與龍游站一樣，北京站的SS1超級(jí)短道仍然有電視直播。第一組發(fā)車(chē)的是杭州金牛車(chē)隊(duì)的陳自華和佳通車(chē)隊(duì)的新外援科迪，最終科迪以1分36秒完賽，領(lǐng)先陳自華3秒。第二組是咳速停外援辛吉斯對(duì)陣個(gè)人車(chē)手Svedlund（本來(lái)Svedlund是紅河車(chē)隊(duì)外援，但是被投訴其為FIA種子車(chē)手，最終被取消隊(duì)賽資格），Svedlund在比賽中展現(xiàn)了瑞典車(chē)手一貫的高水平過(guò)彎技術(shù)，而辛吉斯也在比賽中穩(wěn)定發(fā)揮，最終Svedlund以1分34秒的成績(jī)領(lǐng)先DavidHiggins1秒沖線(xiàn)。第三組是紅河車(chē)隊(duì)華慶先對(duì)陣杭州金牛車(chē)隊(duì)的徐浪，兩人競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，最終華慶先以1分38秒1沖線(xiàn)，領(lǐng)先徐浪秒。第四組是佳通車(chē)隊(duì)的劉曹東對(duì)陣咳速停車(chē)隊(duì)的劉斌，劉曹東在第一圈中保持領(lǐng)先，在第二圈中劉斌駕駛的更為激進(jìn)，最終劉斌創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)手在SS1的最好成績(jī)――1分37秒，領(lǐng)先劉曹東秒。第五組是升組的比賽，由上海大眾333車(chē)隊(duì)的王睿和薩拉丁“內(nèi)斗”，駕駛1號(hào)車(chē)的王睿獲得勝利。第六組由北京海駕車(chē)隊(duì)的周勇對(duì)陣上海大眾333車(chē)隊(duì)的王少峰，兩圈后，這條短道的設(shè)計(jì)者捍衛(wèi)了主場(chǎng)尊嚴(yán)，雖然王少峰已經(jīng)比剛才獲勝者王?？烀?，但是仍然被周勇拉開(kāi)秒完賽。第七組由佳通車(chē)隊(duì)的黃威龍對(duì)陣成奎安車(chē)隊(duì)的黃慶國(guó)，黃威龍以較大優(yōu)勢(shì)勝出。第八組是由澳門(mén)車(chē)手李杰明對(duì)陣香港藝人成奎安，成奎安獲勝。第九組，韓寒上場(chǎng)了，韓寒對(duì)陣佳通車(chē)隊(duì)藝人林志穎。韓寒這站領(lǐng)航又換回了白寶輝，而林志穎的領(lǐng)航也同樣是位演員，在央視版《天龍八部》里飾演虛竹的高虎本站為林志穎領(lǐng)航。比賽開(kāi)始后，韓寒駕駛的較為保守，沒(méi)有作出過(guò)于激進(jìn)的動(dòng)作，但即使這樣仍然在一圈過(guò)后就將林志穎拉開(kāi)，兩圈后韓寒以極大的優(yōu)勢(shì)勝出。SS1結(jié)束后，韓寒排在國(guó)內(nèi)第六。

接下來(lái)便是在溫泉賽段進(jìn)行的SS2，Svedlund以9分01秒5獲得第一，辛吉斯以秒的劣勢(shì)排在第二，國(guó)內(nèi)車(chē)手中徐浪以9分06秒7排在第一，韓寒成績(jī)?yōu)?分39秒1再次排在國(guó)內(nèi)第六。（圖2）SS3在溫泉西口賽段進(jìn)行，佳通車(chē)隊(duì)外援科迪以6分34秒1排在全場(chǎng)第一，國(guó)內(nèi)車(chē)手中的最快為劉曹東作出的6分40秒5。韓寒的賽車(chē)狀況在SS3里進(jìn)一步惡化，所用時(shí)間為7分19秒4。