 全鋼車身
1.3.7 安全玻璃
1.3.8 催化式排氣凈化器
1.3.9 晶體管
1.3.1 0汽車安全設(shè)施
1.4 轎車進(jìn)家之旅
第2章汽車的外形與色彩
2.1 汽車的外形
2.1.1 馬車形汽車
2.1.2 箱形汽車
2.1.3 甲殼蟲形汽車
2.1.4 船形汽車
2.1.5 魚形汽車
2.1.6 楔形汽車
2.1.7 子彈頭形汽車
2.2 汽車的顏色
2.2.1 車身顏色的選擇原則
2.2.2 內(nèi)飾顏色的選擇
第3章世界著名汽車公司及其商標(biāo)
3.1 戴姆勒一克萊斯勒汽車公司
3.1.1 公司簡(jiǎn)介
3.1.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.2 大眾汽車公司
3.2.1 公司簡(jiǎn)介
3.2.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.3 寶馬汽車公司
3.3.1 公司簡(jiǎn)介
3.3.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.4通用汽車公司
3.4.1 公司簡(jiǎn)介
3.4.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.5 福特汽車公司
3.5.1 公司簡(jiǎn)介
3.5.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.6 雷諾汽車公司
3.6.1 公司簡(jiǎn)介
3.6.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.7 標(biāo)致.雪鐵龍汽車公司
3.7.1 公司簡(jiǎn)介
3.7.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.8 菲亞特汽車公司
3.8.1 公司簡(jiǎn)介
3.8.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.9 豐田汽車公司
3.9.1 公司簡(jiǎn)介
3.9.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.1 0本田汽車公司
3.1 0.1 公司簡(jiǎn)介
3.1 0.2 主要汽車品牌商標(biāo)介紹
3.1 1現(xiàn)代汽車公司
3.1 12 公司簡(jiǎn)介
中篇汽車行為文化篇
第4章左行右行通行規(guī)則
4.1 左行右行的起源與變革
4.1.1 左行制的形成
4.1.2 右行制的形成
4.1.3 通行規(guī)則的變更
4.1.4 莫斯科的中央車道
4.2 左行右行對(duì)比分析
4.2.1 左行右行相關(guān)影響
4.2.2 左行右行優(yōu)點(diǎn)比較
4.2.3 影響左行右行的因素
第5章法規(guī)習(xí)俗對(duì)汽車文化的影響與促進(jìn)
5.1 法律法規(guī)對(duì)汽車文化的影響與促進(jìn)
5.1.1 英國臭名昭著的“紅旗法規(guī)”
5.1.2 美國的汽車產(chǎn)業(yè)政策
5.1.3 日本的汽車產(chǎn)業(yè)政策
5.1.4 韓國的汽車產(chǎn)業(yè)政策
5.1.5 中國的汽車產(chǎn)業(yè)政策
5.2 習(xí)俗對(duì)汽車文化的影響與促進(jìn)
5.2.1 汽車的命名
5.2.2 汽車的譯名
5.2.3 車牌照的習(xí)俗
5.2.4 中國車文化趣聞
第6章賽場(chǎng)風(fēng)云
6.1 早期汽車賽事
6.1.1 賽車運(yùn)動(dòng)搖籃期
6.1.2 賽車運(yùn)動(dòng)黃金期
6.1.3 經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的賽車運(yùn)動(dòng)
6.2 著名汽車賽事
6.2.1.FIA四大賽事
6.2.2 其他著名汽車賽事
6.3 賽場(chǎng)風(fēng)云人物
6.3.1 傳奇車手胡安·曼紐爾·范吉奧（Juan-manuelFangio）
6.3.2 教授車手阿蘭瑪麗·帕斯卡爾·普羅斯特（AlainProst）
6.3.3 一代車神埃爾頓·塞納（AyrtonSenna）.1
6.3.4 紀(jì)錄王邁克爾·舒馬赫（MichaelSchumacher）
第7章在發(fā)展中逐步改善的汽車
下篇汽車精神文化篇
第8章汽車工業(yè)的發(fā)展
第9章車界名人
第10章世界名車
第11章汽車新技術(shù)和未來汽車
參考文獻(xiàn)