但是現(xiàn)在，馬上就是他們預(yù)約的第二次會面了?？逅?戈恩是雷諾　尼桑的首席執(zhí)行官，在業(yè)內(nèi)有“起死回生第一人”之美譽。他出生于巴西，父母是黎巴嫩人?？逅?戈恩因為接管尼桑而在日本成了家喻戶曉的名人，當時尼桑正面臨巨額虧損，但在他接管兩年之后整個公司就扭虧為盈了。禮尚往來的日本人為了感謝戈恩，以他的生活為原型創(chuàng)作了一系列漫畫。

佩雷斯開始時的語氣很輕柔，戈恩幾乎聽不清他在說什么，但卻使站在一旁的夏嘉曦大為震驚。自從在上次會面中遭受了很大的打擊之后，夏嘉曦猜想佩雷斯也許會說些這樣的話，比如，“夏伊有一個很瘋狂的想法，他想構(gòu)建一個電力網(wǎng)絡(luò)。稍后我會讓他作更詳細的說明，你也可以給他講講你的想法。”但實際情況是，佩雷斯非但沒有退縮，反而比之前工作的時候更有激情和動力，而且他的話也比以前更有說服力了。

佩雷斯說，石油要走向窮途末路了；也許地下還會有，但是這個世界不再需要石油了。更重要的是，佩雷斯對戈恩說，這是在為國際恐怖主義和不穩(wěn)定局面融資。他強調(diào)說：“如果能在最開始的時候找出切斷資金來源的辦法，那我們就完全沒必要對喀秋莎火箭炮嚴加防范了?！?/p>

然后佩雷斯伺機搶占先機，主動提到了對技術(shù)尚不成熟的顧慮。他知道所有大的汽車制造公司都在進行嘗試，通過對電力進行轉(zhuǎn)變開發(fā)出了好幾種新奇的變種―混合動力、插電式混合動力、微型電動力汽車―但是這些都不足以開創(chuàng)機動車技術(shù)未來發(fā)展的新紀元。

當談話向著佩雷斯預(yù)期的方向進行了大約5分鐘的時候，戈恩打斷了他?！扒魄?，佩雷斯先生，”戈恩說，“我看了夏嘉曦的文章”―夏嘉曦和佩雷斯盡量不退縮，但是他們都好像感覺到了此次會面的結(jié)果―“他的觀點絕對正確，我們肯定是站在同一條戰(zhàn)線上了。我相信未來屬于電力，我們有車，也會有蓄電池?！?/p>

佩雷斯激動得幾乎說不出話來。就在幾分鐘之前，他們剛剛聽了一場充滿激情的演講，闡述為什么純電力機動車不可能實現(xiàn)，為什么混合動力車才是正道，但是佩雷斯和夏嘉曦都很清楚混合動力車是一條死胡同。一輛車擁有兩個獨立的動力裝置，這有什么意義呢？現(xiàn)存的混合動力車造價極高，對燃料效率的提高僅有20個百分點，這不可能使國家擺脫對石油的依賴。在佩雷斯和夏嘉曦看來，混合動力車就好比是用創(chuàng)可貼來對付槍傷。