SS4是上午進(jìn)行的最后一個(gè)賽段了，SS4結(jié)束各個(gè)車(chē)組將獲得一次進(jìn)站維修的機(jī)會(huì)，SS4是寨口賽段長(zhǎng)達(dá)公里(注：并非《就這么漂來(lái)漂去》中說(shuō)的22公里，該書(shū)中寨口賽段長(zhǎng)度連同韓寒在SS2和SS3成績(jī)均應(yīng)為作者誤記），是四條賽段中最為艱苦的一條。在SS4里，辛吉斯奪得賽段最快，成績(jī)?yōu)?8分54秒3，劉曹東繼續(xù)為國(guó)內(nèi)最快。韓寒在這里行駛得異常艱難，賽車(chē)已經(jīng)幾乎沒(méi)有右轉(zhuǎn)，每一個(gè)右彎都過(guò)的十分困難，賽車(chē)在又彎處多次險(xiǎn)些滑落和撞到路邊土山上。(圖3)韓寒此時(shí)已經(jīng)有了再次退賽的想法，但是因?yàn)橘愜?chē)還能勉強(qiáng)開(kāi)又馬上能獲得一次維修機(jī)會(huì)，他選擇堅(jiān)持，在接近終點(diǎn)前晚兩分鐘發(fā)車(chē)的林志穎已經(jīng)追了上來(lái)，由此可以想象韓寒在SS4之慢。終于得到一次進(jìn)維修區(qū)的機(jī)會(huì)，極速車(chē)隊(duì)的維修團(tuán)隊(duì)也特地趕過(guò)來(lái)為韓寒幫忙，這次終于能為賽車(chē)的前輪裝上米其林的輪胎了，賽車(chē)的右轉(zhuǎn)也得到了一些改善。

下午的比賽是把上午賽段再跑一遍，SS5也就是超級(jí)短道。韓寒本次對(duì)陣的是紅河車(chē)手崔浩，由于米其林輪胎的卓越品質(zhì)，再加韓寒在這里以最激進(jìn)的方式開(kāi)完兩圈，最終的成績(jī)出乎了所有人的意料，他以1分36秒4的成績(jī)排在全場(chǎng)第二國(guó)內(nèi)第一，戰(zhàn)勝了Svedlund和科迪，也戰(zhàn)勝了陳自華徐浪劉曹東，要知道他駕駛的是一臺(tái)遍體鱗傷兩年前改裝的三菱五代，而場(chǎng)上最新改裝三菱八代和富士八代。（圖4）韓寒后來(lái)在《就這么漂來(lái)漂去》一書(shū)中說(shuō)到這里時(shí)提到一句“（拿到賽段全場(chǎng)第二）對(duì)贊助商終于有了交代”，如果讀者聯(lián)系到前面提到的贊助商的責(zé)難，此句深意實(shí)在可以令讀者好好揣摩一番。SS6又是溫泉賽段，SS6開(kāi)始后，韓寒的賽車(chē)狀況再次惡化，水溫再次嚴(yán)重升高，機(jī)油冷卻器也破損，右轉(zhuǎn)再次出現(xiàn)問(wèn)題，韓寒勉強(qiáng)完成了SS6的比賽。賽車(chē)又來(lái)到了SS7的起點(diǎn)，賽車(chē)現(xiàn)在出現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)不僅是影響速度影響成績(jī)了，如果再堅(jiān)持比賽可能要有跟龍游一樣的結(jié)果了。此時(shí)的韓寒已經(jīng)沒(méi)有錢(qián)再買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)，他沒(méi)有資本冒這個(gè)險(xiǎn)了。韓寒只得返回維修區(qū)，提交了退出申請(qǐng)，正式退出比賽。經(jīng)過(guò)幾個(gè)日夜的連續(xù)修車(chē)，依然無(wú)法避免退賽的命運(yùn)，甚至連第一階段的比賽都沒(méi)能堅(jiān)持下來(lái)，一個(gè)人畢竟太勢(shì)單力薄了。